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August 12, 2017 18:07

Il vantaggio per l'insulsa 3.01.01-85 - Manuale per l'organizzazione di costruzione ad alta velocità di strade e aeroporti utilizzando il tipo DS - 100 set di macchine

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Indennità

per tagliare 3.01.01-85 - Manuale per l'organizzazione di costruzione ad alta velocità di strade e aeroporti utilizzando il tipo DS-100 set di macchine

Ministero dei Trasporti Edilizia

STRADA STATALE-UNION RICERCA SCIENTIFICA ISTITUTO
SOYUZDORNII


GUIDA PER LA COSTRUZIONE dI VELOCITÀ strade
e aeroporti
mezzo della macchina impostare
TIPO DS-100 (B SVILUPPO SNIP 3.01.01-85, SNIP 3.06.03-85,
SNIP 3.06.06-88)

Mosca 1990

basa sul sNIP 3.01.01-85 "Organizzazione della produzione edilizia", ​​snip 3.06.03-85 "Autostrade" e tagliare 3.06.06-88 "aeroporti".Le disposizioni di base per la preparazione e l'organizzazione della produzione edilizia, organizzano la logistica, la meccanizzazione, l'organizzazione dei trasporti, l'edilizia e il flusso di organizzazione del lavoro.

Prefazione

introduzione di cemento copre dispositivi tecnologici in movimento (in viaggio) la cassaforma con i set di alte prestazioni DS-100 di macchine, e DS-110 (tipo "Avtogreyd") ha aumentato il ritmo di costruzione nei 3 - 4 volte, a ridurre i costi del lavoro e aumentare la produttività2 - 2,5 volte, e significativamente migliorare le prestazioni del rivestimento in calcestruzzo.

tecnico di costruzione di strade velocità di riferimento utilizzando il tipo DS-100 set di macchine ad alte prestazioni si riflettono nel capitolo SNIP 3.06.03-85 e tagliare 3.06.06-88.

in questo manuale in modo più dettagliato le disposizioni di base della organizzazione di costruzione e le caratteristiche delle opere in costruzione di alta velocità, situato in SNIP 3.01.01-85, snip snip 3.06.03-85 e 3.06.06-88.

Il manuale ha lo scopo di migliorare l'efficienza dell'uso delle serie di vetture ad alte prestazioni e un aumento del tasso medio di pavimentazioni cemento concreto fino al 40 - 50 km all'anno, con il personale delle organizzazioni stradali mixer (capacità fino a 240 m3 / h), il camion auto-dump (capacità di carico fino a 12 tonnellate) e altrimeccanizzazione mezzi utilizzati attualmente, e non affronta temi relativi all'acquisizione di più alti tassi di macchine per le costruzioni in una delle organizzazioni per lavori stradali più potenti e macchine produttive che lavorano in collegamento con il kit.

La Guida riassume l'esperienza della costruzione di strade e aeroporti utilizzando il tipo DS-100 set di macchine, ed ha guadagnato organizzazioni Glavdorstroya Glavzapsibdorstroya.Fin dall'inizio della introduzione di tecnologie avanzate costruito circa 3500 km di larghezza cemento (armobetonnyh) rivestimento di 7,5 m Il più alto posa medio annuo di rivestimenti realizzati nella costruzione di autostrade Mosca-Volgograd e Minsk-Brest (67 km all'anno), e la media più alta giornaliera -. Durante la ricostruzionepista di Domodedovo bar dell'aeroporto (710 m nel corso di un turno di 10 ore).

Tale indennità è pari a candidato.tehn.Scienza BSMaryshev, Ing.MBLevyant, Dr. Sc.Scienze IEEugene, candidato di scienze tecniche BorisGrishakov, MALieberman, BNSoloviev, Candidato.ehkon.Scienze EMZeiger, ingegneri, INRogov, TNTkachenko.

commenti e suggerimenti su questo documento, si prega di inviare all'indirizzo: 143900, regione di Mosca, Balashikha-6, w ..Gli appassionati, 79.

