SNIP 21-02-99 * - PARKING

SNIP 21-02-99 * - Parking

Car System de documents normatifs

normes de construction des bâtiments et des règles de la Fédération de Russie

parking

SNIP 21-02-99

COMITÉ D'ÉTAT DE LA FÉDÉRATION DE RUSSIE
sur la construction et le logement et complexe communal

(Gosstroy RUSSIE)

Moscou

2000

Préface 1 pour développer l'entreprise d'Etat "Centre de la méthodologie, de la réglementation et de la normalisation dans la construction» construction Comité de la Russie avec la participation de CNIISK.Kucherenko (SRC "Construction"), le ministère de l'Intérieur russe et VNIIPO Giproavtotransa

2 INCLUS Etat russe Comité de construction Bureau tehnormirovaniya

3 adopté et mis en vigueur le 1er Juillet 2000 Décision de Gosstroy de la Russie le 19 Novembre, 1999 № 64

les règlements de construction de la Fédération de Russie

parking

PARKINGS

date d'introduction 01.07.2000

1 CHAMP d'aPPLICATION

Ces règles et règlements applicables aux bâtiments, structureset de l'espace pour le stationnement (stockage) véhicules indépendamment de la propriété, et d'établir les dispositions de base et les exigences en matière de planification de l'espace et des solutions de conception, ainsi que l'équipement d'ingénierie des bâtiments et leur placement sur le territoire des colonies.

Les règles ne sont pas applicables aux bâtiments, structures et locaux pour le stationnement (stockage) pour les véhicules destinés au transport d'explosifs, toxiques, infectieux et de substances radioactives.

Dans le présent règlement applique les dispositions de base et les principes généraux établis par SNIP 21-01.

2 Références

Les présents codes du bâtiment des références aux documents suivants:

SNIP 2.04.01-85 * approvisionnement en eau interne et d'assainissement des bâtiments

SNIP 2.04.02-84 * eau.réseaux et installations extérieures

SNIP 2.04.05-91 * Chauffage, ventilation et climatisation

SNIP 2.07.01-89 * Ville.Planification et construction de colonies urbaines et rurales

SNIP 21-01-97 * Sécurité incendie des bâtiments et des structures

SNIP 23-05-95 Éclairage naturel et artificiel

SNIP II-89-80 * Les plans directeurs des entreprises industrielles

GOST 12.1OSSS 0,005 à 88.exigences sanitaires hygiéniques générales à l'air de la zone de travail

CNLC 104-95 Conception des personnes systèmes pour le feu d'avertissement dans les bâtiments et les structures

CNLC 105-95 Définition des catégories de locaux et de bâtiments par explosion et d'incendie

CNLC 110-99 liste des bâtiments,structures, les locaux et l'équipement pour être protégés par extinction automatique d'incendie et d'alarme incendie automatique

CNLC 250-97 Ascenseurs pour le transport des unités d'incendie dans les bâtiments.Spécifications générales

CNLC 88-2001 "La lutte contre l'incendie et d'alarme.Normes et règles de conception

PPB 01-93 * Règlement sur la sécurité incendie dans la Fédération de Russie

ONTP 01-91 ROSAVTOTRANS.Normes générales pour la conception technologique des entreprises de transport routier

GN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 ministère russe de la Santé.les niveaux de bruit admissibles dans le lieu de travail, dans les bâtiments résidentiels et publics et dans les zones résidentielles

RD-3112199-98 ministère russe des Transports.exigences de sécurité incendie pour les entreprises qui exploitent des véhicules sur comprimé (comprimé) gaz naturel.

VSN 01-89 Minavtotransa RSFSR "Services Entreprises en voiture."

(édition révisée. Chg. Numéro 1).

3 DEFINITIONS

Parking 3.1 de voitures (ci-après - le parking) - le bâtiment, la construction (des bâtiments, structures) ou un espace extérieur spécial destiné uniquement pour stockage (stationnement) des véhicules.

3.2 parking hors sol fermé - parking en plein air clôture murale.

3.3 open-stationnement - parking sans enclos de murs extérieurs.parking ouvert est également considéré comme une telle structure qui est ouverte au moins sur deux côtés opposés plus de mesure.Partie est ouvert, si la surface totale des trous répartis sur le côté non inférieur à 50% de la surface extérieure du côté de chaque niveau (étage).

