Autotalli karrelle lohkojen käsillään

rakentaa autotalli karrelle estää alkoi 70-luvulla viime vuosisadalla, ja on edelleen teknologia pysyy ajankohtaisena. Koska sen avulla voit rakentaa Mighty "koti" auton lyhyen aikaa ja alhaisilla ainekustannukset.

Rakennusmateriaali

tuhkakivi valmistettu tuhkan ja kuonan betonia tiivistämällä.Harvinaisempia eivät ole kalliita osia tiili taistella, hiekkaa tai soraa seulontoja. Lisätä lämmönjohtavuus rakennusmateriaalit Esillä olevan kevytsoraa, perliitti tai polystyreenistä.
rakenne huokoinen kuona lohkot, ne on muotoiltu kuten tiili, mutta aukkojen sisällä, paino ne eivät ole suuria, mutta suuret mitat, kokonaisuutena, nämä ominaisuudet tekevät tuhkakivi lähes täydellinen rakennusmateriaali. Karrelle lohkot on kaksi vaihtoehtoa:

1. Hollow, niiden paino vaihtelee 15-21 kg. Täyteläinen
2. joiden paino on 27 kg. Rakentamiseen

usein masuunin tuhkakivi, joka koostuu hiukkasista,null, rakeiden, hiukkasia suurempia kuin nämä, materiaali on kevyempi ja alentaa sen lämmönjohtavuus.
Monet, tietämättä mitä hintaluokkaan karrelle lohko, poissaolevana usko tätä tavaraa ei ole luotettava, mutta se ei ole. Autotallit, karrelle lohkot ovat kestäviä, ei altis tuleen, ja ne kestävät vähintään puoli vuosisataa varmasti.

edut ja haitat autotallin kuonasta lohkot

Tällainen rakenne autotallin on useita sekä etuja että haittoja:
edut ovat:

1. edullisia materiaalin.
2. pieni sementti virtaus materiaalia, jonka asennuksessa.
3. Helppo asentaa ja rakentamisen nopeus esineen.
4. Yksinkertainen perustan ansiosta keveyden karrelle estää.
5. Laaja valikoima sovelluksia.

Haitat ovat:

1. alhainen äänen eristys.
2. suhteellisen alhainen lujuus.
3. sisällyttäminen myrkyllisiä aineita.

plus kaikki samaa osoittautuu enemmän, ja päättää, tietenkin, että rakentaja. Jos yksi
tuhkakivi on 25-45 s., Johtuen huokoisen rakenteen sementin kuluttaa vähemmän kuin, esimerkiksi, kun annetun tiiliä.Ja jos tekee rakentamisen autotallissa karrelle estää kädet, sitten enemmän ja säästää noin 20 p 1 kpl. Niin että autotallin hyvin budjetin.

rakentaminen

Tyypillisesti rakentamiseen autotallien ja karrelle estää alkaa kuva valmiita rakenteita, jonka jälkeen laatiminen, budjetin, hankinta- ja rakentamisen.
Ennen rakennustyöt, toimi seuraavasti:

1. Katso ympärillesi päällä, jotka toimivat rakentamisen autotalli, oppia maaperän koostumus kuin se jäätyy talvella, ja missä ovat pohjavettä.
2. etäisyyden määrittämiseksi, on viestintä, vettä ja valoa.
3. pääpiirteet autotallin projekti karrelle estää.
4. tehdä laskelmia materiaaleja.

Arvostamaan mittakaava rakentamisen, on tarpeen, jotta hanke. Monet kokemattomat rakentajat pelkäävät sana, kuvitellen kasa piirustuksia. Itse asiassa tarpeeksi hahmotella kädestä, jotka aiot rakentaa. Hanke nopeuttaa hyvin prosessin rakentamisen.
Mikä olisi projektissa:

1. rakentaminen Tarkoitus: selvittää, onko auto on autotallissa varastoidaan vain, tai samassa paikassa se voi olla ja korjata.
2. Mitat autotalli.
3. tarkastuksen kuoppaan tai kellariin.
4. numero Tarvikkeiden.

Hyvin suunniteltu projekti ei kaipaa kaikkia tärkeitä pisteitä ja vivahteita rakentamisessa.
Nyt sinun täytyy päättää, kuinka paljon tarvitset hiekkalaatan autotallin rakentamiseen. Lohko vakiotoimituksissa 30x19x19 cm 13 karkeaa lohkoa sijoitetaan neliömetriin. Nyt meidän täytyy laskea alueen autotalli, ota kokoa porttialueella rakennuksen ja moninkertaistaa sen 13, ja saat määrä karrelle lohko, jota tarvitaan autotallin.

perustan

autotallin Kun olet saanut luvan rakentaa autotallin, voit aloittaa työskentelyn:

