Velge et smøremiddel for kverner eller bedre smurt girkasse

utbredt blant amatører fiksing og triksing mottatt vinkelslipere maskin (LBM), kjent populært i bulgarerne.Med deres hjelp, altmuligmann ikke bare utføre slipearbeidet, men også å skjære metall, plast, stein.Vinkel maskiner produsert av ulike produsenter, inkludert innenlandske.

Angle maskin er et pålitelig verktøy som kan arbeide med riktig vedlikehold og rettidig utskifting av fett, kullbørster i lang tid.

riktig valgt smøremiddel for bulgarere ikke bare forlenger levetiden til verktøyet, men også forbedrer ytelsen.

kjenne reglene for å velge et smøremiddel for bulgarsk eller forbereder sine egne hender, kan du utføre vedlikehold uten å kontakte kundeservice.

viktigste kjennetegnene på smøremiddel for LBM

Den vinkelslipeskrivemaskiner primærnoden omgår størst stress på jobben er et giret som består av spiralformede tannhjul.

dreiemomentet generert av rotor kverner, overføres fra rotoren til arbeidsredskapet gjennom en liten skråtannhjul i stor skrueformede shesterne.Pravilno utvalgte utstyr smøremiddel reduserer friksjonskraften vesentlig, oppvarmingstemperatur.

Den jeksel brukes lagrene, noe som også krever jevnlig smøring.Dette gjelder spesielt for støtten peiling spindel stort spur gear.

Egnet slik smøremiddel som oppfyller ikke bare disse kravene, men også miljøvennlige.

smøremidler Vinkel biler er pålagt å ha visse egenskaper, og bør være nødvendig konsistens i sine eiendommer.

fett utstyr vinkelslipere må ha:

• viskositet på ikke mer enn 800 Pa-tallet;
• dråpepunkt på ikke mindre enn + 120 ° C;
• strekkfasthet på minst 120 Pa.

fett LBM må ikke ha noen mekaniske urenheter, være korrosjonsbestandig, holdt fast på de smurte deler, ikke smelter ved høye temperaturer som hindrer slitasje på kontaktdeler, har vannavvisende egenskaper.

De vinkelslipere hver bedrift bruker to typer glidelager: Lagre for motor- og girkasselagre for støtte.

Valg av smøremiddel for motorlagrene er forskjellig fra valg av smøremidler for girkassen peiling.Det handler om de ulike driftsforhold.

smøremidler anbefalt av utenlandske produsenter verktøy

utenlandske produsenter av verktøy, inkludert vinkelslipere, anbefales som smøremidler for bulgarere spesialdesignet salve.

En felles utenriks- fettsmøring er merket MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF to K-20.

tyde kodet:

• MoS2 - indikerer fyllmaterialet, i dette tilfellet molybden;
• NLGI2 - angir viskositeten av den andre klasse;
• ISOL-XBCHB 2 - hører til ISO-standarder;
• DIN 51825-KPF to K-20 - Grease er laget på tyske DIN-standarden;
• tallene 51825 indikerer at fettet er av den type K.

smøremidler produsert med slike egenskaper er ganske dyrt.I det russiske markedet er det importert, rimeligere smøremidler.

Hvert instrument produsent, enten Bosch, Makita, Hitachi, DeWalt, Metabo, RedVerg, Interskol, E256, Lepse anbefaler sine smøremidler.Det er produsentens retningslinjer.De insisterer på at når du utfører vedlikehold for å bruke fett som er angitt i bruksanvisningen.Videre manglende samsvar med disse anbefalingene ikke utføre garantireparasjoner.

fett utstyr Makita vinkelslipere kommer i rør.Sin høye kostnader er proporsjonal med høy kvalitet og lang levetid.

smøremidler for innenlandske produsenter av lagre og tannhjul bolgarok

Med økningen i prisene på utenlandske smøremidler, spesielt i etterspørselen av metallfett innenlandske produsenter.

russiske produsenter av smøremidler lærte å produsere høy kvalitet smøremiddel, egnet for verktøy.

utviklet smøremidler for girkasser Sanders, øvelser, øvelser.

De mest populære produktene Nanotech Metal Innmat Electra.Produserer en rekke smøremidler av dette selskapet lar deg velge riktig smøremiddel for hver node

fett LBM

lagrene i anleggsmaskiner Vinkel satt tre lagrene.To lagre er montert på rotorverktøy, blir en bærende montert på en aksel drevet tannhjul med større diameter.

Den LBM brukes lagrene er allerede fylt med fett.Men ved misbruk, følger overoppheting verktøy smøring.

Hvordan velge riktig smøremiddel for lagrene jeksel?

Peiling fett må oppfylle følgende krav:

• øke slip;
• redusere friksjonen mellom komponenter av delene;
• jevnt distribuere varmen og fungere som en kjølevæske;
• forhindre forekomsten av korrosjon;
• beskyttet mot inntrengning av smuss og støv;
• operere i ønsket temperaturområde ned til + 150C;

forholdene i motorlagrene er støpt på driftsforholdene girkassen lageret er ikke bare på grunn av temperaturkrav, og driftsformer moduser av laster, frekvens og rotasjonshastighet.

Smør motorlagrene skulle ha beskyttende egenskaper som hindrer inntrengning av skitt, støv, fukt på lagerkomponenter.

det russiske markedet et bredt spekter av utenlandske smøremidler designet for lagre som opererer under forskjellige forhold.Men deres kostnader gjør jakten på billigere, er ikke dårligere i kvalitet, innenlandske smøremidler.