3.4 Parking avec rampes (rampe) - parkings, qui utilisent une série de hausse constante (baisse) le nombre d'étages ou les rampes de liaison entre étages, qui permettent à une voiture de se déplacer de sa poussée et sur le niveau du sol.

3,5 mécanisé stationnement - parking, dans lequel les véhicules de transport en place (cellulaire) réalisée par des dispositifs de stockage mécanisés spéciaux (sans chauffeur).

4 HEBERGEMENT DES BÂTIMENTS ET INSTALLATIONS

4.1 Mise en place de stationnement dans la zone des établissements urbains et ruraux, la taille de leurs terres et de la distance à d'autres bâtiments et installations devraient être fournis pour répondre aux exigences de SNiP 2.07.01 et SNiP II-89.

beaucoup 4.2 de stationnement peuvent être situées (sous réserve des exigences du présent règlement) ci-dessous et / ou au-dessus du niveau du sol, sont constitués de sous-sol et les parties aériennes (souterrains et hors-sol étages, y compris avec l'utilisation du toit de l'immeuble), est attaché aux bâtiments à d'autres fins ou être intégréen eux, y compris celles situées sous les bâtiments en sous-sol, sous-sol, rez-de ou étages inférieurs au dessus du sol et placé sur une zone ouverte spécialement aménagée au niveau du sol.

aux étages souterrains de places de stationnement doit être classé dans les étages autour de l'espace de plancher au-dessous du niveau de la planification des terres plus de la moitié de la hauteur des locaux.parkings

souterrains peuvent être placés aussi dans la région sous-développée (sous les allées, les rues, les places, les jardins publics, les pelouses, etc.).

4.3 Le stationnement est autorisé à placer dans l'annexe aux bâtiments d'autres fins fonctionnelles, sauf pour la catégorie des bâtiments de fonctionnement risque d'incendie (SNIP 21-01) F 1.1, F 4.1 et F 5 catégories A et B (sur l'airbag 105).

4.4 Le stationnement est autorisé à construire dans le bâtiment d'un autre but fonctionnel I et II degrés de C0 de classe de résistance au feu et C1, à l'exception des bâtiments de classes F1.1, F4.1, catégories F5 A et B. Dans la classe F parc 1.4 voiture du bâtiment est autorisé à incorporer quelle que soit leurdegré de résistance au feu.Dans les bâtiments de la classe F 1.3, il est permis de construire dans le stationnement des voitures, à l'exception des parcs de stationnement de type ouvert, uniquement avec des endroits fixes de façon permanente pour les propriétaires individuels.

Sous bâtiment de classe F 1.1, F 4.1 ont un parking est pas autorisé.

(édition révisée. Chg. Numéro 1).Parking

4,5 fermée pour les véhicules avec des moteurs fonctionnant au gaz naturel comprimé et de gaz de pétrole liquéfié, embarqués dans le bâtiment et d'autres fins à joindre à eux, et aussi au niveau du sol inférieure est pas autorisée.(. Pour l'entretien automobile, industriel, agricole, etc.)

Distance 4.6 Fire de zones ouvertes (y compris le logement) pour le stockage des voitures jusqu'à des bâtiments et des constructions entreprises devraient être prises: a) aux bâtiments industriels et installations:

I,II et III degrés de résistance au feu de classe C0 de murs sans ouvertures - pas normalisée;

, la même paroi latérale avec des ouvertures - pas moins de 9 m;

IV degré des ouvertures dans les murs, sans classe de résistance au feu C0 et C1 - pas moins de 6 m;

, la même paroi latérale avec des ouvertures - pas moins de 12 m;

autres degrés de résistance au feu et les classes de danger d'incendie - pas moins de 15 m;

b) administratives et bâtiments résidentiels les entreprises:

I, II et III degrés de résistance au feu de classe C0 - pas moins de 9 m;

autres degrés de résistance au feu et les classes de danger d'incendie - pas moins de 15 m

distance des sites pour le stockage des véhicules à des bâtiments et des structures de I et II degrés de feu de classe de résistance avec le territoire des stations-service de voitures particulières avec le nombre de postes ne sont pas plus de 15 des murs.avec des ouvertures ne sont pas normalisés.

