Čo by malo byť monitorovanie diera v garáži : optimálna veľkosť

inšpekčnej jamu v jeho garáži odôvodnená v prípade, že majiteľ vozidla sám sledoval jeho auto, s odkazom na odborníkov len v krajných prípadoch.Technológia jej vybavenia sa môže líšiť, pretože všetky tieto stavby sa líšia veľkosťou, prítomnosť (alebo neprítomnosť) pivnice, a tak ďalej.Povrch podlahy a steny - na uvážení majiteľa.

Ale tam sú niektoré všeobecné princípy konštrukcie týchto "technologických zákopoch", bude dodržiavanie ktorej zlepšovať kvalitu starostlivosti o zariadení a úroveň pohodlia pri vykonávaní týchto alebo iných rutinných operácií.Samozrejme, že hlavným parametrom, ktorý musí byť určený - je optimálna veľkosť otvoru pohľadu.Dĺžka

Je voľne voliteľná a je obmedzená iba na veľkosť garáže.Je potrebné pripomenúť, že všetky rovnaké jama by mala byť dlhšia ako auto (najmenej 0,5 m na každej strane).To umožní, aby jemnejšie (STEP) zostup a vykonať dôkladnú kontrolu vozidla na prednej i zadnej strane bez ďalšieho preskupenie.

Výstavba krokov od praktického hľadiska, skôr než nastavenia po rebríku do jamy, pretože je výhodnejšie pre neho pohybovať náradie, náhradné diely a podobne.

Hĺbka Tento parameter je stanovená na základe pohodlie majiteľov áut na opravu alebo údržbu stroja.Predpokladá sa, že toto je dosiahnuté vďaka možnosti slobodne zdvihne ruku.Optimálne je hĺbka väčšia ako výška asi 15 cm. V tomto prípade by mal byť počet test bol vykonaný zo dna výkopu a na móle (NP), či sa zatvárajú na dno výkopu.

Šírka

Po prvé, je potrebné vziať do úvahy budúcnosť.Je možné, že neskôr majiteľ chce kúpiť nové auto, s širším rozchodom.Zároveň sa berie do úvahy a veľkosť majiteľa vozidla.Príliš úzky otvor vytvorí veľa nepríjemnosti a nedovolí, aby plne vykonávať údržbu alebo opravy vozidla.V priemere, musí byť jej štruktúra riadiť šírku poriadku 0,8 m.

ZÁVER

najoptimálnejšie parametre pozorovací otvor pre 1 auto: dĺžka

• - do 5 metrov
• šírke - 0,8 m hĺbka
• - od 1,8 do 2 m

...praktické rady

pozorovacie okruh diera

je potrebné vziať do úvahy možnosť zatopenia jamy.Z tohto dôvodu sú prijaté primerané opatrenia - hydroizolácia spodná časť s jeho ďalšieho betónovanie.To je tiež nutné, aby sa zabránilo úniku kvapaliny z vrtu do pivnice.

Je vhodné zabezpečiť a odtokový kanál, ale - "potešenie", drahé, pretože v praxi je ťažké realizovať.

Ak veľkosť garáže veľké, je vhodné rozdeliť na celom jeho území do zón - samostatná kontrolný jamy a nastavenie auta miesto.Potom odparovanie nebude padať na hlavu.

, aby sa zabránilo zvýšeniu úrovne vlhkosti v garáži, musia byť nevyužité v súčasnosti prehliadanie diera zatvorené (dosky, fošne, fólie, atď.)

Pozorovanie diera je pomerne intenzívnej kondenzácii vlhkosti.Ak chcete spodnú časť vozidla je vystavená zvýšenej korózii, je potrebné vziať do úvahy kvalitu garáže vetranie.