محرك الغسالة : الرسم البياني محرك الأسلاك إلى شبكة كما ربط المحرك إلى الغسالات الجديدة والقديمة

المحرك - قلب الغسالة.هذا الجهاز تدور الأسطوانة أثناء الغسل.النماذج الأولى من آلات الطبل تسمر حزام المقعد، الذي يعمل بمثابة محرك الأقراص وضمان حركة الحاويات مليئة البياضات.منذ المطورين تحسنت بشكل ملحوظ هذه الوحدة هي المسؤولة عن تحويل الطاقة الكهربائية إلى الأعمال الميكانيكية.

حاليا، ثلاثة أنواع من المحركات المستخدمة في إنتاج معدات الغسيل.أنواع

غير متزامن للسيارات من هذا النوع تتكون من جزأين - جزء ثابت (الموالي)، الذي يعمل بمثابة هيكل الحاملة، وبمثابة النواة المغناطيسي، والدوار الدورية، مما يدفع البرميل.المحرك يدور من التفاعل بين المجال المغناطيسي بالتناوب من الجزء الثابت والدوار.يدعى غير المتزامن هذا النوع من الأجهزة لأنه لم يكن قادرا على الوصول إلى سرعة متزامن المجال المغناطيسي بالتناوب، ويتبع له، كما لو اللحاق بالركب.تم العثور على المحركات

التعريفي في شكلين: أنها قد تكون يومين أو ثلاثة مراحل.مرحلتين النماذج اليوم هي نادرة، لأنه على أعتاب الألفية الثالثة، توقف إنتاجها عمليا.الضعف

للمحرك - ضعف عزم الدوران.ويتجلى ذلك في انتهاك لمسار حركة طبلة - وهو يترنح، من دون ثورة كاملة.

الأجهزة نوع محددة بالإضافة إلى متزامنة هي رزانة التصميم وسهولة الصيانة، وهو التشحيم في الوقت المناسب من المحرك واستبدال تحمل فشل.تعمل بالطاقة المحرك التعريفي بهدوء ورخيصة جدا.

مساوئ الجهاز وتشمل حجم كبير وانخفاض الكفاءة.

عادة، يتم تجهيز هذه المحركات مع بسيطة ومنخفضة التكلفة النماذج، التي لا تختلف الكثير من الطاقة.

جامع استبدال الأجهزة غير متزامن على مرحلتين.وقد تم تجهيز ثلاثة أرباع الأجهزة المنزلية مع محركات من هذا النوع.ميزة لها هي القدرة على العمل وAC و DC.

لفهم مبدأ عمل هذا المحرك، وصفا موجزا لهيكلها.جامع هو اسطوانة نحاسية مقسمة إلى حتى الصفوف (أقسام) عزل "أقسام".هذه نقاط الاتصال مع أقسام الدوائر الخارجية (الرجوع إلى مثل هذه المواقع في الاستخدامات الكهربائية مصطلح "المحطات") يتم ترتيب تماما على طرفي نقيض في محيط.مع كل فرشاة اتصال دبوس - انزلاق الاتصالات التي توفر التفاعل مع المحرك الدوار، واحدة على كل جانب.حالما القسم هو تنشيط لاستقبال لفائف المجال المغناطيسي.

عندما يبدأ الموالي لايف والمجال المغناطيسي الدوار لتدوير عقارب الساعة رمح المحرك.ويرجع ذلك إلى تفاعل رسوم هذا: التهم نفسها تتنافر، مختلفة - جذبت (لمزيد من الوضوح، وتذكر "السلوك" للمغناطيس التقليدية).فرش الانتقال تدريجيا من باب واحد لآخر - ويستمر الحركة.لن توقف هذه العملية حتى للشبكة الجهد.

لإرسال رمح عكس اتجاه عقارب الساعة، يجب تغيير توزيع التهمة على الدوار.لهذا الغرض، وفرشاة تشمل الاتجاه المعاكس - نحو الجزء الثابت.هذا ينطوي عادة المحركات الكهرومغناطيسية مصغرة (التبديلات السلطة).

kollektoronogo بين مزايا المحرك - سرعة دوران عالية، والتغيير السلس في سرعة المحرك، والذي يعتمد على التغيرات في التيار الكهربائي مستقلة عن تقلبات التيار الكهربائي تردد، وارتفاع عزم الدوران بداية وجهاز صغير.لاحظت بين عيوبه خدمة الحياة قصيرة نسبيا بسبب ارتداء السريع من فرش وجامع.يسبب الاحتكاك زيادة كبيرة في درجات الحرارة، مما أدى إلى تدمير طبقة، جامع عزل الاتصالات.لنفس السبب، قد يحدث خطأ interturn المتعرجة التي يمكن أن تسبب ضعف المجال المغناطيسي.إن مظهر الخارجي لهذه المشكلة يكون وقف كامل للأسطوانة.

