Шта би требало да буде рупа прегледају у гаражи : оптимална величина

инспекције јаму у својој гаражи оправдан ако је власник ауто сам гледао своја кола, који се односи на специјалиста само у екстремним случајевима.Технологија његове опреме може бити другачија и сви ови објекти се разликују по величини, присуство (или одсуство) у подруму, и тако даље.Завршите спрат и зидови - у дискрецији власника.

Међутим, постоје неки општи принципи изградње таквих "технологије рововима", усклађеност са чиме ће се побољшати квалитет неге за опрему и ниво комфора у обављању оне или друге рутинске операције.Наравно, главни параметар, који мора да се одреди - је оптимална величина отвора гледања.Дужина

је слободно бирати и ограничена само на величину гараже.Треба имати на уму да су сви исти јама треба да буде дужи од аутомобила (најмање 0,5 м са сваке стране).То ће учинити више нежно (корак) спуштање и направити детаљан преглед аутомобила на обе предње и задње стране без даљег реконструкције.

Изградња корака са практичне тачке гледишта, а не постављање мердевине у јаму, јер је згодније за њега да се креће алата, резервних делова и слично.

Дубина Овај параметар се одређује на основу погодности власницима аутомобила у поправку или одржавање машине.Верује се да се ово постиже кроз могућност да слободно подигне руке.Оптимална је дубина прелази висину од око 15 цм. У овом случају, датотека треба извршити не са дна рова и на модној писти (спрат), ако они затварају дно рова.

Ширина

Пре свега, потребно је размотрити будућност.Могуће је да касније власник жели да купи нови аутомобил, са ширим стази.Истовремено се узме у обзир и величина власника возила.Преуска рупа ће створити много непријатности, и неће дозволити да се у потпуности спроведе одржавање или поправку возила.У просеку, његова структура мора бити вођена ширином реда 0,8 м.

ЗАКЉУЧАК

најоптималније параметре преглед рупу за 1 ауто сматрају: дужина

• - у року од 5 метара
• ширине - 0,8 м
• дубина - од 1,8 до 2 м

...praktični савети

прегледа коло рупа

је потребно узети у обзир и могућност поплава јаме.Стога су предузете одговарајуће мере - хидроизолације дно са додатним бетонирања.Ово је такође неопходно да би се спречило цурење течности из бунара у подрум.

Препоручљиво је да се организује и дренажа канал, али ово - "задовољство" од скупа, јер практично је тешко имплементирати.

Ако величине гараже велике, препоручљиво је да се подели цео њене површине у зони - посебан инспекцијски јама и место подешавање аутомобила.Онда испаравање неће пасти на главу.

би се избегли повећање нивоа влажности у гаражи, неискоришћен рупа тренутно прегледате морају бити затворена (, окрајчени, фолије, итд).

Рупа запажање је прилично интензиван кондензације влаге.На дно аутомобила подвргава повећаном корозије, потребно је размотрити квалитет гараже вентилације.