1. Generale

1.1.Il termine "costruzione ad alta velocità di" strade e aeroporti utilizzati in questo manuale in relazione alla tecnologia di costruzione pavimentazione in calcestruzzo in movimento (in viaggio) la cassaforma con una serie di alte prestazioni dei veicoli cingolati, come il DS-100.Questa tecnologia permette di aumentare il tasso medio annuo di sostituzione e costruzione nel 3-4 volte in confronto con l'uso di gruppi di vagoni ferroviari e tecnologia di costruzione pavimentazione in calcestruzzo in cassaforma modulare (rail-forme).

1.2.Set completi di macchine ad alte prestazioni, come i vestiti traffico dispositivo DS-100 (aerodromo) con cemento pavimentazione in calcestruzzo sono ad un più alto, rispetto a quello su rotaia calcestruzzo insieme, il livello di lavori stradali sulla potenza di macchine, unità di eccellenza e organi di lavoro, l'automazione delle vetture del corsoe impostando i segni verticali di organi di lavoro, che fornisce un significativo incremento della produttività e della qualità della costruzione di strade.

1.3.Tecnica tali DS-100 insiemi di macchine permettono di lavorare sul dispositivo del calcestruzzo pavimentazione pavimentazione cemento con velocità fino a 3,5 m / min a getto in forma scorrevole, e fino a 6 m / min con pavimentazione nelle forme (sotto forma di cassaforma modulare oppurecordolo), che corrisponde a prestazioni di insiemi di pavimentazione, rispettivamente 210 e 360 ​​m / h.

1.4.La performance operativa degli insiemi di macchine definire i seguenti gruppi principali fattori:

organizzativa ed economica - la validità della pianificazione degli investimenti di capitale, tempestiva preparazione della documentazione di progetto e stima e la costruzione di produzione di base, per creare l'inventario necessario basi sottofondo di sabbia e ghiaia, il ritmo delle consegne di cemento, il livello di svilupporapporti costo-contabili;La tecnologia

- design tecnologico della copertura di cemento armato e di tutta la pavimentazione, le proprietà delle miscele utilizzata, la gamma e le condizioni del loro trasporto, le condizioni climatiche e del terreno della zona di costruzione;

tecnico - linea di potenza e le prestazioni delle macchine principali e ausiliarie, ausiliari disponibilità parco macchine, condizioni tecniche e il grado di usura delle macchine principali e ausiliarie,

1.5.Sulla base delle capacità di fornitura ininterrotta di materiali da costruzione e prestazioni massima prodotta miscelatori Minstroydormashem (120 m3 / h), il tasso ottimale di pavimentazione in calcestruzzo con l'uso di tipo DS-100 tipi di macchine possono essere considerati 1,2 m / min, che corrisponde a 400 - 500 m per 10turno ora.

set di applicazioni di macchine come la DS-100, tenendo conto del loro elevato costo economicamente fattibile a un ritmo annuo di costruzione di almeno 40 km di pavimentazione cemento larghezza della pavimentazione di 7,5 m, che corrisponde a 25 milioni. Rub.durante l'anno di costruzione e installazione opere.L'importo annuale di lavoro è il limite inferiore di costruzione ad alta velocità economicamente sostenibile.

1.6.Alta indicatori di qualità costruzione pavimentazione in calcestruzzo sul nuovo (nella cassaforma scorrevole) tecnologia, cioè una densità uniforme di calcestruzzo quantità di cemento aria trascinata per aumentare la resistenza al gelo, l'uniformità della composizione della miscela di calcestruzzo attraverso lo spessore e uniformità del rivestimento superficiale è geometricamente corretto faccia laterale - realizzato conUpTime finitrice sia ottimale per una data composizione del tasso di calcestruzzo.

Quando l'anomalia finitrice (i tempi di inattività vnutrismennyh, frequenti fermate, velocità cambiando) riduce la qualità di costruzione e la quantità del possibile effetto di aumentare la quantità di lavoro svolto a mano.

Occorre ricordare che il malfunzionamento del DS-100 insiemi delle macchine, la loro mancanza di carico non riguardano solo la qualità di costruzione e di montaggio, ma anche sulla performance tecnica ed economica dell'organismo contraente.

1.7.Prova la velocità di costruzione dimostra che i contraenti non esperienza gravi difficoltà nello sviluppo di tipo DS-100 insiemi di macchine: sono affidabili, il fabbricante coinvolte nella loro manutenzione e riparazione, formazione sistematica organizzata di operatori.