1. Tee merkinnät maahan avulla köydet ja tappeja.
2. Kaivaa pohjaan kansi( leveys 40 cm, syvyys 1 m).
3. Tasaa seinät niin, että ne ovat tasaiset.
4. Irrota maaperä kaivannon pohjasta niin, että se ei ole löysä.
5. Täytä kaivannon kerrokset: kerros hiekkaa, kerros hiekkaa, jossa on rikki tiilet tai kivi. Jokainen kerros tulee olla 15 cm ja hyvin painettuna, viimeisen kerroksen on oltava 10 cm maanpinnasta.
6. Jotta säätö olisi kestävämpää, on suositeltavaa täyttää se sementtilaasti.
7. Tee sokea alue, jotta sulamisvettä ei kertyisi sateen jälkeen. Rakentaminen

pohja, portit ja seinät

rakentaa kellariin, sinun täytyy asentaa muottiin, 10 cm leveä. Jos paikka tallissa ei ole täysin sileä, sinun täytyy löytää korkein kohta ja sitä lisätään 10 cm, etäisyyttä merkki horisontissa. Seuraavaksi socle on oltava vesitiivis, kaksi kerrosta katemateriaalia sopii tähän. Näin ollen seinät eivät ime kosteutta maasta.
Ennen kuin pystyt pystyttämään seinät, sinun on asetettava portti, jotta ne kiinnitettäisiin paremmin. Jotta saataisiin lisää vahvuutta, runko olisi hitsattava halkaisijaltaan 12 cm: n halkaisijaltaan, sitten ne olisi valjastettava muurattujen saumojen taakse. Ennen portin asennusta ne on maalattava kahdessa kerroksessa. Ne asetetaan tiukasti pystysuoraan tasolla. Kiinteä puiset pylväät.
Ei erityisiä sääntöjä siitä, kuinka rakentaa autotalli seinästä hiekkalaatasta. Kaikki tehdään samoin periaattein kuin tiilimuodossa. On mahdollista laittaa sementtikappale puoli-kiviin, kiviin - yhteen ja puoli- tai kahteen kivestä.Kuten käytännössä osoittaa, jos laitat hiekkalaatan 1 kiviin, tämä autotalli voi kestää lämpötila -20 astetta ja tuuletukset 18 m / s.
Älä unohda tehdä koneellinen ilmanvaihto seinä autotallin tulee olla hyvin tuuletettu, jotta vältetään hiilimonoksidin kerääntyi oli höyryjä öljystä tarttunut lumi pyöriin.
Seinien eristyksen osalta tapahtuma ei ole pakollinen, mutta toivottava. Eristettyyn autotalliin kohdistuva kosteus lisääntyy, ja se on mahdollista, kylmällä ilmalla, että seinät ovat kosteat. Miksi sitten lämmetä autotalli? Vastaus on yksinkertainen - jotta vältetään terävät lämpötilan muutokset autotallissa, jolla on erittäin kielteinen vaikutus auton kuntoon. Kyllä, ja korjata lämmin autotalli mukavampaa kuin kylmässä.Lämmitettäessä voi olla polystyreeniä tai lasikuitua, päälle voi kiinnittää polyeteeniä, joka suojaa likaa ja lopuksi ommella GCR: n.

rakentaminen lattiat ja katto rakentaa

päällekkäisyys, on välttämätöntä hankkia I-palkkien, korkeus 120 mm, leveys 250 mm suurempi kuin huoneen itse. Ja sitten suorittaa nämä toimet:

1. Aseta palkin lisäyksin 80 cm niin, että ne toistuvat kaltevuus pisin seinä, koko autotalli.
2. Palkkien asettaminen, joiden paksuus on 40 mm, pohja on mahdollisimman tiukka.
3. Palkkien yläpuolelle levitettiin ruberoidia.
4. Ruberoidin yläpuolella on kuona tai laajennettu savi.
5. Varmista, että etu- ja takaosan katon suoritettiin 20 cm. Se on eräänlainen huippuja, jotka suojaavat seiniä sateelta.
6. Kuonan päälle on tehtävä 20 mm: n solmio.
7. Voit suojata katon kosteudelta laskimen avulla. Ennen sen levittämistä lattiaa tulee käsitellä pohjamaalilla.

Sokean alueen rakentaminen, lattiat

Autotallin pohja on rakennettu samalla tasolla kuin pohja. Betonipinnoitteen paksuus on 10 cm.

1. Maaperä puhdistettu ja tasoitettu, jos on suuria epätasaisuuksia, se peitetään hienolla rauniolla tai hiekalla. Betoni 200 sopii tähän tarkoitukseen.
2. Betoniseos kaadetaan jatkuvasti ja kerroksittain. Kun majakat kohtaavat, sinun on huolehdittava huolellisesti ympärillänne ja asetettava betonin väliin.
3. Kun betoni tarttuu, lattia on pyyhittävä.
4. Vastaavanlaista menetelmää käytetään sokeuden aikaansaamiseksi leveyden ollessa 50 cm, betonikerros tässä tapauksessa voi olla noin 5 cm. Sulattaa vesi alas sateen jälkeen, sokea alue tehdään rinteellä.

Autotallin viimeistely on yksinkertaisin. Voit leikata seiniä sementtilaastilla, sitten kipsiä ja valkaista. Ja voit myös ommella takalevyn.
Tässä on autotalli ja valmis, on vain järjestää kaikki asiat sisällä sen paikoissa, määrittää paikan työkalut ja rakas sydän asioita. Jos epäilet vielä, pystytkö selviytymään hiekkoblock-autotallin rakentamisesta, näet videon, joka osoittaa kaiken rakennustekniikan.