Wybór środka smarnego do szlifierek lub lepiej smarowany skrzyni biegów

rozpowszechniona wśród amatorów majsterkowania otrzymane maszynę szlifierek kątowych (LBM), znany powszechnie w Bułgarów naprawy.Z ich pomocą aptekach może nie tylko wykonywać prace szlifierskie, ale także do cięcia metalu, plastiku, kamienia.Maszyny kątowe produkowane przez różnych producentów, w tym krajowe.Maszyna

Kąt jest wiarygodnym narzędziem, które może pracować przy prawidłowej konserwacji i wymianie we właściwym czasie smar, szczotek węglowych przez długi czas.

odpowiednio dobrany smar dla Bułgarów rozciąga się nie tylko na żywotność narzędzia, ale również poprawia wydajność.

Znając zasady wyborze smaru na bułgarskim lub przygotowanie własnych rąk, można przeprowadzić konserwację bez kontaktowania się z obsługą klienta.

główne cechy smar do LBM

Kąt szlifowania maszynistki węzeł podstawowy przechodzący największy stres w pracy jest przekładnia składającą się z kół zębatych śrubowych.

momentowi obrotowemu wytwarzanemu przez wirnik szlifierki, jest przenoszona z wirnika do narzędzia roboczego za pomocą małego koła zębatego śrubowego do dużych shesterne.Pravilno śrubowych wybranych olejem przekładniowym znacznie zmniejsza siłę tarcia, temperatury ogrzewania.

szlifierkę używaną łożyska, co wymaga również okresowego smarowania.Odnosi się to zwłaszcza do wsparcia wrzeciona łożysko koła zębatego duża.

Nadaje takie smar, który nie tylko spełnia te wymagania, ale także przyjazne dla środowiska.samochody

Smary kątowe muszą mieć pewne cechy i powinny być wymagane spójność ich właściwości.

przekładniowe smary szlifierki kątowe muszą posiadać:

• lepkości nie większej niż 800 PA;
• punkt nie mniej niż + 120 ° C spada;
• wytrzymałość na rozciąganie co najmniej 120 Pa.

smar LBM nie musi mieć żadnych zanieczyszczeń mechanicznych, jest odporny na korozję, pewnie utrzymywane na smarowanych części nie topią się w wysokich temperaturach, aby uniknąć zacierania na częściach stykowych mają właściwości hydrofobowe.

szlifierek kątowych każda firma wykorzystuje dwa rodzaje łożysk ślizgowych: Łożyska do łożysk silnika i skrzyni biegów do wsparcia.

Dobór środka smarującego do łożysk silnika jest różna od wyboru środków smarnych dla łożyska przekładni.To wszystko na temat różnych warunkach eksploatacyjnych.

smary zalecane przez producentów zagranicznych producentów narzędzi

Zagranicznych narzędzi, w tym szlifierek kątowych, zalecane są jako smary do Bułgarzy specjalnie zaprojektowanym maści.

Jeden wspólny smarowanie zagranicznej jest oznaczony MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20.

rozszyfrować oznaczenia:

• MoS2 - wskazuje materiału wypełniającego, w tym przypadku molibdenu;
• NLGI2 - oznacza lepkość drugiego rodzaju;
• ISOL-XBCHB 2 - należące do norm ISO;
• DIN 51825-KPF 2 K-20 - Smar jest wykonany na niemieckich norm DIN;
• numery 51825 wskazują, że tłuszcz jest typu smary K.

produkowane z takimi cechami są dość drogie.Na rynku rosyjskim nie są importowane, tańszych środków smarnych.

