SNIP 21-02-99 * - PARCHEGGIO

SNIP 21-02-99 * - Parcheggio

Car System di documenti normativi

norme di costruzione dell'edificio e le regole del parcheggio Federazione Russa

sacco

SNIP 21-02-99

Comitato di Stato DELLA FEDERAZIONE RUSSA
sulla costruzione e delle abitazioni e complesso comunale

(GOSSTROY RUSSIA)

Mosca

2000

Prefazione 1 per sviluppare l'impresa di Stato "Centro di metodologia, la regolamentazione e la standardizzazione in costruzione» Comitato della Russia con la partecipazione di CNIISK.Kucherenko (SRC "Costruzione"), il ministero dell'Interno russo e VNIIPO Giproavtotransa

2 INCLUSA Russian State commissione di costruzione Ufficio tehnormirovaniya

3 adottato e messo in vigore il 1 luglio 2000 la decisione di Gosstroy della Russia il 19 novembre 1999 № 64

regolamenti edilizi del parcheggio Federazione russa

sacco

PARCHEGGI

Data di introduzione 2000-07-01

1 CAMPO dI aPPLICAZIONE

Queste regole e norme si applicano a edifici, strutturee lo spazio per il parcheggio (stoccaggio) veicoli indipendentemente dalla proprietà, e stabilire le disposizioni di base e dei requisiti per la pianificazione dello spazio e soluzioni di design, così come le attrezzature di ingegneria delle costruzioni e la loro collocazione sul territorio degli insediamenti.

Le regole non si applicano a edifici, strutture e locali per il parcheggio (stoccaggio) per i veicoli destinati al trasporto di esplosivi, velenosi, infettive e sostanze radioattive.

In queste norme si applicano le disposizioni di base e dei principi generali stabiliti dalla SNIP 21-01.

2 Riferimenti

Gli attuali codici di costruzione riferimenti ai seguenti documenti:

SNIP 2.04.01-85 * interni di acquedotto e fognatura di edifici

SNIP 2.04.02-84 * acqua.reti e strutture esterne

SNIP 2.04.05-91 * riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria

SNIP 2.07.01-89 * City.Progettazione e costruzione di insediamenti urbani e rurali

SNIP 21-01-97 * Sicurezza antincendio di edifici e strutture

SNIP 23-05-95 Illuminazione naturale e artificiale

SNIP II-89-80 * master plan delle imprese industriali

GOST 12.1,005-88 OSSS.requisiti sanitari-igieniche generali per l'aria della zona di lavoro

NPB 104-95 Progettazione di persone sistemi per il fuoco di allarme in edifici e strutture

NPB 105-95 Definizione delle categorie di locali e fabbricati da esplosione e incendio

NPB 110-99 elenco di edifici,strutture, locali e le attrezzature per essere protetti da spegnimento di incendio automatico e impianto automatico di allarme

NPB 250-97 ascensori per il trasporto di unità di fuoco negli edifici.Caratteristiche generali

NPB 88-2001 "La antincendio e di allarme.Norme e regole di progettazione

PPB 01-93 * norme antincendio per la sicurezza della Federazione Russa

PTRA 01-91 ROSAVTOTRANS.norme generali per la progettazione tecnologica delle imprese di trasporto su strada

GN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 Ministero della Salute russo.livelli di rumore consentiti nei luoghi di lavoro, in edifici residenziali e pubblici e in zone residenziali

RD-3.112.199-98 Ministero dei Trasporti russo.requisiti di sicurezza antincendio per le aziende che operano su veicoli compresso (compresso) gas naturale.

VSN 01-89 Minavtotransa RSFSR "Servizi Aziende in auto."

(Edizione riveduta. Var. Numero 1).

3 DEFINIZIONI

3.1 Parcheggio auto (di seguito - il parcheggio) - la costruzione, la costruzione (degli edifici, delle strutture) o una speciale area esterna destinata solo per stoccaggio (parcheggi) veicoli.

3.2 parcheggio fuori terra recintato - parcheggio con recinzione parete esterna.

3.3 open-parcheggio - parcheggio senza recipienti a parete in esterni.parcheggio aperto è anche considerato tale struttura che è aperta almeno su due lati opposti maggior misura.Parte è aperta, se la superficie totale di fori distribuiti sul lato non inferiore al 50% della superficie esterna del lato di ogni livello (piano).

