Kendi elleriyle cüruf bloğundan çöp

kül bloku garaj geçen yüzyılın 70'li yıllarda başlayan ve teknoloji alakalı kalır hala kurmak.Çünkü kısa sürede bir araba için sağlam bir "ev" inşa etmenizi ve maddi maliyeti az yapmanızı sağlar.

İnşaat malzemesi

kül bloğu. Daha az yaygın olanlar, tuğla, kum veya tarama çakıllarının savaş biçiminde pahalı bileşenler değildir. Mevcut kabarmış kil, perlit veya polistiren yapı malzemeleri ısı iletkenliğini artırmak için.
yapısı gözenekli cüruf blokları, bir tuğla şeklinde, ancak içindeki açıklıklar ile, bunlar büyük değildir ağırlığı, ancak büyük boyutları, toplu olarak, bu özellikler, bir cüruf briketi hemen hemen mükemmel bir yapı malzemedir.ağırlıkları 15-21 kg arasında değişir,

1. Hollow: cüruf bloklar iki seçenek vardır.
2. Ağırlığı 27 kg'a ulaşan tam gövde. Yapı

için genellikle parçacıklar, granüller, yüksek fırın cüruf briketi kullanımı, bu daha büyük parçacıkların, malzeme daha hafif olan ve termal iletkenliği düşürmek.gıyaben, ne fiyat kategorisi cüruf blok bilerek
Birçok kişi, bu malzeme güvenilir değildir inanıyoruz, ama öyle değil. Cüruf bloğundaki garajlar dayanıklıdır, ateşe maruz kalmazlar ve en az yarım yüzyıla kadar sürer.

Avantaj ve cüruf bloklardan garaj dezavantajları garaj Bu tür bir yapı avantajları ve dezavantajları, bir sayıda

: malzeme

1. düşük maliyet: avantajları
   .
2. Malzeme döşerken az miktarda çimento tüketimi.
3. Döşeme kolaylığı ve nesne montajının hızı.
4. Cüruf bloğunun hafifliği sayesinde basit temel.
5. Geniş bir uygulama yelpazesi.

Dezavantajları:

1. Düşük ses yalıtımı.
2. Nispeten düşük mukavemet.
3. Zehirli maddelerin bileşimine dahil edilme.

Artı hepsi aynı, ama tabii ki kurucuyu çözmek için daha fazla oluyor.tuğla döşerken 25 ila 45 p, bir
cüruf engellemeli., çimento gözenekli yapısı nedeniyle, örneğin daha az tüketir. Ve daha fazlasıyla, sonra elleriyle kül bloku garaj inşaatı yapmak ve 1 parça için yaklaşık 20 p kurtaracak.Öyleyse, böyle bir garaj çok bütçeli olacak.

inşaat

Tipik olarak, kül bloku garajlar inşaat çizim, bütçe, tedarik ve inşaat izledi bitmiş yapıların bir fotoğraf ile başlar.
inşaat çalışmaya başlamadan önce aşağıdakileri yapın:

1. kışın donar olarak toprağın bileşimi hakkında bilgi edinmek, garaj inşaatı ev sahipliği yapacak zemin üzerinde Etrafına bak, nerede ve yeraltı vardır.
2. Haberleşme, su ve ışığın ne derece geçtiğini belirleyin.
3. Garajın cüruf bloğundan projesini açıklayın.
4. Malzemelerin bir hesaplamasını yapın.

İnşaat ölçeğini değerlendirmek için bir proje hazırlamanız gerekir. Bu kelimenin tecrübesiz birçok inşaatcısı, bir çizim yığını hayal ederek korkuyorlar. Aslında, elle inşa etmeyi planladığınız her şeyi taslak çizmek yeterlidir. Proje, inşaat sürecini büyük ölçüde hızlandıracaktır.

1. inşaat Amacı:
   proje içinde ne olmalıdır araba garajda sadece saklanabilir olup olmadığını belirlemek için, ya da aynı yerde olabileceğini ve onarmak için.
2. Garajın ebatları.
3. Görüntüleme çukuru veya kiler varlığı.
4. Sarf malzemelerinin sayısı.

İyi tasarlanmış proje, yapımdaki tüm önemli noktaları ve nüansları kaçırmaz.
Şimdi bir garaj inşa etmek için ne kadar cüruf bloğu gerektiğine karar vermeniz gerekiyor. Standarttaki blok 30x19x19 cm boyutlarında 13 cüruf bloğu metrekare içine yerleştirilmiştir.Şimdi, garaj alanını hesaplamak binanın kapısı alanının boyutunu almak ve 13 ile çarpmak gerekir ve garaj için gerekli olacak kül blok sayısını olsun.

