Build Daily

Dokumendid

August 12, 2017 18:07

Saadav kasu SNiP 3.01.01-85 - Käsitsi korraldamiseks kiire teede ja lennuväljade kasutades DS tüüpi - 100 komplekti masinad

click fraud protection

toetust Lõigata 3.01.01-85 - Käsitsi korraldamiseks kiire teede ja lennuväljade kasutades DS tüüpi-100 komplekti masinad

Teede- Ehitus

State Road-LIIDU Teaduslik Uurimisinstituut
SOYUZDORNII


JUHEND ehitamiseks SPEED
teede ja lennuväljade
masinaga seatud
TÜÜP DS-100 (B ARENG SNiP 3.01.01-85, SNIP 3.06.03-85,
SNiP 3.06.06-88)

Moskva 1990

tugineb SNiP 3.01.01-85 "Organization hoone tootmine", SNIP 3.06.03-85 "kiirteed" ja lõigake 3.06.06-88 "lennuväljad".Põhisätted ettevalmistamise ja korraldamise ehitus tootmine, korraldada logistikat, mehhaniseerimine, veokorralduse, ehituse ja voolu töö organiseerimine.

eessõna

kasutusele konkreetsed hõlmab tehnoloogia seadmete liikuvad (reisil) raketise abil DS 100 kõrgjõudlusega komplekti masinad ja DS-110 (tüüp "Avtogreyd") on tõstnud tempo ehitus 3 - 4 korda, vähendada tööjõukulusid ja suurendada tootlikkust2-2,5 korda ja oluliselt parandada betoonkihtide.

Tehnilised etalonkiirused teedeehituses kasutades DS-tüüpi-100 komplekti suure jõudlusega masinaid kajastuvad ptk SNiP 3.06.03-85 ja lõigake 3.06.06-88.

selles juhendis detailsemalt põhisätted korralduse ehitus ja funktsioonid tootmine töö kiire ehitamine, sätestatud SNiP 3.01.01-85, SNIP 3.06.03-85 ja lõigake 3.06.06-88.

Käsiraamat on suunatud tõhustamise kasutamist komplekti suure jõudlusega autod ja suurenenud keskmiselt tsementbetoon kõnniteed kuni 40-50 km aastas, koos personali tee organisatsioonid segisti (võimsusega kuni 240 m3 / h), auto-dump veoauto (kandevõimega kuni 12 tonni) ja teisedmehhaniseerimine kasutatavaid vahendeid, praegu ja ei käsitleta saavutada kõrgemat määra ehitus juures teedeehitus organisatsioonid võimsam ja produktiivne masinad töötavad koos kit.

Juhend võtab kogemuse teedeehitusel ja lennuväljade kasutades DS tüüpi-100 komplekti masinad ja sai organisatsioonid Glavdorstroya Glavzapsibdorstroya.Aasta algusest on kaasaegsete tehnoloogia ehitatud umbes 3500 km tsementbetoon (armobetonnyh) kate laiusega 7,5 m Kõrgeim keskmine aastane laotamise katted tehtud kiirteede Volgograd ja Moskva-Minsk-Brest (67 km aastas) ja kõrgeim keskmine -. Ajal rekonstrueerimineraja Domodedovo lennujaama baaris (710 m üle 10-tunnise vahetuse).

Seda toetust kokku kandidaat.tehn.Teadus BSMaryshev, Ing.MBLevyant dr Sc.Teaduste IEEugene, Murel BorisGrišakov, MALieberman, BNSolovjov, kandidaat.ehkon.EM SciencesZeiger, insenerid, INRogov, TNTkachenko.

Kommentaarid ja ettepanekud see paber, saatke aadressile: 143900, Moskva piirkonnas, Balashikha-6, w ..Entusiastid, 79.

1. Üldine

1.1.Mõiste "kiire ehitamine" teede ja lennuväljade Selles kasutusjuhendis kasutatakse seoses betoonkatendile ehitamise tehnoloogia liikuv (reisil) raketise kasutades suure jõudlusega komplekti roomiksõidukid nagu DS-100.See tehnoloogia võimaldab tõsta keskmine aastane asendamine ja ehitamine 3-4 korda võrreldes kasutamise komplekti vagunit ja betoonkatendile ehituse tehnoloogia modulaarne raketise (raudtee-vormid).

