Garaaž Tuhk plokid kätega

ehitada garaaž tuhaplokk algas 70s eelmise sajandi ja on ikka tehnoloogia on endiselt aktuaalne. Sest see võimaldab teil luua võimas "kodu" auto lühikest aega ja madalal materjali kulud.

Hoone materjal

tuhaplokk valmistatud tuhk ja räbu konkreetsed tihenemist. Vähem levinud ei ole kallis komponendid telliskivi võitlus, liiva või kruusa seansid. Et suurendada soojusjuhtivus ehitusmaterjalide käesoleva kergkruus, perliit või polüstüreen.
struktuur poorne Tuhk plokid, nad on kujundatud nagu tellis, kuid sees avausi, kaalu nad ei ole suur, kuid suur mõõtmed, on kokku, need omadused teevad tuhaplokk peaaegu täiuslik ehitusmaterjal. Tuhk plokid on kaks võimalust:

1. Hollow, nende kaal kõigub 15-21 kg. Täidlane
2. kelle kehakaal on 27 kg. Ehitamiseks

kasutavad sageli kõrgahju tuhaplokk, mis koosnevad osakestest, graanulite, osakeste suurus ei ületa need, materjal on kergem ja alandada soojusjuhtivus.

Paljud inimesed, teades, mida hinnaklassi tuhaplokk, tagaselja usuvad seda kraami ei ole usaldusväärne, kuid see ei ole. Garaažid, Tuhk plokid on vastupidavad, ei ole altid tule ja nad kestavad vähemalt pool sajandit kindlasti.

Plusse ja miinuseid garaažis räbu plokid

Seda tüüpi ehitus garaaž on mitmeid nii plusse ja miinuseid:
eelised on järgmised:

1. odav materjal.
2. väike tsemendi voolu materjali munakana.
3. Lihtne paigaldada ja kiirus ehitus objekti.
4. Simple vundament tänu kergele kaalule tuhaplokk.
5. Lai valik rakendusi.

Meetodi puudusteks on

1. madal heliisolatsioon.
2. Suhteliselt vähe tugevust.
3. Sisemine mürgiste ainete koostis.

pluss kõik sama välja rohkem, ja otsustada, muidugi, ehitaja. Kui üks
tuhaplokk 25 45 ±., Tänu poorse struktuuriga tsemendi tarbib vähem kui näiteks kui aasta tellised. Ja kui te teete ehitamiseks garaaži tuhaplokk kätega, siis rohkem ja säästa umbes 20 p 1 tükk. Niisiis, et selline garaaž on väga eelarve.

ehitus

Tavaliselt ehitamiseks garaažid on tuhaplokk algab foto lõppenud struktuurid, millele järgneb koostamine, eelarve, hangete ja ehitus.
Enne töö alustamist ehitus, tee järgmist:

1. Vaata ringi peal, mis võõrustab ehitamiseks garaaž, õppida kompositsiooni mulla kui ta külmub talvel ja kus on põhjavesi.
2. kauguse määramiseks on side, vee ja valguse.
3. kontuur garaaž projekt tuhaplokk.
4. Materjalide arvutamine.

hindame skaalal ehitus, on vaja teha projekti. Paljud kogenematud ehitajad kardavad sõna, kujutledes kuhja joonised. Tegelikult piisavalt visandada poolt kõik, mis sul on plaanis ehitada. Projekt kiirendab oluliselt ehitusprotsessi.
Milline peaks olema projekti:

1. ehitus Eesmärk: teha kindlaks, kas auto on garaažis ladustada üksnes või samas kohas see võib olla ja parandada.
2. Garaaži mõõtmed.
3. kontrolli pit või keldris.
4. Tarvikute arv.

Hästi kavandatud projekt ei jäta kõik olulised punktid ja nüansid ehituses.
Nüüd peate otsustama, kui palju pead garaažiks ehitamiseks kasutama õliplokki. Standardvarraste plokk on 30x19x19 cm. 13 kihistusplokki asetatakse ruutmeetrisse. Nüüd peame arvutama valdkonnas garaaži võtta suurus valukanaliala hoone ja korrutada see 13, ja sa saad arvu tuhaplokk, mis on vaja garaaži.

aluse

garaaž Kui olete saanud luba ehitada garaaž, saate alustada tööd:

