Ο κινητήρας του πλυντηρίου : το διάγραμμα καλωδίωσης του κινητήρα στο δίκτυο, όπως τη σύνδεση του κινητήρα με τα νέα και τα παλιά πλυντήρια ρούχων

η μηχανή - η καρδιά του πλυντηρίου.Αυτή η συσκευή περιστρέφει το τύμπανο κατά τη διάρκεια της πλύσης.Τα πρώτα μοντέλα των μηχανών τυμπάνων δένει μια ζώνη ασφαλείας, η οποία ενεργεί ως μονάδα δίσκου και να εξασφαλίσει την κίνηση των εμπορευματοκιβωτίων που γεμίζουν με λινά.Δεδομένου ότι οι προγραμματιστές σημαντικά βελτιωμένη αυτή η μονάδα είναι υπεύθυνη για τη μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανικό έργο.

Επί του παρόντος, τρεις τύπους κινητήρων που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή του εξοπλισμού πλύσης.Τύποι

ασύγχρονοι κινητήρες αυτού του τύπου αποτελούνται από δύο μέρη - ένα σταθερό τμήμα (το στάτορα), η οποία ενεργεί ως φέρουσα κατασκευή, και χρησιμεύει ως ένα μαγνητικό πυρήνα, και ένα περιστρεφόμενο ρότορα, η οποία οδηγεί το τύμπανο.Ο κινητήρας περιστρέφεται με την αλληλεπίδραση του εναλλασσόμενου μαγνητικού πεδίου του στάτορα και του ρότορα.Ασύγχρονη αυτό το είδος της συσκευής που ονομάζεται επειδή δεν ήταν σε θέση να φθάσουν στην σύγχρονη ταχύτητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου, και τον ακολουθεί, σαν να πλησιάζει.Οι

επαγωγή κινητήρες που βρέθηκαν σε δύο μορφές: μπορεί να είναι δύο ή τριών φάσεων.Δύο φάσεων μοντέλα σήμερα είναι σπάνια, γιατί στο κατώφλι της τρίτης χιλιετίας, η παραγωγή τους σχεδόν σταμάτησε.

ευπάθειας του κινητήρα - η αποδυνάμωση της ροπής.Είναι εκδηλώνεται κατά παράβαση της τροχιάς της κίνησης του τυμπάνου - που ταλαντεύεται, χωρίς να κάνει μια πλήρη περιστροφή.

καθορισμένος συν ασύγχρονη συσκευές τύπου είναι η απλότητα του σχεδιασμού και την ευκολία συντήρησης, η οποία είναι η έγκαιρη λίπανση του κινητήρα και να αντικαταστήσει το χαλασμένο έδρανο.Powered κινητήρα επαγωγής αθόρυβα και είναι αρκετά φθηνή.

Τα μειονεκτήματα της συσκευής περιλαμβάνουν ένα μεγάλο μέγεθος και χαμηλή απόδοση.

Συνήθως, αυτές οι μηχανές είναι εξοπλισμένα με ένα απλό και χαμηλού κόστους μοντέλα, τα οποία δεν διαφέρουν πολύ δύναμη.συλλέκτη

αντικατέστησε τα ασύγχρονα συστήματα δύο φάσεων.Τα τρία τέταρτα των οικιακών συσκευών είναι εξοπλισμένα με κινητήρες αυτού του τύπου.χαρακτηριστικό τους είναι η ικανότητα να εργαστούν και το AC και DC.

Για να κατανοήσουμε την αρχή της λειτουργίας της εν λόγω μηχανής, μια σύντομη περιγραφή της δομής του.Ο συλλέκτης είναι ένας κύλινδρος χαλκού διαιρείται σε ακόμη σειρές (τμήματα) απομόνωση "κατατμήσεις."Αυτά τα σημεία επαφής με το εξωτερικό τμήματα κυκλωμάτων (ανατρέξτε σε αυτές τις περιοχές στην ηλεκτρική χρησιμοποιεί τον όρο "τερματικά") είναι τοποθετημένα διαμετρικά στις αντίθετες πλευρές της περιφέρειας.Και με τα δύο επαφή βούρτσα pin - επαφών ολίσθησης που παρέχουν αλληλεπίδραση με το ρότορα του κινητήρα, μία σε κάθε πλευρά.Μόλις ένα τμήμα ενεργοποιείται για να λάβει το μαγνητικό πηνίο πεδίου.

Όταν Ζωντανή στάτορα και ρότορα μαγνητικό πεδίο αρχίζει να περιστρέφεται δεξιόστροφα άξονα του κινητήρα.Αυτό οφείλεται στην αλληλεπίδραση των επιβαρύνσεων: τα ίδια φορτία απωθούνται, διαφορετικά - προσέλκυσε (για μεγαλύτερη σαφήνεια, να θυμάστε τη «συμπεριφορά» των συμβατικών μαγνητών).Βούρτσες να μετακινούνται σταδιακά από το ένα τμήμα στο άλλο - και η κίνηση συνεχίζεται.Αυτή η διαδικασία δεν θα πρέπει να διακόπτεται έως ότου το δίκτυο έχει μια τάση.

