המנוע של מכונת הכביסה : בתרשים החיווט המנוע לרשת כמקשרת בין המנוע אל מכונה הכביסה החדשה וישן

המנוע - בלב מכונת הכביסה.מכשיר זה מסתובב התוף במהלך הכביסה.הדגמים הראשונים של מכונות תופים מהדק את חגורת הבטיחות, אשר משמש ככונן ולהבטיח את התנועה של מכולות מלאות מצעים.מאז מפתחים השתפרו יחידה זו אחראית על המרה של אנרגיה חשמלית לעבודה מכאנית.

כרגע, שלושה סוגים של מנועים המשמשים בייצור של ציוד כביסה.סוגי

אסינכרוני מוטורס מסוג זה מורכב משני חלקים - חלק קבוע (הסטטור), אשר משמש כמבנה לטעון נושאות, ומשמש ליבה מגנטית, ו הרוטור מסתובב, אשר מניע את התוף.מנוע מסתובב על ידי האינטראקציה של השדה המגנטי לסירוגין של גלגל מכון ואת הרוטור.סוג המכשיר אסינכרוני זה נקרא כי הוא לא היה מסוגל להגיע למהירות סינכרוני של השדה המגנטי מסתובב, ואת עוקב אחריו, כאילו התעדכנות.

מנועים אינדוקציה נמצאות בשתי צורות: הם עשויים להיות שתיים או תלת פאזיים.דו-שלביות מודלים היום נדירות, כי על סף האלף השלישי, הייצור שלהם כמעט הפסיק.פגיעות

של המנוע - היחלשות של מומנט.הדבר בא לידי ביטוי תוך הפרה של מסלול התנועה של תוף - הוא מתנדנד, מבלי לבצע מהפכה שלמה.

התקנים סוג מובהק בתוספת אסינכרוני הם plainness של עיצוב וקלות התחזוקה, אשר שימון בזמן של המנוע ולהחליף את נושאות נכשל.מנוע אינדוקציה Powered בשקט, והוא די זול.

החסרונות של המכשיר כוללים גודל גדול ויעילות נמוכה.

בדרך כלל, מנועים אלה מצוידים מודלים פשוטים בעלות נמוכה, אשר אינו שונים הרבה כוח.אספן מנועי

החליף את המכשירים אסינכרוני דו-שלבית.שלושה רבעים של מכשירי חשמל ביתיים מצוידים במנועים מסוג זה.התכונה שלהם היא היכולת לעבוד ואת AC ו- DC.

כדי להבין את עקרון הפעולה של מנוע כזה, תיאור קצר של המבנה שלה.האספן הוא גליל נחושת המחולק אפילו שורות (סעיפים) לבודד "מחיצות".נקודות מגע אלה סעיפי מעגלים חיצוניים (עיינו אתרים כאלה בשימושים חשמליים את "המסופים" מונח) מסודרים בתכלית משני צדי מתרס של ההיקף.עם שני פינים קשר מברשת - הזזה קשר המספקים אינטראקציה עם רוטור המנוע, אחד בכל צד.ברגע קטע הוא מומרץ כדי לקבל את סליל השדה המגנטי.

כאשר גלגל מכון חי הרוטור שדה מגנטי מתחיל לסובב את כיוון שעון ציר מנוע.זאת בשל האינטראקציה של חיובים: אותן העברות דוחות זה את זה, אחרת - נמשך (עבור בהירות גדולה יותר, זוכרות את "ההתנהגות" של מגנטים קונבנציונליים).מברשות לעבור בהדרגה ממדור אחד למשנהו - והתנועה ממשיכה.תהליך זה לא יופרע עד שלרשת יש מתח.

לשלוח הפיר נגד כיוון השעון, אתה חייב לשנות את חלוקת תשלום על הרוטור.לשם כך, המברשת מהווה בכיוון ההפוך - לעבר הסטטור.זה בדרך כלל כרוך מתנעים אלקטרומגנטיים מיניאטורי (ממסרי חשמל).

kollektoronogo בין היתרונות של המנוע - מהירות סיבוב גבוהה, שינוי חלק מהירות מנוע, אשר תלוי שינויי המתח העצמאי של תנודות בתדירויות חשמל, מומנט התחלה גבוה מכשיר קומפקטי.בין חסרונותיו זה ציין חיי שירות קצר יחסית בשל בלאי מהיר של מברשות ואספן.חיכוך גורם לעלייה משמעותית בטמפרטורה, וכתוצאה מכך להרס של השכבה, האספן לבודד קשר.מאותה הסיבה, אשמת interturn מתפתלת עלולה להתרחש שיכול לגרום להיחלשות של השדה המגנטי.הביטוי החיצוני של בעיה זו יהיה העצירה המוחלטת של התוף.

