Što bi trebao biti rupa gledanje u garaži : optimalna veličina

inspekcijsku jama u svojoj garaži opravdan ako je automobil vlasnik sam gledajući njegov automobil, pozivajući se na stručnjake samo u ekstremnim slučajevima.Tehnologija njegove opreme može se razlikovati kao i svi ovi objekti se razlikuju u veličini, prisutnost (ili odsutnost) od podruma, i tako dalje.Završi podova i zidova - prema odluci vlasnika.

Ali postoje neke opća načela izgradnje takvih "tehnologije rovovima", usklađenost s kojima će poboljšati kvalitetu skrbi za opremu i razinu udobnosti u obavljanju tih ili drugih rutinske operacije.Naravno, glavni parametar koji mora biti određen - je optimalna veličina otvora za gledanje.Duljina

To je slobodno birati i ograničen samo na veličinu garaže.To treba imati na umu da su svi isti pit bi trebao biti duži od automobila (najmanje 0,5 m sa svake strane).To će učiniti više nježan (korak) spust i napraviti temeljit pregled automobila na prednje i stražnje bez daljnjeg preustroja.

Izgradnja stepenica od praktične točke gledišta, a ne postavljanje ljestve u jamu, jer to je više prikladan za njega da se presele alata, rezervnih dijelova i slično.

Dubina Ovaj parametar se utvrđuje na temelju praktičnost vlasnika automobila u popravak ili održavanje stroja.Smatra se da se to postiže kroz sposobnost da se slobodno podići svoje ruke.Optimalna je dubina prelazi visinu od oko 15 cm. U tom slučaju, broj treba provoditi ne od dna rova ​​i na modnoj pisti (kat), ako su zatvoriti dno rova.

Širina

Prije svega, potrebno je razmišljati o budućnosti.Moguće je da je kasnije vlasnik želi kupiti novi automobil, sa širim stazi.Istovremeno se uzme u obzir i veličinu vlasnika vozila.Preuska rupa će stvoriti mnogo neugodnosti, i neće dopustiti da u potpunosti provoditi održavanje ili popravak vozila.U prosjeku, njegova struktura mora biti vođena širinom reda od 0,8 m.

ZAKLJUČAK

najviše optimalni parametri koji gledaju rupu za 1 auto: Duljina

• - u roku od 5 metara
• širine - 0,8 m
• dubina - od 1,8 do 2 m

...Praktični savjeti

rupa gledanja krug

potrebno je uzeti u obzir mogućnost poplavljivanja jamu.Stoga su poduzete odgovarajuće mjere - hidroizolacija dno s dodatnim betoniranja.To je također potrebno kako bi se spriječilo curenje tekućine iz bušotine u podrum.

Preporučljivo je organizirati i odvodni kanal, ali ovo - "zadovoljstvo" od skupa, jer praktično je teško provesti.

Ako je veličina garaže velike, poželjno je podijeliti cijeli svom području u zoni - poseban inspekcijski jamu i postavljanje automobile mjesto.Zatim isparavanje neće pasti na glavu.

kako bi se izbjeglo povećanje razine vlage u garaži, nekorišteni rupa trenutačno pregledava mora biti zatvoren (glačanje daske, oblaganje, itd).

Promatranje rupa je prilično intenzivna kondenzacija vlage.Za donji dio automobila je podvrgnut povećane korozije, potrebno je uzeti u obzir kvalitetu garaže ventilacije.