Parim määrdeaine veskid või parem määrida käigukast

laialtlevinud amatöörid sisemusse sai Nurklihvmasinate masin (LBM), keda tunti bulgaarlased.Nende abil meistrimees ei saa teha ainult lihvimine töö, vaid ka lõigatud metall, plastik, kivi.Nurk masinad eri tootjate, sh eratarbijatele.

Angle masin on usaldusväärne vahend, mis suudab töötada õige hoolduse ja õigeaegne väljavahetamine rasva, süsinikuharjad pikka aega.

korralikult valitud määrdeaine bulgaarlased mitte ainult pikendab näitaja, vaid ka parandab.

Teades reeglid valides määrdeaine Bulgaaria või valmistades enda kätte, siis on võimalik teha hooldus ilma ühendust klienditeenindusega.

peamised omadused määrdeaine LBM

nurk lihvimine kirjutusmasinad esmane sõlme toimumas suurim tööstressi on reduktori koosneb kaldhambumisele.

pöördemoment loodud rootori veskid, edastatakse rootorist töövahendiks läbi väikese kaldhammasratast suurel spiraalsed shesterne.Pravilno valitud transmissiooniõli vähendab oluliselt hõõrdejõud, kütte temperatuuri.

Veski kasutatud laagreid, mis nõuab ka perioodiliselt määrida.See kehtib eriti toel laager võlli suur kannus käiku.

Sellisteks määrdeaine, mis vastab mitte ainult need nõuded, vaid ka keskkonnasõbralik.

määrdeained Angle autod peavad olema teatud omadused ja tuleks nõuda järjepidevuse nende omadused.

rasva käik Nurklihvmasinate peab olema:

• viskoossus ei ületa 800 Pa s;
• kukkumine punkti mitte vähem kui + 120 ° C;
• tõmbetugevusega vähemalt 120 Pa.

rasva LBM ei tohi olla mehaanilisi lisandeid, on korrosioonikindel kindlalt toimunud määritud osad, ei sula kõrgetel temperatuuridel, et vältida hõõrub kell kontakt osad, on veekindel omadused.

nurk veskid iga firma kasutab kahte tüüpi slide laagrid: Laagrid mootor ja käigukast laagrite toetuseks.

Valik määrdeaine mootori laagrid on erinev valik määrdeained käigukasti laager.See kõik on umbes erinevate töötingimustes.

määrdeained soovitatud välismaiste tootjate näitaja

välismaiste tootjate tööriistu sealhulgas Nurklihvmasinate, soovitatakse määrdeained bulgaarlased spetsiaalselt projekteeritud salvi.

Üks ühine välis- määrdega määrimine on märgitud MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20.

dešifreerida kodeeritud:

• MoS2 - näitab, täitematerjal, antud juhul molübdeen;
• NLGI2 - näitab viskoossust teises klassis;
• ISOL-XBCHB 2 - kuuluv ISO standarditele;
• DIN 51825-KPF 2 K-20 - Grease tehakse Saksa DIN standarditele;
• numbrid 51825 näitavad, et rasv on liigi K.

määrdeained valmistatud selliste omadustega on üsna kallis.Vene turul on imporditud, odavam määrdeained.

Iga seadme tootja, kas Bosch, Makita, Hitachi, DeWalt, Metabo, RedVerg, Interskol, E256, lepse soovitab oma määrdeained.See on tootja poliitikat.Nad rõhutavad, et hoolduse teostamisel kohaldada rasva nagu juhendis kirjeldatud.Lisaks eiramine neid soovitusi ei täida garantiiremonti.

rasva käik Makita Nurklihvmasinate tuleb torusid.Selle kõrge hind on võrdeline kõrge kvaliteet ja pikk eluiga.

määrdeained kodumaiste tootjate laagrid ja hammasrattad bolgarok

Mis hinnatõus välismaa määrdeained, eriti nõudlust terase rasvast omamaistele tootjatele.

Vene tootjad määrdeained õppinud toota kvaliteetset määrdeaine, mis sobib tööriistu.

arendatud määrdeaineid käigukastid Sanders, puurid, harjutused.

Kõige populaarsemateks toodeteks Nanotehnoloogia Metal Pluck Electra.Toodab mitmeid määrdeained selle firma võimaldab teil valida õige määrdeaine iga sõlme

rasva LBM

laagrid ehitusmasinad nurk seatud kolm laagrid.Kaks laagrid on paigaldatud rootori tööriistad, üks laager on paigaldatud võllile sõidetakse silinderhammasratas suurema läbimõõduga.

LBM kasutada laagrid on juba täidetud määrdega.Aga kuritarvitamisega, ülekuumenemise näitaja määrimine järgmiselt.

Kuidas valida õige määrdeaine laagrid veski?

laagrimääre peab vastama järgmistele nõuetele:

• suurendada libisemine;
• vahelise hõõrdumise vähendamiseks komponentide osad;
• ühtlaselt jaotada soojust ja tegutsema jahutusvedelik;
• tekkimise takistamiseks korrosiooni;
• kaitstud mustuse ja tolmu;
• tegutseda soovitud temperatuuri vahemikus kuni + 150C;

tingimused mootori laagrid on valatud töötingimustes käigukasti laager on mitte ainult sellepärast, temperatuur nõuetele, ja viisid tööviisi koormusi, sagedus ja pöörlemiskiiruse.

Grease mootori laagrid peaks olema kaitsvaid omadusi, mis takistavad mustuse, tolmu, niiskust kandeosade.