- מנוע עם הנעה ישירה.המצאה זו היא קצת יותר מ 10 שנים.עוצב על ידי הקונצרן הנודע הקוריאני, זה צבר הודות פופולרי במהירות אל החיים הארוכים, אמינות, עמידות, והממדים הצנועים שלה.רכיבי

מסוג זה של מנוע לפעול גם הרוטור וגם הסטטור, אבל הבדל מהותי נעוץ בעובדה כי המנוע מאובטח על התוף ישירות, ללא השימוש בחיבור חברים אשר קודם להיכשל.

בין היתרונות המעורערים מנועי מהפך - פשטות, מחסור בחלקי בכפוף ללבוש מהיר, יחידות אירוח נוחות הממוקמות המעטפת המכונית, הרעש נמוך ורעידות, קומפקטיות.

חסרון של המנוע הזה הוא המורכבות של - הייצור שלה דורשת הרבה עלות ומאמץ, אשר באה לידי ביטוי באופן משמעותי על המחיר מכונה מהפך.

כאשר אתם מחברים את המנוע של מכשירים מודרניים לשטיפת לרשת עם מתח של 220V יש צורך לשקול המאפיינים העיקריים שלה:

• זה עובד מבלי להפעילמתפתל;
• להתחיל קבל התחלת המנוע אינו נחוץ.

כדי להתניע את המנוע, זה צריך להיות בצורה מסוימת כדי להתחבר לרשת מלהגיע להוביל שלו.להלן דיאגרמות חיבור של מנועים ללא מברשות אספן.

קודם כל, להגדיר את "היקף העבודה", למעט הקשר שמגיעים טכומטר ואינם להשתתף הקשר.הם מוכרים על ידי הבוחן, עובדים במצב מד התנגדות.תיקון כלי על אחד מהקשרים, לחפש עוד זוג החללית הוא סיכם.שווי התנגדות חוט Tacho הוא כ -70 אוהם.כדי למצוא זוג המגעים הנותרים, צלצל אותם באותו אופן.

עכשיו לשלב החשוב ביותר של העבודה.חבר את כבל 220V לאחד הפלטים מתפתלים.לשקע השני שלה נדרש להתחבר עם המברשת הראשונה.המברשת השנייה מחוברת החוט של 220 וולט נותר.הפעל את המנוע לרשת לבדוק * עבודתו.אם אתה לא עושה טעויות, הרוטור מתחיל לסובב.זכור כי כאשר קשר כזה הוא יזיז רק בכיוון אחד.אם להפעיל את הבדיקה הלך בלי כריות, המכשיר מוכן לשימוש.

כדי לשנות את כיוון התנועה של המנוע מתהפך, מברשות חיבור צריך להיות הפוך: החברה הראשונה להיכלל ברשת, והשני מחובר ליציאת מתפתל.בדוק את המנוע מוכן לפעולה באופן המתואר לעיל.

חזותית חיבור התהליך, אתה יכול לראות בסרטון הבא.

עם חיבור המנוע במכונות בסגנון הישן הוא יותר מסובך.

ראשית להגדיר שני קשורים זה לזה זוג סיכות.כדי לעשות זאת, להשתמש בודק (aka - מטר).תיקון כלי באחד מהסופי של הסלילה, לחפש חללית אחרת סכמה שהוא מכפיל.המגעים הנותרים יהוו את הזוג השני באופן אוטומטי.

אז צריך לקבוע היכן סטארט-אפ, והיכן - הפעלה מתפתל.למדוד את ההתנגדות שלהם;עמידות גבוהה יותר תציין את הסליל החל (PO), אשר יוצר מומנט ראשוני, לפי הנמוך המאפיין את סליל העירור (RH), אשר יוצר סיבוב שדה מגנטי.

להלן דיאגרמות הקשר האפשרי של מנוע אינדוקציה תלת פאזיים, וכן הדרכה וידאו מפורט אליהם.