4.7 Stockage des véhicules pour le transport de carburants et lubrifiants (POL) devrait, en règle générale, prévoir l'extérieur ou dans détachés bâtiments d'un étage non-dessous II degré de C0 de classe de résistance au feu.Autorisé à attacher au parking sont mur sourd feu de la 1ère ou 2ème type de bâtiments industriels I et II degrés de résistance au feu de classe C0 (autres que les bâtiments dans les catégories A et B) si elle est stockée dans un terrain de stationnement des voitures avec une capacité totale de produits pétroliers transportés à moins de 30 m3.

Dans les zones ouvertes de stockage de voitures pour le transport des produits pétroliers devraient être fournis dans des groupes de pas plus de 50 voitures et une capacité totale de ces matériaux ne sont pas plus de 600 m3.La distance entre ces groupes, ainsi que des sites pour le stockage d'autres voitures doivent être d'au moins 12 m.

Distance pour le transport de carburants et lubrifiants véhicules plates-formes de stockage aux bâtiments et installations de l'entreprise devrait prendre SNIP II-89 en matière de stockage de liquides inflammables et à l'administrationet les bâtiments résidentiels de cette entreprise - pas des solutions 5 espace-planification et la conception

moins de 50 m exigences

générales

5.1 Hors-terre parking peut fournir une hauteur de plus de 9 étages souterrains -. pas plus de 5 étages souterrains.

parking 5.2 de voitures peut être:

avec la participation de pilotes - sur les rampes (rampes), ou en utilisant les ascenseurs de fret;

sans intervention du conducteur - dispositifs mécanisés.

5.3 Dans les bâtiments de places de stationnement est permis comprennent: espace de bureau pour le service et le personnel en service (contrôle

et trésorerie points, expédition, sécurité), des fins techniques (pour l'équipement technique), des installations sanitaires, salle de stockage pour les installations de bagages à la clientèle pour les personnes handicapées, etque les téléphones publics et un dispositif pour soulever des personnes.Leur besoin d'une composition et de la zone sont déterminées en fonction des dimensions de conception du parc automobile et ses caractéristiques de fonctionnement.

dimensions de la cabine de l'un des ascenseurs doivent assurer le transport des personnes handicapées en fauteuil roulant.

5.4 catégories de locaux et bâtiments pour le stockage des voitures sur les risques d'explosion et d'incendie doivent être déterminées en conformité avec les exigences de l'airbag 105.

Locaux pour le stockage des voitures autorisées à se référer aux catégories B1 - B4, la construction de parcs de stationnement de voitures - Catégorie B (à l'exceptionvéhicules équipés de moteurs fonctionnant au gaz comprimé ou liquéfié).

5.5 parking, sont fixés aux bâtiments à d'autres fins, ils doivent être séparés de ces bâtiments par le feu des murs de type 1.Parking

construit dans le bâtiment à d'autres fins, doit avoir un degré de résistance au feu d'au moins le degré de résistance au feu des bâtiments dans lesquels ils sont incorporés, et séparés des locaux (étages) du bâtiment par des murs coupe-feu et les plafonds du 1er type.

Dans les bâtiments de la classe F 1.3 parking intégré est autorisé à feu séparé chevauchement de type 2, et les étages d'habitation doit être séparée de la piste de parking inhabitées (technique).

Dans les bâtiments de la classe F 1.4 libération des barrières coupe-feu intégrés (attenante) parking pouvant accueillir un propriétaire de voiture de tourisme de la maison, est pas réglementé.Dans

construit dans le bâtiment à d'autres fins ou attenant à elle parkings afin d'éviter la propagation du feu devrait être fourni à l'écart des ouvertures au fond du parking le plus proche des ouvertures du bâtiment à d'autres fins au moins 4 m ou ouvertures feu de fenêtres de remplissage (sauf pour les bâtiments F 1.4) fenêtre.

(édition révisée. Chg. Numéro 1).