1. Tee märgised kohapeal abiga köied ja pesulõksud.
2. Vundamendi kaevamine( laius 40 cm, sügavus 1 m).
3. Joondage seinad nii, et need oleksid ühtlased.
4. Eemaldage kraaviku põhja pinnast nii, et see pole lahti.
5. Täitke kraavi kihid: liiva kiht, kihiline liiv, purustatud tellised või kivi. Iga kiht peaks olema 15 cm ja hästi tampitud, viimane kiht peaks olema 10 cm maapinnast.
6. Vundamendi kestvamaks muutmiseks soovitame seda täita tsemendimörtsiga.
7. Tee pimeala, nii et pärast vihma ei koguneks sulavett. Ehitus

baas, väravad ja seinad

ehitada kelder, peate installima raketise 10 cm lai. Kui koht garaažis ei ole täiesti sile, siis on vaja leida kõrgeim punkt ja see lisada 10 cm, see vahemaa kaubamärgi silmapiiril. Seejärel peab sokk olema veekindel, selleks sobib kaks katusekattekihti. Seega ei imb seinad maapinnast niiskust.
Enne seinte püstitamist peate sisestama värava, nii et neid saab paremini kinnitada. Täiendava tugevuse saavutamiseks tuleks raami keevitada 12 cm läbimõõduga vardaga, seejärel paigaldatakse müüritise õmbluste taha. Enne värava paigaldamist tuleb need värvida kahte kihti. Need asetsevad rangelt vertikaalsele tasemele. Puitpaneelidega kinnitatud.
Puudub spetsiaalsed eeskirjad selle kohta, kuidas ehitada garaažisein sojaplokist. Kõik toimub vastavalt samadele põhimõtetele nagu tellistest. Võimalik on asetada poolkütusesse, kivisse - poole ja kahes kividesse kolbampulli. Nagu näitab praktika, kui panete 1 kivikesi, siis see garaaž talub temperatuuri -20 kraadi ja puhanguid 18 m / s.
Ära unusta teha sundventilatsioon seina nagu garaaž peaks olema hästi ventileeritud, et vältida vingugaasi kogunes oli suitsu õli kinni lumes rattad.
Seinte isolatsiooni puhul ei ole sündmus kohustuslik, kuid soovitav. Isolatsiooniga garaažis niiskust suurendatakse ja külma ilmaga on seinad niisked. Miks siis kas me garaaži soojendame? Vastus on lihtne - vältimaks terava temperatuurivahetust garaažis, millel on väga negatiivne mõju auto seisukorrale. Jah ja remondi soojas garaažis mugavam kui külmal. Saate soojustada vaht või klaaskiust, võib olla seotud peal polüetüleen, mis kaitseb mustuse ja juba viimase õmblema GCR.

ehitus põrandad ja katus ehitada

kattuvad, on vaja osta I-talad, kõrgus 120 mm, laius 250 mm suurem kui ruumi ise. Ja siis sooritage järgmised toimingud:

1. Asetage talad 80 cm pikkuste sammudega nii, et need korrataks kõige pikema seina kalle kogu garaažis.
2. Paigaldamiseks talad, mille paksus on 40 mm, on põhi nii tihedalt kui võimalik.
3. Päikese tipus asetseb ruberoid.
4. Ruberoidi kohal asetage räbu või kivimaterjal.
5. Veenduge, et katuse esiosa ja taga ulattuks 20 cm. Need on mingid võred, mis kaitsevad seinu vihma eest.
6. Räbu peal tuleb teha 20 mm lips.
7. Saate kaitsta katuselt niiskust, kasutades kalkulaatorit. Enne selle kasutamist tuleb tasanduskihti töödelda praimeriga.

Pimeda ala ehitus, põrandad

Garaažipõrand on ehitatud alusele samale tasemele. Betoonpõrandaks peaks olema paksus 10 cm.

1. pinnase puhastamiseks ja tase, kui on olemas suur ebatasasusi, see on täis liiva või peene kruusa. Sellel eesmärgil sobib betoon 200.
2. Betoonisegu valatakse pidevalt ja kihtidena. Kui tuletornid kohtuvad, peate neid hoolikalt ringi liikuma ja nende vahel olema betoon.
3. Kui betoon haarab, tuleb põrand põrandat pühkida.
4. sarnast meetodit teha pime ala, laius 50 cm. Betoonikihi antud juhul võib olla umbes 5 cm. Et sulamisvesi ja tilkuva pärast vihma, teha pime ala kalle.

Garaaži viimistlus on kõige lihtsam. Saate seina lõigata tsemendimörtiga, seejärel kipsistada ja valgendada. Ja võite ja õmmelda klappplaati. Siin
garaaž ja valmis, jääb ainult panna kõik asjad seda kohtades, määratleda koht tööriistu ja südamelähedane asju. Kui sa pole veel kahtlust, kas tulla toime ehitamiseks garaaži Tuhk plokid, näed video, mis näitab kogu ehituse ehitamise tehnoloogia.