Mikä olisi katselu reikä autotallissa : optimaalista kokoa

tarkastuksen pit hänen autotallissa perusteltua, jos auton omistaja itse katsomassa autonsa viitaten asiantuntijoita vain äärimmäisissä tapauksissa.Tekniikka sen laitteiden voi olla erilainen kuin kaikki nämä rakennukset ovat erikokoisia, läsnä ollessa (tai puuttuminen) kellarin, ja niin edelleen.Valmis lattia ja seinät - harkintaan omistaja.

Mutta on olemassa joitakin yleisiä periaatteita, joista sellaisia ​​"teknologia juoksuhautoja", joiden noudattamista parantaa hoidon laatua laitteiden ja taso mukavuutta suorittaessaan näitä tai muita normaalikäytön.Tietenkin tärkein parametri, joka on määriteltävä - on optimaalinen koko katselun reiän.

pituus

Se on vapaasti valittavissa, ja on rajoitettu ainoastaan ​​koko autotallissa.On syytä muistaa, että kaikki samat kuoppa pitäisi olla pidempi kuin auto (vähintään 0,5 m kummallakin puolella).Tämä tekee enemmän lempeä (vaihe) syntyperän ja tehdä perusteellinen tarkastus auton sekä edessä ja takana ilman remontti.

Rakentaminen askeleen päässä käytännön kannalta, eikä asettaa tikkaat kuiluun, koska se on helpompaa hänet muuttamaan työkaluja, varaosia yms.

Syvyys Tämä parametri määritellään perustuen kätevästi auton omistajien korjaukseen tai huoltoon koneen.Uskotaan, että tämä saavutetaan kyky vapaasti nostamaan kätensä.Optimaalinen on syvyys ylittää korkeus on noin 15 cm. Tällöin laskenta olisi suoritettava ei pohjasta kaivannon ja catwalkilla (kerros), mikäli ne sulje ojan pohjaan.

Leveys

Ensinnäkin, on tarpeen harkita tulevaisuudessa.On mahdollista, että myöhemmin omistaja haluaa ostaa uuden auton, jossa on leveämpi radalla.Samalla se on otettu huomioon ja koko ajoneuvon omistaja.Liian kapea aukko luo paljon haittaa, eikä anna täysin huoltaa tai korjauksen kannalta.Keskimäärin sen rakenne on ohjattava leveys suuruusluokkaa 0,8 m.

YHTEENVETO

optimaalisin parametrien katselu reikä 1 autolle pidetään:

• pituus - 5 metriä
• leveys - 0,8 m
• syvyys - 1,8-2 m

...käytännön neuvoja

piiri katselua reikä

on tarpeen ottaa huomioon mahdollisuus vuodon kuoppaan.Siksi toteutetaan tarvittavat toimenpiteet - vedeneristys pohjaan sen ylimääräisiä betonoinnin.Tämä on tarpeen myös, jotta estetään nesteen vuotamiseen hyvin kellariin.

On suositeltavaa järjestää ja salaojitus kanava, mutta tämä - "ilo" on kallista, koska käytännössä se on vaikea toteuttaa.

Jos koko autotallin suuri, on suositeltavaa jakaa koko sen alueen vyöhykkeisiin - erillinen tarkastus kuoppa ja kattaus autoja.Silloin haihtuminen ei putoa päätään.

välttämiseksi tason nostaminen kosteuden autotallissa, käyttämätön Tällä hetkellä näkyvissä aukon tulee olla suljettuina (laudat, lankut, kalvo, jne.).

Havainto reikä on melko voimakas kosteuden tiivistymisestä.Pohjaan auton kohdistuu korroosion lisääntymistä, se on tutkittava laadun autotallin ilmanvaihto.