3.4 parcheggio con rampe (rampe) - parcheggi, che utilizzano una serie di costante aumento (diminuzione) il numero di piani o le rampe di collegamento tra i piani, che permettono una macchina per spostarsi dalla sua spinta e al piano terra.

3,5 meccanizzato parcheggio - parcheggio, in cui i mezzi di trasporto a posto (cella) effettuata da dispositivi speciali per la conservazione meccanizzati (senza conducente).

4 alloggi di edifici e strutture

4.1 Posizionamento del parcheggio nella zona di insediamenti urbani e rurali, devono essere fornite le dimensioni della loro terra e la distanza ad altri edifici e strutture per soddisfare le esigenze di Snip 2.07.01 e tagliare II-89.

lotti 4.2 parcheggio possono essere posizionati (fatti salvi i requisiti di questi regolamenti) al di sotto e / o sopra il livello del suolo, sono costituiti da metropolitana e fuori terra parti (metropolitana e piani fuori terra, anche con l'uso del tetto dell'edificio), è collegato agli edifici per altri scopi o essere integratoin esse, comprese quelle situate sotto gli edifici in sotterraneo, piano seminterrato, terra o piani bassi fuori terra e posto su una zona aperta appositamente attrezzata a livello del suolo.

ai piani sotterranei di posti auto dovrebbe essere classificato sotto i pavimenti attorno alla superficie di sotto del livello della pianificazione dei terreni più della metà dell'altezza dei locali.parcheggi

sotterranei possono essere immessi anche nella zona non sviluppata (sotto vialetti, strade, piazze, giardini pubblici, prati, ecc.)

4.3 parcheggio è consentito di mettere in dependance per gli edifici di altro scopo funzionale, tranne che per la classe di edifici di funzionale pericolo di incendio (SNIP 21-01) F 1.1, F 4.1 e F 5 categorie A e B (sul airbag 105).

4.4 Il parcheggio è consentito di costruire nella costruzione di un altro scopo funzionale di I e II grado di classe di resistenza al fuoco C0 e C1, fatta eccezione per gli edifici di classi F1.1, F4.1, categorie F5 A e B. Nella classe F parco 1.4 auto del palazzo è permesso di incorporare qualunque sia la lorogrado di resistenza al fuoco.Negli edifici di classe F 1.3 è consentito di costruire nel parcheggio delle auto, fatta eccezione per i parcheggi di tipo aperto, solo con posti fissati stabilmente al suolo per i singoli proprietari.

In costruzione Classe F 1.1, F 4.1 dispone di un parcheggio non è permesso.

(Edizione riveduta. Var. Numero 1).

4,5 gated parcheggio per i veicoli con motori alimentati a gas naturale compresso e il gas di petrolio liquefatto, incorporati nella costruzione e altri scopi di allegare a loro, e hanno anche il livello del suolo inferiore non è permesso.(. Per la manutenzione auto, industriali, agricole, ecc)

4.6 Fuoco distanza da aree aperte (compresi ricovero) per lo stoccaggio di auto fino agli edifici e imprese di costruzioni dovrebbe essere preso: a) per gli edifici industriali e servizi:

I,II e III gradi di classe di resistenza al fuoco C0 dalle pareti senza aperture - non standardizzati;

la stessa parete laterale con aperture - non inferiore a 9 m;laurea

IV dalle aperture parete senza classe di resistenza al fuoco C0 e C1 - non inferiore a 6 m;

la stessa parete laterale con aperture - non inferiore a 12 m;

altri gradi di resistenza al fuoco e classi di pericolo di incendio - non inferiore a 15 m;

b) agli edifici Enterprises amministrativi e residenziali:

I, II e III gradi di classe di resistenza al fuoco C0 - non inferiore a 9 m;

altri gradi di resistenza al fuoco e classi di pericolo di incendio - non inferiore a 15 m

distanza dai siti per lo stoccaggio di veicoli a edifici e strutture di I e II grado di classe di resistenza al fuoco con il territorio delle stazioni di servizio di autovetture con il numero di posizioni non è più di 15 dalle pareti.con aperture non è standardizzato.