5.6 Si nécessaire, le dispositif comme une partie du parking (sous la mission de conception) des locaux pour les camions de service (stations de contrôle technique et TP, le diagnostic et le réglage fonctionne, le nettoyage, etc.) doivent être prévus à cet effet un bâtiment séparé, une salle ou d'un groupe de pièces.Ces installations peuvent être fournies dans les parcs de stationnement (sauf pour les parcs de stationnement de type ouvert et intégré dans les bâtiments résidentiels), et doivent être séparés du parking murs coupe-feu de type 2 et les chevauchements du 3e Type.Entrées et les entrées de ces zones doivent être isolées à partir des entrées et des entrées de parking.composition

et de l'espace envisagé pour la mise en œuvre des espèces ou groupes d'entretien et les réparations courantes des voitures individuelles, selon les exigences technologiques des types de travail pertinents, en tenant compte des exigences ONTP 01.

5.7 Dans les locaux des bâtiments, qui sont construits parkings, devrait êtreà condition que le niveau de bruit en conformité avec le ministère russe des normes d'hygiène de la santé (GN 2.2.4 / 2.1.8.562).

5.8 Dans les parkings construits dans le bâtiment à d'autres fins est pas autorisé, en règle générale, prévoir la escaliers ordinaires et les cages d'ascenseur général commun.Pour assurer le lien fonctionnel du parc automobile et d'autres bâtiments à usage sorties des cages d'ascenseur et les escaliers de la cellule de stationnement, habituellement devraient être fournis dans le hall de l'entrée principale de ce bâtiment avec le dispositif sur les passerelles étages de parking à rideaux de type 1 avec surpression d'air en cas d'incendie.Si nécessaire, la voiture se garer tous les messages d'une autre destination étages du bâtiment devrait fournir une protection de fumée cages d'ascenseur et les escaliers de l'immeuble.

message Locaux pour le stockage des voitures sur le sol avec un autre usage des locaux (autres que ceux spécifiés en 5.3) ou d'un compartiment d'incendie adjacent est autorisé par la passerelle vestibule avec surpression d'air en cas d'incendie ou d'un dispositif déluge rideau sur l'ouverture du parking.

(édition révisée. Chg. Numéro 1).

5.9 Placement des locaux commerciaux, des stands, kiosques, stands, etc.directement sur les zones de stockage de voiture est pas autorisée.

Dans les zones de stockage de voitures autorisées à fournir plus de deux places de stationnement pour le déchargement (chargement) des véhicules au service de la société propriétaire de l'hôtel.Cela ne devrait pas être possible pour le stockage permanent des marchandises dans la place de parking.

Les espaces de stockage de voitures appartenant à des citoyens, pour séparer les sièges fixes en permanence autorisés à utiliser une clôture à mailles de matériaux non combustibles.

(édition révisée. Chg. Numéro 1).

5.10 Dans les bâtiments à plusieurs étages de places de stationnement pour la circulation des véhicules doit comprendre des rampes (rampes), inclinée de chevauchement d'intercommunication ou des ascenseurs spéciaux (dispositif mécanique).

Lors de l'utilisation des structures avec un plancher spirale continue, chaque tour complet doit être considéré comme niveau (étage).

Pour parkings à plusieurs étages, avec un nombre total d'étages mezzanine est définie comme le nombre de mezzanine divisé en deux la surface de plancher est définie comme la somme de deux mezzanine adjacente.

5.11 Nombre de rampes et donc le nombre de visites et les entrées nécessaires aux parkings sont déterminés en fonction du nombre de voitures, situé à tous les étages, sauf le premier (pour un parking souterrain - à tous les étages), en tenant compte du mode d'utilisation de stationnement, les solutions estimées de volume de trafic et de planificationson organisation.

En règle générale, le type et le nombre de rampes peuvent être prises lorsque le nombre de véhicules:

à 100 - une rampe à voie unique avec alarme appropriée;

à 1000 - une rampe à deux voies ou deux rails à voie unique;

plus de 1000 - deux rails à double voie.Saisie (départ) depuis les étages souterrains de stationnement des voitures à travers la zone de stockage sur le premier ou le sol étages ne sont pas autorisés.

(édition révisée. Chg. Numéro 1).

5.12 Dans les places de stationnement du type fermé commun à tous les étages de la rampe doit être séparé (à isoler) à chaque étage des locaux pour le stockage des voitures par des barrières de feu, des portes et (ou) des passerelles de rideaux avec surpression d'air en cas d'incendie conformément au tableau 1.

Tableau 1

parking de type	feu rampe résistance de maçonnage (barrières de feu), min, pas moins d'exigences	nécessaire passerelle tambour dispositif murs
	porte