1.2.Komplektid kõrgjõudlusega masinad nagu DS-100 seade liiklust (lennuväljal) riided tsemendi betoonkatendile on suurem, võrreldes raudtee- betoneerimise komplekt tase, teede ehitus üksuse suutlikkust masinad, tipptasemel ajamid ja tööorganid, automaatika käigus autodja milles vertikaalne märgid tööorganid, mis annab oluliselt suurenenud tootlikkus ja kvaliteet teedeehituses.

1.3.Tehnilised andmed nagu DS-100 komplekti masinad võimaldavad töötada seadme kõnniteel tsement betoonkatendile kiirusega kuni 3,5 m / min juures betoneerimise libistades vormi ja kuni 6 m / min, sillutis vormid (kujul modulaarne raketise võiäärekivi), mis vastab täitmise komplekti sillutis, vastavalt 210 ja 360 m / h.

1.4.Toimimist masinate komplekti määratleda järgmiste gruppide peamised tegurid:

organisatsiooniliste ja majanduslike - kehtivuse kapitali investeeringute planeerimine, õigeaegse koostamise disaini ja hinnangu dokumentatsiooni ja tootmise baasi ehitus, luua vajalikud eeltööd aluspinnase inventuuri liiva ja kruusa, rütmi tarned tsement, arengutasekuluarvestuse suhted;

tehnoloogia - tehnoloogia disain tsementbetoon kaas ja kogu kõnnitee, omadused segusid kasutatakse, ulatus ja tingimused nende transport, kliima ja pinnase tingimused ehituse valdkonnas;

tehniline - line võimsus ja jõudlus ning pea- ja abimehhanismide, abimehhanismid laevastiku kättesaadavus, tehniline seisund ja kulumise astme pea- ja abimehhanismide,

1.5.Tuginedes võimeid katkematu ehitusmaterjalide ja maksimaalse jõudluse toodetud Minstroydormashem mikserid (120 m3 / h), optimaalse kiirusega sillutis betooni kasutamise DS tüüpi-100 komplekti masinad võib pidada 1,2 m / min, mis vastab 400-500 m 10tunnise vahetuse.

Application komplekti masinad nagu DS-100, võttes arvesse nende kõrge hind majanduslikult otstarbekas aastase tempo rajada vähemalt 40 km teekatte tsement betoonkatendile laius 7,5 m, mis vastab 25 mln. Rub.aastal ehitus ja paigaldus.See iga-aastane töömahtu on alampiiri majanduslikult tasuv kiire ehitamine.

1.6.Kvaliteetne näitajad ehitus betoonkatendile uue (libiseva raketise) tehnoloogiat, nimelt ühtlase tihedusega betooni vajaliku koguse lenduma õhu betooni suurendada külmakindlus ja ühtlus koosseisu betoonisegu kogu paksuse ja tasasus pinnakate on geomeetriliselt õige külgmised nägu - saavutadauptime laduja oleksid optimaalsed antud koosseisu betoonisegu määra.

Kui ebanormaalsus laduja (vnutrismennyh seisakuid, sagedaste peatustega, muutes kiirust) vähendab kvantiteeti ja kvaliteeti ehitamise võimalikku mõju, suurendab töö käsitsi.

Tuleb meeles pidada, et rike DS-100 komplekti masinad, neil puudub laadimist ei mõjuta mitte ainult kvaliteedi ehitus- ja paigaldustöid, vaid ka tehnilist ja majanduslikku Hankija organisatsioon.

1.7.Kogemused kiirus ehitus näitab, et töövõtjad ei tõsised raskused arengu tüübile DS-100 komplekti masinad: need on usaldusväärsed, tootja osaleb nende hooldust ja remonti, korraldab süstemaatilist koolitust ettevõtjatele.

sisseviimisel kõrgtehnoloogia täiuslikuks ehitus tee (lennuväli) riideid, parandas tsemendi-Betoonisegude ettevalmistamine tehnoloogia.Vastavad tehnilised lahendused on kajastatud mitmetes reguleerivate dokumentidega.

rakendamine kiiret ehitus takerdub sageli puudumise vahendid tootmise baasi vastuvõtu, ladustamise ja transpordi suureneb 3-4 korda tulude põhiliste ehitusmaterjalide raudteel, autovedude puudumise vnutripostroechnyh liikluses, puudub piisav alus aluspinnase.

