Śmieci z bloku żużlowego własnymi rękami

zbudować garaż bloku żużlowym rozpoczął się w latach 70. ubiegłego wieku i wciąż jest technologia pozostaje istotne. Ponieważ pozwala na budowę „domu” Mighty dla samochodu w krótkim czasie i przy niskich kosztach materiałowych.

budynku blok Materiał

żużel z popiołu i żużla przez zagęszczanie betonu. Mniej powszechne nie są drogie składniki w cegły walka, piasku lub żwiru pokazów. W celu zwiększenia przewodnictwa cieplnego materiałów według niniejszego gliny, perlitu ekspandowanego polistyrenu lub budynku.
Struktura porowate bloki Cinder, są one w kształcie cegły, ale z otworami wewnątrz, waga nie są duże, ale duże wymiary, łącznie, te cechy sprawiają, blok żużel niemal doskonały budulec.lowy blokami istnieją dwie możliwości:

1. wydrążone, ich waga wynosi od 15-21 kg.
2. Całość, którego waga sięga 27 kg. Do budowy

często wykorzystują blok żużel wielkopiecowy pieca, składającego się z cząstek, granulek, cząstek większych niż te, materiał jest lżejszy i obniżenia przewodności termicznej.
Wielu ludzi, wiedząc, co cena Blok Kategoria żużel, zaocznie, że ten materiał nie jest niezawodny, ale tak nie jest. Garaże, bloki Cinder są trwałe, nie podatne na ogień, i będą trwać co najmniej pół wieku na pewno.

Plusy i minusy garażu z bloków żużlowych

Ten typ budowy garażu ma szereg zalet i wad obu:
Do zalet należą:

1. niski koszt materiału.
2. Niewielkie zużycie cementu podczas układania materiału.
3. Prostota układania i szybkość wznoszenia obiektu.
4. Prosta podstawa dzięki niewielkiemu ciężarowi bloku żużlowego.
5. Szeroka gama zastosowań.

Wady:

1. Niska izolacja akustyczna.
2. Stosunkowo mała wytrzymałość.
3. Włączenie do składu substancji toksycznych.

Plus wszystko jedno okazuje się bardziej, i zdecydować, oczywiście, do konstruktora. Jeżeli jedna
blok żużel od 25 do 45 s., Ze względu na strukturę porowatą cementu zużywa mniej niż, na przykład przy układaniu klocków. A jeśli zrobisz budowę garażu bloku żużlowym z rękami, potem więcej i zaoszczędzić około 20 s za 1 sztukę.Tak, że taki garaż będzie bardzo budżetowy.

Budowa

Zazwyczaj budowa garaży bloku żużlowym zaczyna ze zdjęciem gotowych struktur, a następnie opracowywania, budżetu, zamówień i budownictwa.
Przed rozpoczęciem prac na budowie, należy wykonać następujące czynności:

1. Rozejrzyj się na ziemi, które będzie gospodarzem budowę garażu, dowiedzieć się o składzie gleby zamarza w zimie, a gdzie są wody gruntowe.
2. Określ, jak daleko przechodzą komunikacja, woda i światło.
3. Opisz projekt garażu z bloku żużlowego.
4. Dokonaj obliczeń materiałów.

Aby ocenić skalę budowy, należy sporządzić projekt. Wielu niedoświadczonych budowniczych boją się tego słowa, wyobrażając sobie stos rysunków. W rzeczywistości wystarczy szkicować wszystko, co planujesz budować ręcznie. Projekt znacznie przyspieszy proces budowy.
Co powinno być w projekcie:

1. budowy Cel: ustalenie, czy samochód jest w garażu mogą być składowane jedynie, czy w tym samym miejscu, to może być i naprawić.
2. Wymiary garażu.
3. Obecność stanowiska widokowego lub piwnicy.
4. Liczba materiałów eksploatacyjnych.

dobrze zaprojektowane projekt nie ominie wszystkie ważne chwile i niuanse w budowie.
Teraz trzeba zdecydować, ile trzeba zbudować garaż blok żużel. Blok ma standardowe wymiary 30h19h19 cm. Blok żużel 13 jest umieszczony na metr kwadratowy. Teraz musimy obliczyć powierzchnię garażu, podejmują wielkość obszaru bramie budynku i pomnożyć przez 13, a otrzymasz numer bloku żużlowym, który będzie potrzebny do garażu.

fundamentem

garażu Po otrzymaniu pozwolenia na budowę garażu, można rozpocząć pracę:

1. Bądź znaki na ziemi z pomocą lin i kołki.
2. kopania rowu do fundamentu( szerokość 40 cm, głębokość 1 m).
3. przybraniem ściany, dzięki czemu są one gładkie.
4. usunięcia zanieczyszczenia z dna wykopu, tak aby nie była luźna. Pokrycie
5. wykopu warstwy: warstwę piasku, warstwę piasku o pokruszona cegła lub kamienia. Każda warstwa powinna wynosić 15 cm, a także sprasowana, ostatnia warstwa musi wynosić 10 cm od ziemi. Aby
6. fundacja była silniejsza, zaleca się, aby napełnić je roztworem cementu.
7. Dodać obszar ślepy, aby nie gromadzić płynięcia wody po deszczu. Budowa baza