Każdy producent instrumentu, czy Bosch, Makita, DeWalt, Hitachi, Metabo, RedVerg, Interskol, E256, Lepse zaleca jego smarów.To jest polityka producenta.Podkreślają oni, że podczas wykonywania czynności konserwacyjnych, aby zastosować smar, jak określono w instrukcjach.Ponadto, nieprzestrzeganie tych zaleceń nie wykonuje napraw gwarancyjnych.

przekładniowe smary szlifierki kątowe Makita wyposażony w probówkach.Jej wysoki koszt jest proporcjonalny do wysokiej jakości i długiej żywotności.smary

dla krajowych producentów łożysk i kół zębatych bolgarok

Wraz ze wzrostem cen zagranicznych smarów, zwłaszcza popytu smaru krajowych producentów stali.

rosyjscy producenci smarów nauczył się produkować wysokiej jakości smar, nadaje się do użycia narzędzi.

opracowane smary do skrzy szlifierki, wiertarki, wiertła.

najpopularniejszych produktów Nanotechnologia Metal Pluck Electra.Produkuje szereg smarów przez tę spółkę pozwala wybrać odpowiedni smar dla każdego węzła

smar LBM

łożyska w maszynach budowlanych Kąt ustawić trzy łożyska.Dwa łożyska są osadzone na narzędziach wirnika jedno łożysko jest montowane na wale napędzanym zębatym kołem zębatym większej średnicy.

LBM stosowane łożyska są już wypełnione smarem.Ale w wyniku niewłaściwego użytkowania, smarowanie przegrzanie narzędzia następuje.

Jak wybrać odpowiedni smar do łożysk szlifierki?

smar łożyskowy musi spełniać następujące wymagania:

• zwiększyć poślizg;
• zmniejszenia tarcia pomiędzy składowych części;
• równomiernie rozprowadzić ciepło i działać jako chłodziwo;
• zapobiec występowaniu korozji;
• chronione przed wnikaniem brudu i kurzu;
• działać w pożądany zakres temperatury do + 150 ° C;

warunki łożysk silnika odlewane są od warunków pracy łożyska skrzyni biegów jest nie tylko z powodu wymogów dotyczących temperatury i tryby trybów pracy obciążeń, częstotliwości i prędkości obrotowej.

smaru łożyska silnika powinien mieć właściwości ochronne, które zapobiegają wnikaniu brudu, kurzu, wilgoci na elementach nośnych.

rosyjskim rynku szeroką gamę środków smarnych obcych przeznaczonych dla łożysk pracujących w różnych warunkach.Ale ich koszt sprawia, że ​​poszukiwanie tańsze, nie są gorszej jakości, smarów krajowych.

widget z SocialMart

Od smarów krajowych polecam zwrócić uwagę na Smar litowy-221 smarowania, VNIINP-246 (GOST 18852-73), VNIINP-235.

Dobrze założona smar litowy.

Przy wysokich właściwościach hydrofobowych, mają szeroki zakres temperatur.Roli zagęszczacza nich działają substancje organiczne i nieorganiczne.Do zamkniętych łożysk najlepiej stosować smaru Smar litowy-203 VNIINP-242.

Od smarów pigmentu do smarowania łożysk silnika powszechnego niebieskim Vniimp-246 i ciemny fiolet maści VNIINP-235.Pierwsze smarowanie z powodu wysokich cen jest mniej powszechne niż ten ostatni.

W dzisiejszym rosyjskim rynku krajowych producentów smarów są szeroko reprezentowane.

.

biegów smaru LBM

biegów smar młynek różni się od smarowania łożysk główną cechę, zwiększona przyczepność.Należy zachować swoje zęby dużych obracania się kół zębatych.

Ogólny proces smaru przekładni kąta mielenia maszyn do pisania jest spowodowana małym natrysku środka smarnego i zawiesin.Skrzynia biegów działa tak, jakby we mgle.Dlatego wymagania dotyczące smar do skrzyń biegów różnią.Ponadto

zwiększoną adhezję przekładniowy powinien mieć dużą odporność cieplną i rasslavlyatsya w podwyższonych temperaturach.

szlifierki przekładniowe smary z rękami

Te smary produkcji krajowej, choć niedrogie, ale nie zawsze w zasięgu ręki.

Czy to możliwe, aby maszyny przekładni Kąt smaru własnymi rękami?

I to pytanie ma odpowiedź twierdzącą.