4.7 Conservazione dei veicoli per il trasporto di carburanti e lubrificanti (POL) deve, di regola, prevedere all'aperto o in edifici separati solo piano non inferiore II livello di classe di resistenza al fuoco C0.Ha permesso di allegare al parcheggio sono sordi muro di fuoco di 1 ° o 2 ° tipo di edifici industriali I e II grado di resistenza al fuoco di classe C0 (diversi edifici delle categorie A e B), se conservato in un parcheggio di auto, con una capacità totale di prodotti petroliferi ha trasportato meno di 30 m3.

Nelle zone aperte stoccaggio di autoveicoli per il trasporto di prodotti petroliferi dovrebbero essere fornite in gruppi di non più di 50 autoveicoli e una capacità totale di questi materiali non è più di 600 m3.La distanza tra tali gruppi, nonché di siti per lo stoccaggio di altre auto deve essere di almeno 12 M.

distanza dai siti di stoccaggio dei veicoli per il trasporto di carburanti e lubrificanti per gli edifici e le strutture dell'impresa dovrebbe essere presa in base alle SNIP II-89 per quanto riguarda lo stoccaggio di liquidi infiammabili, e al amministrativoe gli edifici residenziali di questa impresa - non meno di 50 m

soluzioni 5 spazio di pianificazione e progettazione requisiti

generali

5.1 fuori terra parcheggio può fornire una altezza non superiore a 9 piani, interrati -. non più di 5 piani interrati.

parcheggio 5.2 auto può essere:

con la partecipazione di piloti - su rampe (rampe), o utilizzando montacarichi;

senza coinvolgimento del guidatore - dispositivi meccanizzati.

5.3 in edifici di posti auto è consentito includono: spazi per uffici per il servizio e il personale in servizio (controllo

e mezzi punti, di spedizione, la sicurezza), ai fini tecnici (per le attrezzature tecniche), servizi igienici, ripostiglio per gli impianti del bagaglio dei clienti per le persone con disabilità, ecome telefoni pubblici e di un dispositivo per sollevare persone.Il loro bisogno di una composizione e l'area sono determinati in base alle dimensioni di progettazione del parcheggio e le sue caratteristiche di funzionamento.

dimensioni cabina di uno degli ascensori per passeggeri devono fornire il trasporto di persone con disabilità che fanno uso di sedie a rotelle.

5.4 categorie di locali ed edifici per lo stoccaggio delle auto sui rischi di esplosione e l'incendio deve essere determinato in conformità con i requisiti della airbag 105.

Locali per lo stoccaggio di vetture ammesse per riferirsi a categorie B1 - B4, la costruzione di parcheggi di auto - Categoria B (ad eccezionei veicoli con motori alimentati a gas compressi o liquefatti).

5.5 parcheggio, sono attaccati agli edifici per altri scopi, essi devono essere separati da questi edifici di fuoco pareti di tipo 1.Parcheggio

costruito all'interno dell'edificio per altri scopi, deve avere un grado di resistenza al fuoco non inferiore al grado di resistenza al fuoco degli edifici in cui sono incorporati, e separato dai locali (piani) dell'edificio da pareti di fuoco e soffitti del 1 ° tipo.

in edifici di classe F 1.3 parcheggio built-in è permesso di fuoco separato sovrapposizione di tipo 2, e le piani residenziali dovrebbe essere separato dal piano parcheggio disabitata (tecnica).

in edifici di classe F 1.4 rilascio di barriere antincendio costruiti (adiacente) parcheggio ospitare un proprietario di un'autovettura della casa, non è regolamentata.In

integrato nell'edificio per altri scopi o adiacente ad esso parcheggi per impedire la propagazione del fuoco dovrebbero essere forniti dalle aperture sul fondo del parcheggio vicina aperture delle finestre dell'edificio per altri scopi non meno di 4 m o aperture finestra riempimento fuoco (tranne per edifici F 1.4).

(Edizione riveduta. Var. Numero 1).

