Co by mělo být sledování díra v garáži : optimální velikost

inspekční jámu v jeho garáži odůvodněna v případě, že majitel vozidla sám sledoval jeho auto, s odkazem na odborníky jen v krajních případech.Technologie jejího vybavení se může lišit, protože všechny tyto stavby se liší velikostí, přítomnost (nebo nepřítomnost) sklepa, a tak dále.Povrch podlahy a stěny - na uvážení majitele.

Ale tam jsou některé obecné principy konstrukce těchto "technologických zákopech", bude jejíž dodržování zlepšovat kvalitu péče o zařízení a úroveň pohodlí při provádění těchto nebo jiných rutinních operací.Samozřejmě, že hlavním parametrem, který musí být určen - je optimální velikost otvoru pohledu.Délka

Je volně volitelná a je omezena pouze na velikost garáže.Je třeba připomenout, že všechny stejné jáma by měla být delší než auto (nejméně 0,5 m na každé straně).To umožní, aby jemnější (STEP) sestup a provést důkladnou kontrolu vozu na přední i zadní straně bez dalšího přeskupení.

Výstavba kroků od praktického hlediska, spíše než nastavení po žebříku do jámy, protože je výhodnější pro něj pohybovat nářadí, náhradní díly a podobně.

Hloubka Tento parametr je stanovena na základě pohodlí majitelů aut na opravu nebo údržbu stroje.Předpokládá se, že toto je dosaženo díky možnosti svobodně zvedne ruku.Optimální je hloubka větší než výška asi 15 cm. V tomto případě by měl být počet test byl proveden ze dna výkopu a na molu (NP), zda se zavírají na dno výkopu.

Šířka

Za prvé, je třeba vzít v úvahu budoucnost.Je možné, že později majitel chce koupit nové auto, s širším rozchodem.Zároveň se bere v úvahu a velikost majitele vozidla.Příliš úzký otvor vytvoří spoustu nepříjemnosti a nedovolí, aby plně provádět údržbu nebo opravy vozidla.V průměru, musí být její struktura řídit šířku řádu 0,8 m.

ZÁVĚR

nejoptimálnější parametry pozorovací otvor pro 1 auto: délka

• - do 5 metrů
• šířce - 0,8 m hloubka
• - od 1,8 do 2 m

...praktické rady

pozorovací okruh díra

je třeba vzít v úvahu možnost zatopení jámy.Z tohoto důvodu jsou přijata vhodná opatření - hydroizolace spodní část s jeho dalšího betonování.To je také nutné, aby se zabránilo úniku kapaliny z vrtu do sklepa.

Je vhodné zajistit a odtokový kanál, ale - "potěšení", drahé, protože v praxi je obtížné realizovat.

Pokud velikost garáže velké, je vhodné rozdělit na celém jeho území do zón - samostatná kontrolní jámy a nastavení auta místo.Pak odpařování nebude padat na hlavu.

, aby se zabránilo zvýšení úrovně vlhkosti v garáži, musí být nevyužitá v současné době prohlížení díra zavřené (prkna, fošny, fólie, atd.)

Pozorování díra je poměrně intenzivní kondenzaci vlhkosti.Chcete-li spodní část vozu je vystavena zvýšené korozi, je třeba vzít v úvahu kvalitu garáže větrání.