Durante l'introduzione di avanzate tecnologie perfezionata costruzione di strade (campo d'aviazione) vestiti, il miglioramento della tecnologia di preparazione delle miscele di calcestruzzo cementizio.soluzioni tecniche appropriate si sono riflessi in un certo numero di documenti normativi.

Attuazione rapida costruzione è spesso ostacolato dalla mancanza di base di impianti di produzione per la ricezione, lo stoccaggio e il trasporto in aumento in 3 - 4 volte il reddito dei materiali da costruzione di base per ferrovia, il trasporto su strada per mancanza vnutripostroechnyh traffico, la mancanza di una sufficiente sottofondo basi.

1.8.Nel contesto di rapida costruzione aumenta il valore della qualità e la completezza delle organizzazione costruzione del progetto, l'organizzazione del lavoro di progetto, la tempestiva attuazione dei lavori preparatori.

1.9.L'organizzazione di costruzione ad alta velocità deve essere tenuto presente che la condizione tecnica di macchine ad elevate prestazioni e attrezzature di miscelazione dipende in larga misura fattori climatici;così macchina di lavoro (in particolare dei sistemi di controllo automatici) è rotto, di solito al momento della temperatura esterna di transizione a 0 ° C, e alle basse temperature.

1.10.Economicamente ragionevole tasso di velocità di costruzione vengono raggiunti principalmente grazie alla completezza e accuratezza della realizzazione di lavori preparatori: la costruzione della massicciata, la costruzione di strutture artificiali, impianti di produzione, abitazioni ed edifici residenziali e amministrativi.

1.11.. Tenendo conto indicato nella clausola 1.3 il ritmo di lavoro è possibile formulare i seguenti principi di base della costruzione di strade e aeroporti che utilizzano insiemi di macchine come la DS-100:

ottimizzare il layout dei depositi ferroviari e cementifici pritrassovyh, la definizione dei loro parametri;

razionalizzazione degli schemi tecnologici di oggetti di base industriale;selezione

della costruzione di strade più tecnologicamente avanzato (aerodromo) i vestiti e lo sviluppo di soluzioni tecniche volte a ridurre l'impatto della stagionalità sul cemento copre trimestrale unità di volume di distribuzione dei lavori di costruzione;

fornendo costruzione-tutto l'anno del fondo stradale;

iniziare a pianificare dispositivo marciapiede, di solito al secondo o terzo anno di costruzione al fine di garantire riserva sottofondo sufficienti per l'attuazione uniforme del volume di lavoro annuale sui marciapiedi;

uso di tipo set DS-100 macchine a temperatura ambiente non inferiore a 5 C.

2. Preparazione della produzione

2.1.Preparazione della produzione è un complesso di documenti interconnessi e misure volte a garantire il più alto possibile, e uniforme in tutta l'utilizzo della capacità produttiva anno delle organizzazioni di costruzione, che si ottiene con l'impiego sistematico e coordinato di costruzione e installazione in tutte le aree dell'oggetto in fase di costruzione.Preparazione efficiente di settore per costruzione stradale come sistema di attività organizzative, tecniche, economiche e tecnologiche dovrebbero essere combinati in un unico insieme di lavori preparatori e di base di tutti gli appaltatori e subappaltatori.

2.2.In conformità con SNIP 3.01.01-85 preparazione di produzione di costruzione comprende:

preparazione organizzativa e tecnica complessiva di costruzione;Preparazione

per la costruzione della struttura;

preparazione di una società di costruzioni di effettuare il programma di produzione;Preparati

per la produzione di costruzione e installazione opere.

2.3.Generale di preparazione organizzativa e tecnica di costruzione prevede attività quali la fornitura di progettazione edilizia e della documentazione stima) liste titolo compilazione di costruzione, di stipulare contratti e di subappalto, il finanziamento costruzione disegno.Inoltre, si dovrebbe stabilire la necessità di una maggiore capacità o la delocalizzazione delle organizzazioni costruzione di strade o le loro unità e attirare subappaltatori specializzati per eseguire alcuni tipi di lavoro.

