Garaža od trkaća blokova sa svojim rukama

izgraditi garaža od pepeo blok počeo u 70-ih godina prošlog stoljeća i još uvijek je tehnologija i dalje relevantan. Zato što vam omogućuje da kratko vrijeme izgradite čvrstu "kuću" za automobil i da sa malim materijalnim troškovima.

Građevinski materijal

trkaća blok napravljen od pepela i šljake konkretnim zbijanja. Manje uobičajene nisu skupe komponente u obliku bitaka od cigle, pijeska ili šljunka. Kako bi se povećala toplinska vodljivost, u građevinskom materijalu postoji dio ekspandirane gline, perlita ili polistirena.
Struktura porozne trkaća blokova, oni su u obliku cigle, ali s otvorima unutar, težina nisu velike, ali velikih dimenzija, u cjelini, ove osobine čine trkaća blok gotovo savršena građevinskog materijala. Trkaća blokovi postoje dvije mogućnosti:

1. šuplje, njihova težina varira između 15-21 kg.
2. Puno tijelo, težina koja doseže 27 kg. Za građevinarstvo

često koriste za visoke peći trkaća blok, koji se sastoji od čestica, granula, čestica većih od njih, materijal je lakši u težini i snižava toplinsku provodljivost.
Mnogi ljudi, znajući što Cijena kategorija trkaća blok, u odsutnosti vjerovati ove stvari nije pouzdan, ali to nije. Garaže iz bloka ruševina su izdržljive, ne podliježu vatri i sigurno će trajati najmanje pola stoljeća sigurno.

Pro i kontra od garaže od šljake blokova

Ovaj tip gradnje garaže ima niz prednosti i nedostatke:
Prednosti uključuju:

1. niske cijene materijala.
2. Mala konzumacija cementa pri polaganju materijala.
3. Jednostavnost polaganja i brzina postavljanja objekta.
4. Jednostavan temelj zahvaljujući laganoj težini blokova plijesni.
5. Širok raspon primjena. Nedostatci

su:

1. Niska izolacija zvuka.
2. Relativno niska čvrstoća.
3. Uključivanje u sastav toksičnih tvari.

plus svi isti ispada više, i odlučiti, naravno, graditelj. Da jedan
pepeo blok 25 do 45, str., Zahvaljujući poroznoj strukturi cementa troši manje od, na primjer, kod postavljanja cigle. A ako s vlastitim rukama gradiš garažu iz bloka, onda spremite oko 20 rubalja za jedan komad. Dakle, takva garaža bit će vrlo proračunska.

Izgradnja

Tipično, izgradnja garaže u pepeo blok počinje sa slikom gotovih objekata, potom izrade, proračun, nabave i izgradnje.
Prije početka rada na izgradnji, učinite sljedeće:

1. Pogledajte oko na terenu, koji će održati izgradnju garaže, učiti o sastavu tla kao što smrzava zimi, a gdje su podzemne vode.
2. Odredite koliko putuje komunikacija, voda i svjetlost.
3. Opišite projekt garaže iz bloka.
4. Napravite proračun materijala.

Da biste procijenili mjerilo gradnje, potrebno je izraditi projekt. Mnogi neiskusni graditelji ove riječi su uplašeni, zamislivši hrpu crteža. U stvari, dovoljno je istaknuti ruku sve što se planira izgraditi. Projekt će uvelike ubrzati proces izgradnje.
Što bi trebao biti u projekt:

1. konstrukcijskih razloga: kako bi se utvrdilo da li je automobil u garaži samo biti pohranjeni, ili na istom mjestu može biti i popraviti.
2. Dimenzije garaže.
3. Prisutnost jame za gledanje ili podruma.
4. Broj potrošnih materijala.

Dobro osmišljen projekt ne propušta sve važne točke i nijanse u gradnji.
Sada morate odlučiti koliko vam je potrebno za blokiranje kamena za izgradnju garaže. Blok u standardnim mjerama 30x19x19 cm, 13 blokova od pepeljara smještene su u kvadratnom metru. Sada trebamo izračunati površinu garaže, uzeti veličinu vrata prostora zgrade i umnožiti ga za 13, a vi dobiti broj pepeo blok, koja će biti potrebna za garažu.

temelj za

garaži Nakon što su dobili dozvolu za izgradnju garaže, možete početi raditi:

1. Provjerite oznake na terenu uz pomoć užadi i klinova.
2. Kaši rov iz temelja( širina 40 cm, dubina 1 m).
3. Poravnajte zidove tako da su ravni.
4. Uklonite tlo s dna rova, tako da nije labav.
5. Ispunite slojevima rova: sloj pijeska, sloj pijeska s prekinutim opekom ili kamenom. Svaki sloj bi trebao biti 15 cm i dobro utisnut, posljednji sloj bi trebao biti 10 cm od tla.
6. Kako bi temelj bio izdržljiviji, preporuča se da ga napuni cementnim mortom.
7. Napravite slijepo područje, tako da se ne rastopi voda, nakuplja se poslije kiše. Izgradnja

baza, vrata i zidovi

izgraditi podrum, morate instalirati oplate, širine 10 cm. Ako mjesto u garaži nije savršeno glatka, morate pronaći najvišu točku i na to dodati 10 cm, ta udaljenost trag na horizontu. Dalje, socle mora biti vodonepropusan, dva sloja krovnog materijala su prikladna za to. Dakle, zidovi neće apsorbirati vlagu iz zemlje.
Prije nego što podignete zidove, morate staviti vrata, tako da će ih bolje fiksirati polaganjem. Da bi imala dodatnu čvrstoću, okvir bi trebao biti zavaren sa šipkama promjera 12 cm, a zatim će ih biti iskoristiti iza šavova ziđa. Prije postavljanja vrata oni moraju biti obojeni u dva sloja. Oni su strogo postavljeni na vertikali uz pomoć razine. Fiksirano s drvenim kopčama.
Nema posebnih pravila o tome kako izgraditi garažnu stijenku od bloka od pepela. Sve se vrši u skladu s istim načelima kao i kod opeke. Moguće je staviti kamenčić u polu-kamen, u kamenu - u jednom i pol ili dva kamena. Kao što pokazuje praksa, ako stavite blok od kamena u jedan kamen, ova garaža može izdržati temperaturu od -20 stupnjeva i udari od 18 m / s.
Ne zaboravite napraviti prisilnu ventilaciju zid kao garaža treba dobro prozračenom kako bi se izbjeglo ugljični monoksid pohrlili postoji pare iz ulja poštuje snijeg kotačima.
Što se tiče izolacije zidova, događaj nije obvezan, ali poželjan. Vlažnost u izoliranoj garaži će se povećati, a moguće je, na hladnom vremenu, da su zidovi vlažni. Zašto onda grijemo garažu? Odgovor je jednostavan - kako bi se izbjegle oštre promjene temperature u garaži, što ima vrlo negativan učinak na stanje automobila. Da, i popraviti u toploj garaži ugodniji nego u hladno. Zagrijavanje može biti polistiren ili stakloplastike, na vrhu možete pričvrstiti polietilen, koji štiti od prljavštine, i na kraju, šivati ​​GCR.

Konstrukcija stropova i krova

Za izgradnju preklapanja potrebno je kupiti I-grede, visine 120 mm i 250 mm šire od same prostorije. A onda obavljanje tih radnji:

1. Postavite snop u koracima od 80 cm, tako da oni ponavljaju nagib najduži zid, preko garaže.
2. Postavljanje greda, čija debljina iznosi 40 mm, dno je što je moguće uže. Na vrhu greda ležao je ruberoid.
3. Iznad ruberoida stavlja trosku ili ekspandiranu glinu.
4. Pazite da je prednji i stražnji dio krova se izvodi na 20 cm. To će biti neka vrsta vrhova, koji štite zidove od kiše.
5. Na vrhu šljake morate napraviti 20 mm estrih.
6. Kotao možete zaštititi od vlage pomoću kalkulatora. Prije nanošenja, estrih treba tretirati s primerom.

Izgradnja slijepe površine, podova

Garaža se podiže na istoj razini kao i podnožje. Betonska estriha trebaju biti debljine 10 cm

1. Tlo je uklonjeno i izravnano, ako postoje velike nepravilnosti, onda je prekriveno sitnim šljunkom ili pijeskom. Beton 200 je prikladan za ovu svrhu.
2. Betonska mješavina se izlijeva kontinuirano i u slojevima. Kada se svjetionici susreću, morate pažljivo krenuti oko njih i staviti beton između njih.
3. Kada se beton podigne, potrebno je obrisati pod.
4. Slična metoda se koristi za slijepe širine od 50 cm, a betonski sloj u ovom slučaju može biti oko 5 cm. Da se rastopi voda poslije kiše, slijepo područje je napravljeno s nagibom.

Završetak garaže je najjednostavniji. Zidove možete oboriti cementnim mortom, zatim gipsati i bijeliti. A možete i šivati ​​clapboard.
Ovdje je garaža i spremna, ostaje samo organizirati sve stvari unutar njega na mjestima, odrediti mjesto alata i drago srcu stvari. Ako i dalje sumnjate možete li se nositi s izgradnjom garaže od blokova od pepeo, možete vidjeti video koji prikazuje svu tehnologiju gradnje.