1.8.Seoses kiire ehitamise suurendab väärtust kvaliteedi ja täielikkuse projekti ehituse korraldamine, projekti töökorralduse õigeaegset rakendamist ettevalmistav töö.

1.9.Organisatsioon kiire ehitamine tuleks meeles pidada, et tehnilise seisukorra suure jõudlusega masinaid ja segamine seadmed sõltub suuresti klimaatilised tegurid;nii töö masin (ja eriti automatiseeritud juhtimissüsteemid) on katki, tavaliselt siis, kui mindi välistemperatuur on 0 ° C, ja madalatel temperatuuridel.

1.10.Majanduslikult mõistlik määr kiirus ehitus on saavutatud peamiselt tänu täielikkuse ja põhjalikkuse rakendamine ettevalmistustööd: ehituse teealus ehitus tehisstruktuuridega, tootmisruumide, eluase, elamute ja haldushoone.

1.11.. Võttes arvesse käesoleva paragrahvi 1.3 töötempo on võimalik valmistada järgmisi põhiprintsiipe teede ja lennuväljade kasutades komplekti masinad nagu DS-100:

optimeerida paigutus raudtee depoos ja pritrassovyh tsemenditehased, definitsiooni nende parameetrid;

ratsionaliseerimise tehnoloogiliste skeemide objektide tööstuse;

valik kõige kõrgtehnoloogilisi tee ehitus (lennuväli) riided ja arengut tehnilisi lahendusi, mille eesmärk on vähendada sesoonsuse mõju betooni hõlmab kvartaalne jaotus üksus ehitustööde maht;

pakkudes aastaringselt ehitus teealus;

alustada planeerimist kõnniteel seade, tavaliselt teisel või kolmandal aastal ehitamiseks, et tagada muldkeha reserv piisav ühtse rakendamise iga-aastase töömahu kohta kõnniteed;

kasutada DS tüüpi-100 masinaid toatemperatuuril mitte alla 5 C.

2. Ettevalmistused tootmise

2.1.Ettevalmistused toodang on keeruline omavahel dokumente ja meetmeid, et tagada võimalikult kõrge ja ühtlane kogu aasta tootmisvõimsuse kasutamise ehitus organisatsioonid, mis saavutatakse süstemaatilise ja koordineeritud kasutamise kohta ehitus- ja paigaldustöid kõigis objekti valmimisel.Tõhus ettevalmistamist tee-ehituses kui süsteem organisatsioonilised, tehnilised, majanduslikud ja tehnoloogilised tegevused tuleb kombineerida ühte hulk ettevalmistavaid ja põhitöö kõiki töövõtjaid ja alltöövõtjaid.

2.2.Vastavalt SNiP 3.01.01-85 ehituse ettevalmistamiseks toodang hõlmab:

ühise organisatsioonilise ja tehnilise ehituse ettevalmistamiseks;

ettevalmistus rajatise ehitamise;

ettevalmistamist ehitusfirma teostada tootmise programmi;

ettevalmistusi ehitusdetailide tootmine ja paigaldus.

2.3.Üldised organisatsioonilised ja tehnilised ehituse ettevalmistamiseks hõlmab tegevusi nagu osutamise ehitusprojekti ja hinnangu dokumentatsiooni) koostamine pealkiri nimekirjad ehitus, sõlmida lepinguid ja alltöövõtt, disain ehitus rahastamine.Peale selle peaks kehtestama vajadus suurema võimsusega või ümberpaigutamine teedeehitus organisatsioonide või nende ühikud ja meelitada spetsialiseeritud alltöövõtjatest teatud liiki töö.

2.4.Üldine koolitus on peatöövõtu ehitusfirma osavõtul klient, projekti ja alltöövõtjad.