2.4.La formazione generale è generale società di costruzioni contraente, con la partecipazione del cliente, progetto ei subappaltatori.

2.5.Cliente deve dare i documenti di costruzione contraente generale nel volume definito dal "Regolamento per la composizione, sviluppo procedure, il coordinamento e l'approvazione del progetto e di preventivo la documentazione per la costruzione di imprese, edifici e strutture» Snip 1.02.01-85 entro il 1 ° luglio dell'anno precedente l'annoinizio della costruzione della struttura.

2.6.Allo sviluppo di documentazione tecnica è necessario prima dell'approvazione del progetto per assicurare l'organizzazione di costruzione del progetto (PIC), i disegni e le stime di lavoro per gli oggetti di costruzione industriale di base (base ferrovia, impianti di calcestruzzo di cemento pritrassovyh, villaggi residenziali costruttori con servizi di ingegneria del caso), così come tutto il complesso lavoro preparatorio sustrada pista.Così, utilizzando la possibilità di ottenere il permesso per il finanziamento agevolato di queste opere, società di costruzioni può prontamente preparare l'avvio di grandi opere.Oggetti

base di produzione di costruzione ad alta velocità può essere attribuita alle complesse strutture temporanee atipici, lo sviluppo di progetti che devono essere svolte e istituti di design inclusi nel costo di progettazione e ricerca lavoro sul progetto nel suo complesso.Il tempo speso per la formazione generale, la durata delle regole di progetti di costruzione non è incluso, ma la qualità della loro attuazione dipende in gran parte il successo della distribuzione e lo svolgimento di lavori di costruzione e installazione.

2.7.La più importante nello sviluppo del PIC sono le seguenti domande:

determinare la durata della struttura, la composizione dei complessi di partenza, la sequenza e la tempistica della loro messa in servizio, il costo stimato;determinazione

della composizione, il costo stimato e la durata dei lavori preparatori;lo sviluppo

del sistema di trasporto di consegna dei materiali da costruzione di base;lo sviluppo

di misure per risparmiare sui costi di manodopera, materiali di base (di metallo, cemento, legno) e delle risorse energetiche;

misure volte a garantire la manutenzione per tutto l'anno di scavo e l'estensione del dispositivo stagione di marciapiede;individuazione

del fabbisogno di risorse.

general contractor fiducia provvederà a rivedere i dipartimenti di documentazione della formazione in ingegneria e subappaltatori nei termini stabiliti dalla SNIP 1.02.01-85.

2.8.Lo scopo dell'oggetto alla costruzione - garantire l'organizzazione più razionale e tecnologie di produzione RMC consentendo l'azienda costruzione di strade, i dati sulla durata e le modalità di fornitura di materiali da costruzione, componenti strutturali e attrezzature, la disponibilità di macchine e meccanismi a disposizione dell'organizzazione, oltre a lavorarecornici.Durante la preparazione dell'oggetto per l'ingegneria edile e operai tecnici di una società di costruzioni deve esaminare la documentazione di progetto e di preventivo e sviluppare progetti per la produzione di opere (PPR).

2.9.Progetti di organizzazione di costruzione e PPR dovrebbero fornire soluzioni complete per l'unità di energia e di acqua, e la tempistica di queste operazioni dovrebbe essere legata alla tempistica delle principali attività di costruzione.

stima della domanda annua di energia elettrica, acqua, calore su una depositi ferroviari e pritrassovyh CDC vario titolo sono riportati nella tabella.1.

Tabella 1

consumatore Produttività, m3 / h quantità consumata
energia elettrica MWh kcal di calore acqua m3
una base di ferrovia 120 390 45 13940
240 450 45 30560
impianto pritrassovyh 120 330 65 48250
240 650 70 65990

Nota.Il consumo di acqua negli stabilimenti pritrassovyh determinato sulla base di 131 giorni lavorativi all'anno, su una base ferrovia - 262 giorni.

2.10.Stima del consumo specifico di acqua da alcune esigenze industriali ed economiche è la seguente:

Flushing ghiaia o pietrisco, l / m3 1200-2000

lavaggio della sabbia, l / m3 1200-2000

preparazione della miscela di cemento, l / m3 150 - 200

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