Milline peaks olema vaatamise auk garaaž : optimaalne suurus

kontrolli pit oma garaažis õigustatud, kui auto omanik ise vaatab oma auto, viidates spetsialistid vaid äärmuslikel juhtudel.Tehnoloogiat selle tehnika võib olla erinev, kuna kõik need hooned on erineva suuruse, juuresolekul (või puudumine) keldri, ja nii edasi.Valmis põrand ja seinad - otsustada omanik.

Aga seal on mõned üldised põhimõtted ehitamiseks näiteks "tehnoloogia kaevikus", mille järgimine aitab parandada hoolduse kvaliteeti seadmete ja tase mugavuse läbiviimisel need või muud tavapärased toimingud.Muidugi, peaparameeter, mis tuleb kindlaks - on optimaalne suurus vaateavasse.

pikkus

On vabalt valitav ja on piiratud ainult suuruse garaaži.Tuleb meeles pidada, et kõik sama auku peaks olema pikem kui auto (vähemalt 0,5 m mõlemal pool).See teeb õrnemast (samm) laskumise ja teha põhjalik kontroll auto nii esi- ja tagaosa ilma täiendava ümberkujundamist.

Ehitus samme praktilisest seisukohast, mitte kehtestada redeli auku, sest see on mugavam teda liikuma tööriistu, varuosi jms.

sügavus See parameeter määrab põhineb mugavuse autoomanikud remont või hooldus masinal.Usutakse, et see toimub läbi võime vabalt tõsta oma käed.Optimaalne on sügavamal kui kõrgus umbes 15 cm. Sellisel juhul peab arv olema teostatud mitte alt kraavi ja Catwalk (põrand), kui nad sulgeda kraavi põhja.

Laius

Esiteks, on vaja kaaluda tulevikus.On võimalik, et hiljem omanik tahab osta uut autot, millel on laiem rada.Samal ajal on arvesse võetud ja suurus sõiduki omanik.Liiga kitsas auk loob palju ebamugavust ja ei võimalda täielikult hooldada või remondiks.Keskmiselt selle struktuur tuleb juhinduda laius on suurusjärgus 0,8 m.

KOKKUVÕTE

kõige optimaalsem parameetrid vaatamise auk 1 auto peetakse:

• pikkus - kuni 5 meetri kaugusel
• laius - 0,8 m
• sügavus - 1,8-2 m

...Praktilised nõuanded

circuit vaateavasse

on vaja arvestada võimalusega üleujutuse auku.Seetõttu võetakse sobivad meetmed - hüdroisolatsiooni alt oma täiendavaid betoneerimine.See on vajalik ka selleks, et vältida vedeliku väljavoolamise kaevust keldrisse.

Soovitav on korraldada ja kuivenduskanali, kuid see - "rõõm" kallis, sest praktiliselt on keeruline rakendada.

Kui suuruse garaaži suur, on soovitatav jagada kogu oma ala tsoonideks - eraldi kontrolli auku ja milles oleksid autod.Siis aurustumine ei lange peas.

suurenemise vältimiseks niiskustase garaažis, kasutamata näidatakse hetkel auk tuleb hoida suletud (lauad, plangud, linad jt).

Tähelepanek auk on üsna intensiivne niiskuse kondenseerumine.Et auto põhi allutatakse korrosiooni kasvu, on vaja uurida kvaliteedi garaažis ventilatsioon.