, bramy i mury

do budowy piwnicy, trzeba zainstalować deskowanie, szerokości 10 cm. Jeśli miejsce w garażu nie jest idealnie gładka, trzeba znaleźć najwyższy punkt i to dodać 10 cm, to znak odległość horyzontu. Następny cokół hydroizolacji należy do tego podejścia, dwóch warstw pokrycia dachowego. W ten sposób ściany nie będą wchłaniały wilgoci z ziemi.
Przed zbudować mur, trzeba postawić bramę, więc będą lepiej zabezpieczone murowane.Że istnieje dodatkowa wytrzymałość na konieczność podwozia zgrzewania prętów o średnicy 12 cm, wówczas zapryachutsya do spoin muru. Przed zainstalowaniem bramy należy je pomalować na dwie warstwy. Są ustawione ściśle w pionie za pomocą poziomu. Naprawiono za pomocą drewnianych szelek.
konkretne przepisy, jak zbudować ściany garażu bloku żużlowym, no. Wszystko odbywa się zgodnie z tymi samymi zasadami, co w przypadku cegły. Można umieścić blok żużel być kopiasta w kamieniu - jeden i pół lub dwa kamienie. Jak pokazuje praktyka, przy wprowadzaniu w 1 bloku kamiennego żużel taki garaż łatwo wytrzymuje temperatury -20 ° i wiatr 18 m / s.
Nie zapomnij dokonać wymuszonej wentylacji ściany jako garaż powinien być dobrze wentylowane, aby uniknąć tlenek węgla przybywali tam opary oleju naklejonych na koła śnieżne.
Co do izolacji ścian, zdarzenie nie jest obowiązkowe, ale wskazane. Wilgotność w izolowanej garażu zostanie zwiększona, a być zimno będzie tłumić ściany. Dlaczego więc ogrzewamy garaż?Odpowiedź jest prosta - aby upewnić się, że garaż nie było nagłe zmiany temperatury, co jest niezwykle negatywny wpływ na stan samochodu. Tak, i do naprawy w ciepłym garażu bardziej komfortowe niż zimna. Można izolować pianki lub włókna szklanego, może być dołączony na górze polietylenu, który chroni przed brudem, a już w ostatniej szyte GCR.

Konstrukcja podłogi i dachu budowy

pokrywają się, to konieczne jest, aby kupić belek dwuteowych, wysokość 120 mm, szerokość 250 mm większa niż samego pomieszczenia. A następnie wykonaj następujące czynności:

1. Umieść belkę w odstępach 80 cm, tak aby powtórzył nachylenia najdłuższej ścianie, po drugiej stronie garażu.
2. leżał płyt, których grubość wynosi 40 mm, dolna gęstsze możliwości.
3. top bary leżał pokrycia dachowego.
4. góry pokrycia dachowego umieścić żużel lub gliniec.
5. Upewnij się, że przednia i tylna część dachu wykonanego na 20 cm. Będzie to rodzaj szczytów, które chronią ściany przed deszczem.
6. żużel top należy zrobić 20 mm jastrych.
7. Chronić przed wilgocią mogą dachu za pomocą pergamin. Przed nałożeniem jastrychu muszą być zagruntowane.

Budowa obszar niewidomych, podłogi

Garaż podłoga zbudowana na równym podłożu. Beton wylewki ma być grubość 10 cm.

1. Gleba oczyszczona i wyrównana, jeśli występują duże nierówności, pokryta jest drobnym żwirem lub piaskiem. W tym celu nadaje się beton 200.
2. Mieszankę betonową wylewa się w sposób ciągły i warstwowy. Kiedy spotykają się latarnie morskie, musisz ostrożnie ominąć je i umieścić między nimi beton.
3. Gdy beton chwyta, podłogę trzeba przetrzeć.
4. Podobną metodę stosuje się do wykonania żaluzji o szerokości 50 cm, w tym przypadku warstwa betonu może wynosić około 5 cm. W celu stopienia wody po opadaniu, obszar niewidoczny wykonany jest z nachylenia.

Wykończenie garażu jest najprostsze. Można przycinać ściany za pomocą zaprawy cementowej, a następnie tynkować i wybielić.I możesz i szyć clapboard.
Oto garaż i gotowy, pozostaje tylko rozmieścić wszystkie rzeczy w nim w miejscu, aby określić miejsce na narzędzia i drogie sercu rzeczy. Jeśli nadal masz wątpliwości, czy możesz poradzić sobie z budową garażu bloków żużlowych, możesz obejrzeć film, który pokazuje całą technologię budownictwa.