Widget fra SocialMart

Fra innenlandske smøremidler anbefaler ta hensyn til smøring Ciatim-221, VNIINP-246 (GOST 18852-73), VNIINP-235.

Veletablert litium fett.

Med høye vannavvisende egenskaper, de har et bredt temperaturområde.Rollen som fortykningsmiddel deri operere organiske og uorganiske stoffer.For lukkede lagrene er best brukt fett CIATIM-203 VNIINP-242.

Fra pigment smøremidler for motor lagersmøring utbredt blå VNIIMP-246 og mørk lilla salve VNIINP-235.Først smøring på grunn av høye priser er mindre vanlig enn sistnevnte.

I dagens russiske markedet av innenlandske produsenter av smøremidler er bredt representert.

.

fett utstyr LBM

fett utstyr jeksel er forskjellig fra Smøring av lager den viktigste funksjonen, forbedret vedheft.Det bør holde tennene for et stort drev går rundt.

generelle fremgangsmåte av redskapet fett i vinkelen slipeskrivemaskiner er på grunn av den lille spray smøremiddel og suspensjoner.Girkassen fungerer som i en tåke.Derfor er kravene til smøremiddelet for girkasser forskjellig.Videre

øket adhesjon girsmøring bør ha en høy varmeresistens og rasslavlyatsya ved forhøyede temperaturer.

fett utstyr kverner med hendene

Disse smøremidler innenlandsk produksjon selv om rimelige, men ikke alltid for hånden.

Er det mulig å gjøre fett Vinkel tannhjuls maskiner med sine egne hender?

Og dette spørsmålet har et bekreftende svar.

Siden de viktigste spesifikasjonene av smøremidler for girkasser LBM presentert ovenfor, kan de bli tatt som et grunnlag for å utarbeide de nødvendige smøremiddel karakteristikkene av sine hender.

grunnlag hjemmelaget smøremiddel for girkasser bør være fett, ha høy vedheft.Det må holde fast på de tilstøtende deler.

bedre vedheft har fett for cv ledd.CV joint er en hengsel i forhjuls bil, som arbeider under forhold med økt forurensning, støtbelastninger, temperatursvingninger og fuktighet.

Tar fett for konstant hastighetsledd, er det nødvendig å tilsette et flytende smøremiddel (MS-20) for å gi vekten av det ønskede konsistens.MS-20 olje skal fôres dråpe for dråpe, nøye vymeshivaya masse ved hjelp av en selvlaget mikser.

Gode resultater oppnås blanding er en blanding av fett Ciatim-221 og TAD-17, der grunnlaget er Ciatim.

Riktig smøring prosessen med pakking i vinkelslipeskrivemaskiner

pakking smøre enheter Angle maskin har sine egne regler.Det er nødvendig å kjenne ikke bare fremgangsmåten for dets anvendelse, men også hvor og hvordan å legge seg.

Når du endrer fett i den bulgarske

smøring jeksel varierer i henhold til plan vedlikehold verktøy, utskifting av defekte deler eller utstyr rotorlagrene.

gammelt fett er skitten mørk farge.Dette er på grunn av inntrengning av fremmede partikler i det eller metallstøv.

Hvordan fjerne gammelt fett i bulgarsk

gamle fettet er alltid fjernes helt uavhengig av farge.For detaljer bør ikke være spor av gammelt fett og partikler i hulrom i kroppen deler ødelagt.

For å fjerne gammelt fett kan brukes en rekke vaske-off væske, som brukes av bilistene til å vaske motoren og dens komponenter.Hjemme, er det anbefalt å bruke en parafin eller parafin og bensin løsning.

Alle deler og hulrom bør være grundig vasket og tørket.

prosedyre for å påføre fett på girkassen bulgarske

nytt fett før søknaden grundig blandet og påføres i et tynt lag.Lagrene er fett brukes ved utskrift.Hvis fett i et plastrør, halsen av røret satt til side lagerholder og presset til å lekke fra baksiden.

Hvor mye fett bør brukes når du skifter girkassen LBM

Hvis mengden smøremiddel i lagrene styres ved å streame den fra motsatt side, LBM girkasse fylt en viss mengde fett.Overflødig fett vil strømme i prosessen.En liten mengde av det gir ikke kvalitetsarbeid utstyr.

i girkassen skal stå så mye fett på tennene av girene var dekket.

å påføre et landemerke som smøremiddel, slik at det tar litt mindre enn halvparten av volumet av hulrommet av girkassen.

Kontrollere smøring i girkassen LBM

volumkontroll pakket med fett i girkassen er utført prøve inkludering samlet jeksel kort i hvilemodus.

Hvis girkassen begynte å varme opp, fra sel og pakninger vises spor av fett lekkasje, er konklusjonen klar.Du flyttet fett.Åpne girkassen og fjerne overflødig fett.Alt overflødig smøremiddel vil bli plassert på forsiden av girkassen.Mangel på smøring i girboksen er bestemt av den høye støyen redusering drift.

Med langvarig bruk vinkel kvern smøring i girkassehuset fordeles på veggene og på den eksterne virkningen av å miste sine egenskaper.

Åpne dekselet gir, nøye inspisere tilstanden til smøremiddel, tannprofil.Hvis du vet hvordan du skal sjekke girene kontaktflaten.

nærvær av partikler av tørr eller tørket i felten eller på girolje tyder på at endring av fett det.

Video reparasjon kverner