Vene turul laias valikus välismaa määrdeained mõeldud laagrid erinevatel tingimustel.Aga nende hind teeb otsida odavam, ei ole madalama kvaliteediga, kodumaise määrdeained.

vidin SocialMart

From kodumaise määrdeained soovitame pöörata tähelepanu määrimine Ciatim-221, VNIINP-246 (GOST 18852-73), VNIINP-235.

Väljakujunenud liitium määre.

Suure vee-tõrjuvad omadused, nad on laias temperatuurivahemikus.Roll paksendaja seal tegutsevad orgaaniliste ja anorgaaniliste ainete suhtes.Suletud laagrid on parim kasutada rasvast CIATIM-203 VNIINP-242.

From pigment määrdeained mootori määrimine levinud sinine VNIIMP-246 ja tumelilla salvi VNIINP-235.Esiteks määrimine kõrge hinna tõttu on vähem levinud kui viimane.

Tänapäeva Venemaa turu omamaiste tootjate määrdeained laialdaselt esindatud.

.

rasva käik LBM

rasva käik veski erineb määrimine lasub peamine funktsioon, täiustatud haardumine.See peaks hoidma oma hambaid suur käik pöörleb.

üldise protsessi käik määret Nurklihvijad kirjutusmasinad on tingitud väike spray õli ja suspensioonid.Käigukasti tegutseb justkui udu.Seetõttu nõuded määrdeaine käigukastid erinevad.Lisaks

suurenenud adhesioon transmissiooniõli peaks olema kõrge kuumakindlus ja rasslavlyatsya kõrgematel temperatuuridel.

rasva käik veskid käed

Need määrdeained kodumaise toodangu kuigi taskukohane, kuid mitte alati käepärast.

Kas on võimalik teha rasvast reduktor masinad enda kätte?

Ja sellele küsimusele vastata jaatavalt.

Kuna peamine kirjeldused määrdeained käigukastid LBM eespool esitatud, võib neid võtta aluseks koostamiseks vajalik määre omadused nende käsi.

alusel omatehtud määrdeaine käigukastid peaks olema rasvast, millel on kõrge adhesiooni.See peab olema kiire piirnev osad.

nakke parandamiseks on määre CV liigeseid.CV ühist on hinge ees sild auto, töötab tingimustes suurenenud saaste, löökkoormusele, temperatuuri kõikumisi ja niiskust.

Võttes määre konstantse kiirusega muhvid, siis on vaja lisada vedelat määrdeaine (MS-20), saades kaalust soovitud konsistentsi.MS-20 õli tuleks sööta tilkhaaval hoolikalt vymeshivaya mass abil isetehtud segistis.

Häid tulemusi on saadud segu on segu rasva Ciatim-221 ja DI-17, kus vundament on Ciatim.

õige määrimine protsess pakkimine nurga lihvimine kirjutusmasinad

pakkimine määrimine üksused Angle masin on oma reeglid.On vaja teada, mitte ainult kord oma taotluse, vaid ka kuidas ja kuhu panna teda.

muutmisel rasva bulgaaria

määrimine veski varieerub vastavalt planeerida hooldus tööriista defektsete osade või püügivahendite rootorlaagrid.

vana määre on must tumedat värvi.See on tingitud sissepääsu võõrkehi või metalli tolm.

Kuidas eemaldada vana rasva bulgaaria

vana määre on alati täielikult eemaldada, sõltumata oma värvi.Täpsemat ei tohiks jälgi vana rasva ja osakesed õõnsustes kehaosad hävitatakse.

eemaldada vana rasva saab kasutada erinevaid mahapesemis- vedelik, mida kasutavad autojuhid pesta mootor ja selle osad.Kodus, siis on soovitav kasutada petrooleumi või petrooleumi ja bensiini lahendus.

kõik osad ja õõnsused tuleb põhjalikult pesta ja kuivatada.

taotlemise kord määret käigukasti Bulgaaria

uue määrdega enne taotluse põhjalikult segatud ja nahale õhukese kihina.Laagrid on rasva rakendatakse trükkimine.Kui rasv on plastikust toru, kaela toru panna külglaager puuri ja pigistatakse lekkima tagaküljel.

Kui palju rasva tuleks kasutada, kui asendades käigukasti LBM

Kui summa määrdeaine laagrid kontrollib streaming seda tagaküljele on LBM käigukast täidisega teatud hulk rasva.Liigne rasv voolab protsessi.Väike kogus ei paku kvaliteetset tööd käiku.

käigukasti tuleks jätta nii palju määret hambad käiku olid kaetud.

kohaldada maamärk määrdeaine, nii et see võtab veidi vähem kui pool mahust süvend käigukasti.

kontrollimine määrimine käigukasti LBM

kontrolli maht määrdega täidetud käigukasti toimub kohtuprotsessi kaasamist kogutud veski lühidalt jõudeolekus.

Kui käigukast hakkas soojenema, alates tihendid ja mansetid tunduvad jäljed määrde lekkeid, järeldus on selge.Liigutasite rasva.Ava käigukasti ja eemaldada liigne rasv.Kõik üleliigne määre pannakse kaante käigukasti korpus.Vähene määrimine käigukastis määrab kõrge müra reduktor operatsiooni.

pikaajalisel kasutamisel Nurga määrimine käigukasti korpus on eraldatud seintele ja välise mõju kaotada oma omadused.

katte käik, hoolikalt kontrollida seisukorda määrdeaine, hamba profiili.Kui tead, kuidas kontrollida käiku kontakti paik.

osakeste esinemist kuiv või kuivatatud valdkonnas või käigukasti määrdeaine näitab, et muutumine määrde ta.

Video remondi veskid