2.5.Klient peab andma peatöövõtja ehitus dokumentide mahu määratletud "Määrused koosseisu, korra arendamine, koordineerimine ja kinnitamine disaini ja hinnangu dokumentatsiooni ehitus ettevõtete, hoonete ja rajatiste» SNiP 1.02.01-85 hiljemalt 1. juulist aastal eelneva aastaehituse algus rajatis.

2.6.Kell arendada tehnilist dokumentatsiooni on vaja teada enne projekti heakskiitmist, et tagada projekti ehituse korraldamine (PIC), tööjoonised ja hinnangute objektid tööstusliku baasi ehitus (raudtee baasi, pritrassovyh tsementbetoon taimed, elamu küla ehitajad sobivate inseneriteenused), samuti kogu ettevalmistustöö kompleksirada tee.Seega, kasutades võimaluse saada luba soodustingimustel rahastamine neid töid, ehitusfirma saab kiiresti valmistada algust suurvormide.

objektide tootmise baasi kiire ehitus võib seostada keerulisi ebatüüpiline ajutine struktuurid, projektide arendamisel, mis tuleks läbi viia ja projekteerimise instituudid kantud kulude disaini ja uuringu projekti kallal töö tervikuna.Kulutatud aeg üldine koolitus, kestus reeglite ehitusprojektide ei kuulu, kuid kvaliteet nende rakendamine sõltub suurel määral edu kasutuselevõtu ja läbiviimise ehitus ja paigaldus.

2.7.Kõige olulisem arengus PIC on järgmised küsimused:

kestuse kindlaksmääramiseks rajatis, koosseisu alates komplekside jada ja ajastus oma telliti, selle hinnanguline maksumus;

koosseisu määramiseks, hinnanguline maksumus ja kestus ettevalmistustööd;

arengut transpordi kava kohaletoimetamise põhiliste ehitusmaterjalide;

arengu meetmeid, et päästa tööjõukulud, põhimaterjalid (metallist, tsement, puit) ja energiavarud;

meetmed, et tagada aastaringne hooldus kaevetööde ja laiendamine hooaja kõnniteel seade;

identifitseerimine vajaminevad.

peatöövõtja Trust korraldab vaadata dokumentatsiooni osakondade insenerihariduse ja alltöövõtjaid kehtestatud tingimustele SNiP 1.02.01-85.

2.8.Eesmärk objekti ehitus - tagada kõige ratsionaalsem organisatsiooni ja RMC tootmistehnoloogia võimaldab tee-ehitusfirma, andmete kestusest ja üksikasjad ehitusmaterjalide pakkumise, struktuursete komponentide ja seadmete kättesaadavus masinate ja mehhanismide käsutuses organisatsioon, samuti töötavadraamid.Ettevalmistamise käigus objekti ehituse ja tehnilise töötajate ehitusfirma peab uurima tehnilisi ja hinnangu dokumentatsiooni ja arendada projekte selliste teoste (PPR).

2.9.Projektid korraldamise ehitus ja PPR peaks andma tervikliku lahenduste üksuse energia- ja veevarustuse ning sellise töö ajastus tuleks siduda ajastus peamine ehitustegevus.

Hinnanguline aastane elektrienergia nõudlus, vesi, soojus raudteeveermikule hoidlad ja pritrassovyh CDC erinevate võimetega on toodud tabelis.1.

Tabel 1

tarbija tootlikkus, m3 / h Kogus tarbitakse
elektri MWh soojuse kcal vee m3
raudtee baasi 120 390 45 13940
240 450 45 30560
pritrassovyh taime 120 330 65 48250
240 650 70 65990

Märkus.Vee tarbimine tehastes pritrassovyh määratakse kasutades 131 tööpäeva aastas, raudteeveermikule alused - 262 päeva.

2.10.Hinnanguline vee erikulu mõned tööstus- ja majanduslikud vajadused on järgmine:

Flushing kruusa või killustikku, l / m3 1200-2000

liiva pesemisel, l / m3 1200-2000

ettevalmistamist tsemendi segu, l / m3 150-200

instagram viewer