Garaj için

vakıf bir garaj inşa etme izni aldıktan sonra size çalışma başlayabilir: halatlar ve mandal yardımıyla zemine işaretler yapın

1. .
2. Temel için bir hendeği kaz( genişlik 40 cm, derinlik 1 m).
3. Duvarları eşit hizaya getirin.
4. Açmanın tabanından toprağı gevşek olmaması için çıkarın.
5. Bir hendek katmanı ile doldurun: kum katmanı, kırık tuğlaları veya taşı olan bir kum tabakası.Her tabaka 15 cm ve iyi sıkıştırılmış olmalıdır, son tabaka yerden 10 cm olmalıdır.
6. Temelin daha dayanıklı olması için çimento harcı ile doldurulması önerilir.
7. Yağmurdan sonra eriyen su birikmemesi için kör bir alan oluşturun.İnşaat

taban, kapılar ve bir bodrum inşa etmek duvarlar

, sen kalıp, geniş 10 cm yüklemeniz gerekir. Garajda bir yer mükemmel pürüzsüz değilse, 10 cm, bu mesafe işareti ufuk eklemek için, en yüksek noktasını bulmak gerekiyor ve. Daha sonra, su altı yalıtımlı olmalı, iki kat çatı malzemesi buna uygundur. Böylece, duvarlar yerden nemi emmeyecek.
Duvarları dikmeden önce geçit koymanız gerekir, böylece döşeme ile daha iyi sabitlenirler. Ek mukavemete sahip olmak için, çerçeve çapı 12 cm olan çubuklarla kaynak yapılmalıdır, daha sonra duvarın dikişlerinin arkasında kullanılacaktır. Kapıyı takmadan önce, iki kat halinde boyanmalıdır. Bir seviye yardımıyla dikey olarak kesinlikle ayarlanırlar. Ahşap parantez ile sabitlendi.
Özel kurallar, bir cüruf bloğundan bir garaj duvarının nasıl oluşturulacağı, hayır. Her şey tuğla işinde olduğu gibi aynı ilkelere göre yapılır. Bir buçuk taşta, taşta - bir buçuk ya da iki taşta bir cüruf bloğu koymak mümkündür. Uygulamada da görüldüğü gibi, 1 taşa bir cüruf bloğu koyarsanız, bu garaj -20 dereceye ve gevşekliğe 18 m / s dayanıklıdır. Bir garaj iyi karbon monoksit önlemek için havalandırılmalıdır gibi bir zorunlu havalandırma duvarını yapmak unutmayın
kar tekerleklere yapışan yağ dumanları yoktu akın etti.
Duvarların ısınmasına gelince, olay zorunlu değil, arzu edilir. Yalıtımlı garajdaki nem artacak ve soğuk havalarda duvarlar nemli olacaktır. Neden garajı ısıtmalıyız? Cevap basit - garajda, aracın durumu üzerinde çok olumsuz bir etkisi olan keskin sıcaklık değişikliklerini önlemek için. Evet, sıcak bir garajda soğuktan daha rahat bir şekilde onarın. Isınma, polistiren veya fiberglas olabilir, üstte, kirden koruyan polietilen takabilir ve son olarak GCR'yi dikebilirsiniz.zeminler ve

örtüşme inşa etmek için bir çatı

Yapı, Oda büyük aa 250 genişliğınin kirişler, yükseklik 120 mm, satın almak için gereklidir. Ve sonra bu işlemleri gerçekleştirin:

1. yerleştirin ışınını 80 cm artışlarla onlar garaj karşısında, en uzun duvarının eğimi tekrarlanan şekilde yerleştirin.
2. Kalınlığı 40 mm olan kirişleri yatırmak için alt kısım olabildiğince sıkı olmalıdır.
3. Kirişlerin üstünde ruberoid yatıyordu.
4. Rüberoidin üzerine cüruf veya genişletilmiş kil koyun.Çatının ön ve arka 20 cm gerçekleştirilir emin olun
5. . Bu yağmurdan duvarları korumak piklerin bir tür olacaktır.
6. Cürufun üstünde 20 mm'lik bir şap kullanmanız gerekir.
7. Tavanı rubast kullanarak nemi nemden koruyabilirsiniz. Uygulamadan önce, şap bir astar ile muamele edilmelidir.

Kör alan, zemin inşaatı

Garaj zemini bodrum katına benzer şekilde inşa edilmiştir. Beton şap 10 cm kalınlığında olmalıdır.

1. Toprak temizlenmiş ve tesviye edilmiş, büyük düzensizlikler varsa, o zaman ince moloz veya kumla kaplanmıştır. Beton 200 bu amaç için uygundur
2. Beton karışımı katmanlı olarak sürekli dökülür. Fenerler buluştuğunda dikkatli bir şekilde etrafınıza dolaşmanız ve aralarında somutlaşmanız gerekir.
3. Beton kapandığında zemin silinmelidir.
4. Benzer bir yöntem 50 cm eninde kör yapmak için kullanılır Bu durumda beton tabakası yaklaşık 5 cm olabilir Yağmurdan sonra suyu eritmek için kör alan bir eğimle yapılır.

Garajın kaplaması en basittir. Duvarları çimento harcı ile kırpabilir, daha sonra alçı ve beyazlatabilirsiniz. Ve klapeli olabilir ve dikebilirsiniz.
İşte garaj ve hazır, yalnızca yerdeki her şeyi düzenlemek, araçların yerini belirlemek ve şeylerin kalbine can atmak için kalıyor. Bir cüruf bloğu garajının inşası ile başa çıkıp uğraşamayacağından hala kuşkulanıyorsan, bina yapımının tüm teknolojilerini gösteren bir video görebilirsiniz.