Le choix d'un lubrifiant pour broyeurs ou boîte de vitesses mieux lubrifié

de SocialMart

De lubrifiants domestiques recommande de prêter attention à la lubrification Ciatim-221, VNIINP-246 (GOST 18852-73), VNIINP-235.

bien établi graisse au lithium.

Avec des propriétés hydrofuges élevées, ils ont une large plage de températures.Le rôle d'agent épaississant dans celui-ci fonctionne de substances organiques et inorganiques.Pour les roulements fermés sont mieux utilisés graisse CIATIM-203 VNIINP-242.

De lubrifiants pigment pour la lubrification des roulements moteur généralisée bleu VNIIMP-246 et de l'onguent violet foncé VNIINP-235.Première lubrification en raison des prix élevés est moins fréquent que celui-ci.

Dans le marché russe d'aujourd'hui des producteurs nationaux de lubrifiants sont largement représentés.

.engrenage graisse

LBM

engins de graisse meuleuse est différente de la lubrification des roulements la principale caractéristique, l'adhérence accrue.Il faut garder vos dents pour une grande rotation de vitesse.

processus général de la graisse d'engrenage dans l'angle d'affûtage des machines à écrire est dû à la petite lubrifiant de pulvérisation et des suspensions.La boîte de vitesses fonctionne comme dans un brouillard.Par conséquent, les exigences pour le lubrifiant pour boîtes de vitesses sont différentes.En outre

a augmenté l'adhérence engrenage lubrifiant doit avoir une résistance thermique élevée et rasslavlyatsya à des températures élevées.

engrenages de graisse meuleuses avec leurs mains

Ces lubrifiants production nationale bien abordables, mais pas toujours à portée de main.

Est-il possible de faire des machines à engrenages Angle de graisse avec leurs propres mains?

Et cette question a une réponse affirmative.

Depuis les principales spécifications des lubrifiants pour boîtes de vitesses LBM présentées ci-dessus, ils peuvent être pris comme base pour l'établissement des caractéristiques lubrifiantes nécessaires de leurs mains.base

lubrifiant maison pour les boîtes de vitesses doit être la graisse, ayant une forte adhérence.Il doit tenir fermement aux parties voisines.

améliorer l'adhérence a graisse pour joints homocinétiques.CV commun est une charnière dans la voiture de roue avant, en travaillant dans des conditions de pollution accrue, des charges de choc, les fluctuations de température et d'humidité.Prenant

la graisse pour joints homocinétiques, il est nécessaire d'ajouter un lubrifiant liquide (MS-20) pour donner le poids de la consistance désirée.MS-20 huile doit être alimenté goutte à goutte, vymeshivaya soigneusement la masse au moyen d'un mélangeur de self-made.mélange

bons résultats sont obtenus est un mélange de graisse Ciatim-221 et TAD-17, où la fondation est Ciatim.

processus de lubrification appropriée de l'emballage à angle machines à écrire meulage

machine Angle unités de lubrification d'emballage a ses propres règles.Il est nécessaire de connaître non seulement la procédure pour son application, mais aussi comment et où la déposer.

Lors du changement de la graisse dans le bulgare

lubrification meuleuse varie selon le plan outil de maintenance, le remplacement des pièces défectueuses ou des paliers de rotor d'engrenage.

vieille graisse est sale couleur foncée.Ceci est dû à la pénétration de particules étrangères dans le ou les poussières métalliques.

Comment enlever la graisse usagée en bulgare

vieille graisse est toujours complètement enlevée quelle que soit sa couleur.Pour plus de détails ne doivent pas être des traces de graisse usée et des particules dans les cavités des parties de corps détruits.

Pour enlever la graisse usagée peut être utilisé une variété de liquide de lavage-off, utilisé par les automobilistes de se laver le moteur et ses composants.À la maison, il est recommandé d'utiliser un kérosène ou le kérosène et la solution de l'essence.

Toutes les pièces et les cavités doivent être soigneusement lavés et séchés.procédure

pour appliquer de la graisse sur la boîte de vitesses bulgare

nouvelle graisse avant l'application soigneusement mélangé et appliqué en couche mince.Les paliers sont lubrifiés est appliquée par impression.Si la graisse dans un tube en plastique, le goulot du tube mis à la cage de roulement latérale et pressé de fuir depuis le côté arrière.

Combien de graisse doit être utilisé lors du remplacement de la boîte de vitesses LBM

Si la quantité de lubrifiant dans les paliers est contrôlée par elle streaming à partir de la face arrière, la boîte de vitesses LBM fourra une certaine quantité de graisse.L'excès de graisse va couler dans le processus.Une petite quantité de celui-ci ne fournit pas d'équipement de travail de qualité.

dans la boîte de vitesses doit être laissé autant de graisse sur les dents des engrenages ont été couverts.

Pour Appliquer un point de repère comme lubrifiant, de sorte que cela prend un peu moins de la moitié du volume de la cavité de la boîte de vitesses.

Vérification de la lubrification dans la boîte de vitesses volume de contrôle LBM

emballé avec de la graisse dans la boîte de vitesses est effectué essai inclusion meuleuse recueillies brièvement en mode veille.

Si la boîte de vitesses a commencé à se réchauffer, de joints d'étanchéité apparaissent des traces de fuite de graisse, la conclusion est claire.Vous avez déplacé la graisse.Ouvrez le boîtier d'engrenage et enlever l'excès de graisse.Tout excès de lubrifiant sera mis sur les couvercles du boîtier de boîte de vitesses.Un manque de lubrification de la boîte de vitesses est déterminée par le fonctionnement du réducteur de bruit élevé.

Avec angle d'utilisation prolongée meuleuses la lubrification dans le carter de boîte de vitesses est alloué sur les murs et sur l'impact externe de perdre ses propriétés.

Ouverture de la vitesse de couverture, inspecter soigneusement l'état du lubrifiant, le profil de la dent d'engrenage.Si vous savez comment vérifier les engrenages de la surface de contact.présence

de particules de secs ou séchés sur le terrain ou sur le carter d'engrenage lubrifiant suggère que le changement de la graisse il.

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