5.6 Se necessario, il dispositivo come parte del parco auto (sotto l'incarico di progettazione) locali per i carrelli di servizio (stazioni MOT e TP, la diagnosi e la regolazione funziona, pulizia, ecc) dovrebbe essere prevista per questo scopo un edificio separato, camera o di un gruppo di camere.Queste strutture possono essere fornite nei parcheggi (tranne che per i parcheggi di tipo aperto e built-in edifici residenziali), e devono essere separati dal parcheggio muri tagliafuoco di tipo 2 e si sovrappone al 3 ° tipo.Gli ingressi e le entrate a queste aree devono essere isolati dagli ingressi e gli ingressi al parcheggio.Composizione

e spazio previste per l'attuazione delle specie o gruppi di manutenzione e riparazioni correnti di automobili individuali, definiti requisiti tecnologici dei tipi pertinenti di lavoro, tenendo conto delle esigenze di PTRA 01.

5.7 locali di edifici, che sono costruiti parcheggi, dovrebbe esserea condizione che il livello di rumore in accordo con il Ministero russo degli standard igienici sanitari (GN 2.2.4 / 2.1.8.562).

5.8 parcheggi costruiti nell'edificio per altri scopi non è consentito, di regola, prevedere la comune scale ordinarie e vani ascensore generale.Per assicurare il collegamento funzionale il parcheggio e le altre uscite edifici monouso, vani ascensore e scale di cellule parcheggio, di solito dovrebbero essere forniti nella hall dell'ingresso principale di questo edificio con il dispositivo gateway piani parcheggio Tambour di tipo 1 con sovrappressione di aria in caso di incendio.Se necessario, il parcheggio auto tutti i messaggi di altri piani di destinazione dell'edificio dovrebbe fornire antifumo vani ascensori e scale del palazzo.

Messaggio premesse per lo stoccaggio delle auto sul pavimento con un altro stabilimento purpose (diversi da quelli indicati al punto 5.3), o di un compartimento antincendio adiacente è consentito attraverso il gateway vestibolo con sovrapressione di aria in caso di tenda incendio o dispositivo diluvio sopra l'apertura dal parcheggio.

(Edizione riveduta. Var. Numero 1).

5.9 Posizionamento dei locali commerciali, bancarelle, chioschi, bancarelle, eccdirettamente alle aree di stoccaggio auto non è consentito.

nelle aree di stoccaggio di vetture ammesse per fornire non più di due posti auto per lo scarico (carico) dei veicoli al servizio della società che gestisce l'hotel.Ciò non dovrebbe essere possibile per la memorizzazione permanente delle merci nel posto di parcheggio.

Gli spazi di vetture appartenenti ai cittadini, per separare i sedili fissati stabilmente al di stoccaggio autorizzato a utilizzare una recinzione della maglia di materiali non combustibili.

(Edizione riveduta. Var. Numero 1).

5.10 In edifici a più piani di posti auto per la circolazione dei veicoli dovrebbe includere rampe (rampe), incline sovrapposizione intercomunicazione o ascensori speciali (dispositivo meccanico).

Quando si utilizza strutture con un pavimento spirale continua, ogni giro completo dovrebbe essere considerato come livello (piano).

Per parcheggi multipiano con un numero totale di soppalchi è definito come il numero di soppalco diviso in due superficie è definito come la somma di due soppalco adiacente.

5.11 Numero di rampe e quindi il numero di visite e gli ingressi necessari per parcheggi sono determinati in funzione del numero di automobili, che si trova su tutti i piani tranne il primo (per il parcheggio sotterraneo - su tutti i piani), tenendo conto della modalità di utilizzo parcheggio, le soluzioni di volume di traffico e di pianificazione stimatela sua organizzazione.

In genere, il tipo e il numero di rampe possono essere prese quando il numero di veicoli:

a 100 - una rampa single-track con allarme appropriato;

a 1000 - una rampa a due corsie o due ferrovia a binario unico;

oltre 1000 - di due ferroviario a doppio binario.Inserimento (partenza) dai piani interrati di parcheggio auto in tutta l'area di stoccaggio al primo o al suolo piani non sono ammessi.

(Edizione riveduta. Var. Numero 1).

5.12 In posti auto di tipo chiuso comune a tutti i piani della rampa devono essere separati (da isolato) su ogni piano dei locali per lo stoccaggio di auto da barriere tagliafuoco, porte, e (o) gateway Tambour con sovrapressione di aria in caso di incendio, conformemente alla tabella 1.

Tabella 1

auto tipo	resistenza al fuoco muratura di rampa (barriere antincendio), minimo, non meno requisiti	necessario Gateway dispositivo tamburo
pareti	cancello