العاكس السيارات - المحرك مع محرك المباشر.هذا الاختراع هو ما يزيد قليلا عن 10 عاما.صممه القلق الكوري الشهير، فإنه سرعان ما اكتسب شعبية بفضل حياة طويلة، والموثوقية والمتانة، وأبعاده المتواضعة.تعمل مكونات

من هذا النوع من المحركات أيضا الدوار والجزء الثابت، ولكن الفرق الجوهري يكمن في حقيقة أن المحرك هو المضمون إلى طبلة مباشرة، من دون استخدام ربط أعضاء التي تفشل أولا.

ومن بين المزايا التي لا شك المحركات العاكس - البساطة، وعدم وجود قطع تتعرض لتلف السريع، إقامة مريحة في غلاف الجهاز، وانخفاض مستوى الضجيج والاهتزازات، والاكتناز.

عيوب هذا المحرك هو تعقيد - انتاجها يتطلب الكثير من التكلفة والجهد، الأمر الذي ينعكس بشكل كبير على سعر آلات العاكس.شبكة السيارات

عند توصيل محرك من الأجهزة الحديثة لغسل بالشبكة مع الجهد 220V من الضروري النظر في معالمه الرئيسية:

• أنه يعمل دون البدءلف.
• لبدء ليست هناك حاجة مكثف بدء تشغيل المحرك.

لبدء تشغيل المحرك، يجب أن يكون وسيلة معينة للاتصال بالشبكة من الوصول حذوه.وفيما يلي المخططات اتصال من جامع وفرش المحركات.

أولا وقبل كل شيء، تحديد "نطاق العمل"، باستثناء الاتصالات التي تأتي من مقياس سرعة الدوران ولا تشارك في الاتصال.يتم التعرف عليها من قبل الفاحص، والعمل في وضع جهاز قياس المقاومة.تحديد الأداة على واحد من الاتصالات، والبحث عن زوج تحقيق اخر خلص.قيمة مقاومة الأسلاك TACHO حوالي 70 أوم.للعثور على زوج من الاتصالات المتبقية، رن لهم بنفس الطريقة.

الآن إلى أهم مرحلة من مراحل العمل.قم بتوصيل سلك 220V إلى واحدة من مخرجات المتعرجة.مطلوب لها منفذ الثاني للتواصل مع الفرشاة الأولى.توصيل فرشاة الثانية إلى سلك 220 فولت المتبقية.تحويل المحرك إلى الشبكة للتأكد من عمله *.إذا كنت لا تجعل أي أخطاء، ويبدأ الدوار بالدوران.نضع في اعتبارنا أنه عندما مثل هذا الصدد، سوف تتحرك إلا في اتجاه واحد.إذا ذهب على المدى الاختبار دون منصات، الجهاز جاهزا للاستخدام.

لتغيير اتجاه حركة المحرك هو عكسه، ينبغي عكس فرش إتصال: الآن أول ليتم تضمينها في الشبكة، والآخر متصلا الناتج لف.فحص السيارات جاهزة للعمل على النحو المبين أعلاه.

بصريا اتصال العملية، يمكنك أن ترى في الفيديو التالي.

مع ربط المحرك في آلات الطراز القديم هو أكثر تعقيدا.

أولا تحديد اثنين ذات الصلة مع بعضها البعض زوج من الدبابيس.للقيام بذلك، استخدم اختبار (الملقب - متر).تحديد الأداة على واحدة من محطات للتصفية، والبحث عن وخلص تحقيق اخر يتضاعف.والاتصالات المتبقية تشكل الزوج الثاني تلقائيا.ثم تحتاج

لتحديد مكان بدء التشغيل، وحيث - لف التشغيل.قياس مقاومتهم.والمقاومة العالية للدلالة على لفائف بدءا (أ ف ب)، مما يخلق عزم الدوران الأولي، وانخفاض هو سمة من لفائف الإثارة (RH)، مما يؤدي إلى دوران الحقل المغناطيسي للأرض.

هنا هي الرسوم البيانية اتصال ممكنة من ثلاث مراحل التعريفي المحركات، وشريط فيديو مفصل البرنامج التعليمي لهم.