Søppel fra cinder block av egne hender

bygge garasje på slagg blokk begynte på 70-tallet av forrige århundre, og er fortsatt den teknologien fortsatt er relevant. Fordi det tillater deg å bygge den mektige "hjem" for en bil for en kort tid og ved lave materialkostnader.

Bygningsmateriale

slagg blokk laget av aske og slagg ved betongkomprimeringen. Mindre vanlig er ikke dyre komponenter i en murstein kampen, sand eller grus screenings. For å øke den termiske ledningsevnen til byggematerialer ifølge den foreliggende ekspandert leire, perlitt eller polystyren.
Strukturen porøse slagg blokker, blir de formet som en murstein, men med åpninger inne i, den vekt de er ikke stor, men store dimensjoner, i aggregatet, disse egenskapene gjør en slagg blokkere nesten perfekt byggemateriale. Slagg blokker er det to alternativer:

1. Hollow, deres vekt varierer mellom 15-21 kg. Fyldig
2. hvis vekt er 27 kg. For konstruksjon

ofte bruke masovn slagg blokk, bestående av partikler, granuler, partikler som er større enn disse, er materialet lettere i vekt og senke dets varmeledningsevne.
Mange mennesker, vel vitende om hva priskategori slagg blokk, in absentia tror denne ting ikke er pålitelig, men det er det ikke. Garasjer, slagg blokker er holdbare, ikke utsatt for brann, og de vil vare i minst et halvt århundre sikkert.

Fordeler og ulemper med garasjen fra slaggblokker

Denne type konstruksjon av garasjen har en rekke både fordeler og ulemper:
Fordelene inkluderer:

1. lave omkostninger for materialet.
2. liten Sementflyte materiale ved muring.
3. Lett å installere og hastigheten på byggingen av objektet.
4. Enkelt fundament takket være den lette vekten av slagg blokk.
5. Bredt spekter av bruksområder.

Ulempene er:

1. lav lydisolasjon.
2. Relativ lav styrke.
3. Inkludering av giftige stoffer.

pluss alle de samme viser seg mer, og til å bestemme, selvfølgelig, til byggherren. Skulle ett
slagg blokk fra 25 til 45 s., På grunn av den porøse strukturen av sement forbruker mindre enn, for eksempel ved legging av murstein. Og hvis du vil gjøre byggingen av garasjen av slagg blokk med hendene, deretter med mer og spare ca 20 p for 1 stk. Så, at en slik garasje vil være veldig budsjett.

Byggingen

Vanligvis, bygging av garasjer av slagg blokk begynner med et bilde av de ferdige strukturer, etterfulgt av utkastet, budsjett, innkjøp og konstruksjon.
Før du starter arbeidet med byggingen, gjør du følgende:

1. Se deg rundt på bakken, noe som vil være vert for bygging av garasje, lære om sammensetningen av jordsmonnet som det fryser om vinteren, og hvor er grunnvannet.
2. bestemme i hvilken avstand er kommunikasjon, vann og lys.
3. Outline garasje prosjekt av slagg blokk.
4. Lag en beregning av materialer.

å sette pris på omfanget av konstruksjonen, er det nødvendig å gjøre prosjektet. Mange uerfarne utbyggere er redd for ordet, forestille bunken av tegninger. Faktisk nok til å skissere alle deres hånd som du planlegger å bygge. Prosjektet vil i stor grad akselerere byggeprosessen.
Hva bør være i prosjektet:

1. konstruksjon Formål: å finne ut om bilen er i garasjen bare lagres, eller på samme sted kan det være og å reparere.
2. Dimensjoner på garasjen.
3. en inspeksjon grop eller kjeller.
4. nummer forbruksvarer.

Godt designet prosjekt vil ikke gå glipp av alle viktige punkter og nyanser i konstruksjonen.
Nå må du bestemme hvor mye du trenger en knekkeblokk for å bygge en garasje. Blokken i standarden måler 30x19x19 cm. 13 spindelblokker er plassert i en kvadratmeter. Nå må vi beregne arealet av garasjen, ta størrelsen på gateområdet av bygningen og multipliserer det med 13, og du får antall slagg blokkere, som vil være nødvendig for garasjen.

grunnlaget for

garasje Når du har fått tillatelse til å bygge en garasje, kan du begynne å jobbe:

1. Gjør merkingen på bakken ved hjelp av tau og plugger.
2. Grav en grøft for fundamentet( bredde 40 cm, dybde 1 m).
3. Juster veggene slik at de er jevne.
4. Fjern jord fra bunnen av grøften slik at den ikke er løs.
5. Fyll med lag i grøft: et lag med sand, et lag med sand med ødelagte murstein eller stein. Hvert lag skal være 15 cm og godt tampet, det siste laget skal være 10 cm fra bakken.
6. For å gjøre fundamentet mer holdbart, anbefales det å fylle det med sementmørtel.
7. Lag et blindt område, slik at det ikke smelter opp vann etter regnet. Bygging

base, porter og vegger

å bygge en kjeller, må du installere forskaling, 10 cm bred. Hvis en plass i garasjen er ikke helt glatt, må du finne det høyeste punktet og det legge 10 cm, denne avstanden mark horisonten. Deretter må sokkelen være vanntett, to lag med takmateriale er egnet for dette. Dermed vil veggene ikke absorbere fuktighet fra bakken.
Før du oppretter vegger, må du sette porten, slik at de blir bedre festet ved å legge. For å få ekstra styrke, bør rammen sveises med stenger 12 cm i diameter, da vil de bli skjøvet bak murens sømmer. Før du installerer porten, må de males i to lag. De er satt strengt på vertikal ved hjelp av et nivå.Festet med trebøyler.
Det er ingen spesielle regler for hvordan man bygger en garasjevegg fra en barneblokk. Alt er gjort i henhold til samme prinsipper som i murverk. Det er mulig å sette en blomsterkloss i en halvstein, i en stein - i en og en halv eller to steiner. Som praksis viser, hvis du setter en blokken i 1 stein, kan denne garasjen tåle en temperatur på -20 grader og vindstød på 18 m / s.
Ikke glemmer å foreta en tvungen ventilasjon vegg som en garasje bør være godt ventilert for å unngå karbonmonoksyd strømmet det var røyk fra oljen klebet til snø hjulene.
Når det gjelder isolasjon av vegger, er hendelsen ikke obligatorisk, men ønskelig. Fuktigheten i den isolerte garasjen vil bli økt, og det er mulig, i kaldt vær, vil veggene være fuktige. Hvorfor varmer vi deretter garasjen? Svaret er enkelt - for å unngå skarpe temperaturendringer i garasjen, som har en svært negativ effekt på bilens tilstand. Ja, og reparer i en varm garasje mer behagelig enn i kulde. Varm opp kan være polystyren eller glassfiber, på toppen kan du feste polyetylen, som beskytter mot smuss, og til slutt sy GCR.

Bygging av tak og tak

For å bygge en overlapping, er det nødvendig å kjøpe I-bjelker, 120 mm høye og 250 mm bredere enn selve rommet. Og deretter utfør følgende handlinger:

1. Legg bjelkene i trinn på 80 cm slik at de gjentar bakken på den lengste veggen, over garasjen.
2. For å legge bjelkene, hvis tykkelse er 40 mm, er bunnen så tett som mulig.
3. På toppen av bjelkene ligger ruberoid.
4. Over ruberoidet sett slagge eller utvidet leire.
5. Pass på at forsiden og baksiden av taket stikker 20 cm. Dette vil være en slags visir som beskytter veggene mot regnet.
6. På toppen av slaggen må du gjøre en 20 mm slips.
7. Du kan beskytte taket mot fuktighet ved hjelp av en kalkulator. Før applikasjonen skal avtrekksbehandlingen behandles med en primer.

Bygging av blinde, gulv

Garasjegulvet bygges på samme nivå som underlaget. Betongrøret skal være en tykkelse på 10 cm.

1. Soil ryddet og utjevnet, hvis det er store uregelmessigheter, så er det dekket med fint grus eller sand. Betong 200 er egnet til dette formålet.
2. Betongblandingen helles kontinuerlig og i lag. Når fyrene møtes, må du nøye omgå dem og legge konkrete mellom dem.
3. Når betongen griper, må gulvet slettes.
4. lignende metode gjør blind område, en bredde på 50 cm. Av betonglaget i dette tilfelle kan være omtrent 5 cm. For å smelte vann og drypper etter regn, må blind område med en skråning.

Avslutningen av garasjen er den enkleste. Du kan trimme veggene med sementmørtel, deretter gips og hvit. Og du kan og sy clapboard.
Her er garasjen og klar, det gjenstår bare å ordne alle tingene inni den på steder, for å bestemme stedet for verktøy og kjære til hjertet av tingene. Hvis du fortsatt er i tvil, enten takle bygging av garasje på slagg blokker, kan du se en video som viser hele konstruksjonen av konstruksjonen teknologi.