Ponieważ główne specyfikacji smarów do skrzynek biegów LBM przedstawionych powyżej, mogą być traktowane jako podstawa do sporządzenia wymaganych właściwości smarnych swoich rękach.Podstawa

domowy olej do skrzyni biegów powinien być smar o wysokiej przyczepności.Musi trzymać się części przylegających.

poprawić przyczepność ma smar do przegubów CV.CV joint jest zawias w samochodzie przednie koła, praca w warunkach podwyższonego zanieczyszczenia, udary, wahania temperatury i wilgotności.

Stosowanie smaru do przegubów homokinetycznych, konieczne jest dodanie do ciekłego smaru (MS-20), otrzymując masę żądanej konsystencji.MS-20 oleju powinna być podawana wkroplono ostrożnie vymeshivaya masy poprzez samo-mixer.

Dobre wyniki uzyskuje się mieszanina jest mieszaniną tłuszczu Smar litowy-221 i IE-17, gdzie podłoże jest Smar litowy.

prawidłowego procesu smarowania pakowania kątowych maszynistki Szlifierka kątowa jednostki smarowania pakowania

ma swoje własne zasady.Konieczne jest, aby wiedzieć, nie tylko procedury jego stosowania, ale także w jaki sposób i gdzie ją położyć.

Przy wymianie smaru w bułgarskim

smarowania szlifierki zmienia się zgodnie z planem narzędzie utrzymania, wymianę uszkodzonych części lub łożysk przekładni wirnika.

stary smar jest brudny ciemny kolor.Jest to spowodowane przedostawaniem się zanieczyszczeń do niego kurzu lub metalu.

Jak usunąć stary smar w bułgarskich

starego smaru jest zawsze całkowicie usunięte niezależnie od jej koloru.Na szczegóły nie powinny być ślady starego tłuszczu i cząstek w zagłębieniach części ciała zniszczone.

Aby usunąć stary smar można stosować różnorodne płynu myjącego-off, używany przez kierowców do mycia silnika i jego podzespołów.W domu, zaleca się użycie nafty lub benzyny nafty i rozwiązanie.

Wszystkie części i zagłębienia powinny być dokładnie przemywa się i suszy.Procedura

stosowania smaru do przekładni Bułgarski

nowy smar przed aplikacją dokładnie wymieszać i nanieść cienką warstwę.Łożyska są smaru metodą drukowania.Jeśli smar w rurze z tworzywa sztucznego, szyjka umieścić rurkę do klatki z boku łożyska i ścisnął wyciek z tyłu.

Ile smar powinien być stosowany przy wymianie skrzyni biegów LBM

Jeśli ilość smaru w łożyskach jest kontrolowany przez strumieniowe go z odwrotnej strony, skrzynia biegów LBM nadziewane pewną ilość smaru.Nadmiar smaru popłynie w tym procesie.Niewielka ilość nie zapewnia jakości narzędzi pracy.

w przekładni należy pozostawić jak najwięcej smaru zębów kół zębatych zostały pokryte.

do stosowania jako smar punkt orientacyjny, dlatego, że ma trochę mniej niż połowę objętości jamy skrzyni biegów.

Sprawdzanie smarowania w przekładni regulacja głośności LBM

wypełnioną smaru w skrzyni biegów odbywa się proces integracji zebranych szlifierki na krótko w trybie bezczynności.

Jeżeli skrzynia biegów rozpoczęła się rozgrzać, od uszczelek pojawiają się ślady wycieku smaru, konkluzja jest jasna.Przeniosłeś się do smaru.Otwórz obudowę skrzyni biegów i usunąć nadmiar smaru.Cały nadmiar smaru zostanie umieszczona na okładkach obudowy skrzyni biegów.Brak smarowania w przekładni określa się w wyniku działania wysokiej reduktora hałasu.

Długie kątem używać szlifierek smarowania w obudowie skrzyni biegów jest alokowana na ścianach oraz na wpływ zewnętrznej traci swoje właściwości.

Otwieranie pokrywy przekładni, należy sprawdzić stan środka smarnego, przekładniowe profilu zęba.Jeśli wiesz, jak sprawdzić przekładnie powierzchni styku.

obecność cząstek suche lub suszone na polu lub na obudowie przekładni smarem sugeruje, że zmiana smaru nim.

szlifierki naprawy Wideo