να στείλει τον άξονα προς τα αριστερά, θα πρέπει να αλλάξετε την κατανομή φορτίου επί του δρομέα.Για το σκοπό αυτό, η βούρτσα περιλαμβάνει προς την αντίθετη κατεύθυνση - προς το στάτη.Αυτό συνήθως συνεπάγεται μικροσκοπικά ηλεκτρομαγνητικά ενεργοποιητές (ρελέ ισχύος).

kollektoronogo Ανάμεσα στα πλεονεκτήματα του κινητήρα - μια υψηλή ταχύτητα περιστροφής, μια ομαλή αλλαγή στην ταχύτητα του κινητήρα, η οποία εξαρτάται από τις αλλαγές στην τάση ανεξάρτητα από τις διακυμάνσεις συχνότητα δικτύου, υψηλή ροπή εκκίνησης και συμπαγή συσκευή.Μεταξύ των ελλείψεων του σημείωσε μια σχετικά σύντομη διάρκεια ζωής λόγω της ταχείας φθοράς των βουρτσών και συλλέκτη.Η τριβή προκαλεί σημαντική αύξηση της θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα την καταστροφή του στρώματος, του συλλέκτη απομόνωση επαφών.Για τον ίδιο λόγο, η περιέλιξη interturn βλάβη μπορεί να συμβεί ότι μπορεί να προκαλέσει την αποδυνάμωση του μαγνητικού πεδίου.Η εξωτερική εκδήλωση αυτού του προβλήματος θα ήταν η τελεία του τυμπάνου.

inverter κινητήρα - ένα κινητήρα με άμεση κίνηση.Αυτή η εφεύρεση είναι λίγο πάνω από 10 χρόνια.Σχεδιασμένο από τον διάσημο κορεατική ανησυχία, γρήγορα κέρδισε τη δημοτικότητα χάρη στη μεγάλη διάρκεια ζωής, την αξιοπιστία, την ανθεκτικότητα, και μέτρια διαστάσεις της.

συστατικά αυτού του τύπου κινητήρα ενεργούν επίσης ως ένα ρότορα και ενός στάτορα, αλλά μια θεμελιώδης διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι ο κινητήρας ασφαλίζεται στο τύμπανο απευθείας, χωρίς τη χρήση συνδετικών μελών που παραλείπουν πρώτα.

Ανάμεσα στα αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα των κινητήρων inverter - η απλότητα, η έλλειψη εξαρτημάτων που υπόκεινται σε ταχεία φθορά, άνετη διαμονή στο περίβλημα της μηχανής, χαμηλά επίπεδα θορύβου και δονήσεων, συμπαγές.

μειονέκτημα αυτής της μηχανής είναι η πολυπλοκότητα της - η παραγωγή του απαιτεί πολλή κόστος και προσπάθεια, η οποία αντικατοπτρίζεται σε μεγάλο βαθμό από την τιμή των μηχανών μετατροπέα.δικτύου κινητήρα

Κατά τη σύνδεση του κινητήρα των σύγχρονων συσκευών για το πλύσιμο στο δίκτυο με τάση 220V είναι απαραίτητο να εξετάσει τα κύρια χαρακτηριστικά του:

• λειτουργεί χωρίς να ξεκινήσετεεκκαθάρισης?
• για να ξεκινήσει το πυκνωτή εκκίνησης του κινητήρα δεν είναι απαραίτητη.

Για να ξεκινήσετε τον κινητήρα, θα πρέπει να είναι ένας σίγουρος τρόπος για να συνδεθεί με το δίκτυο από την επίτευξη παράδειγμά του.Παρακάτω είναι τα διαγράμματα σύνδεσης του συλλέκτη και brushless μοτέρ.

Πρώτα απ 'όλα, να καθορίσει το "πεδίο της εργασίας», με εξαίρεση τις επαφές που προέρχονται από το στροφόμετρο και δεν συμμετέχουν στη σύνδεση.Αναγνωρίζονται από τη συσκευή δοκιμής, που εργάζονται σε έναν τρόπο ωμόμετρο.Για τον καθορισμό του εργαλείου σε μία από τις επαφές, ψάξτε για ένα άλλο ζευγάρι καθετήρα κατέληξε.Η τιμή της αντίστασης σύρματος tacho είναι περίπου 70 ohms.Για να βρείτε ένα ζευγάρι από τις υπόλοιπες επαφές, τους χτύπησε με τον ίδιο τρόπο.

Τώρα σχετικά με το πιο σημαντικό στάδιο της εργασίας.Συνδέστε το καλώδιο 220V σε μία από τις εξόδους εκκαθάρισης.δεύτερη έξοδο της απαιτείται να συνδεθεί με την πρώτη βούρτσα.Η δεύτερη βούρτσα είναι συνδεδεμένη με το υπόλοιπο σύρμα 220 βολτ.Γυρίστε τον κινητήρα με το δίκτυο για να ελέγξετε το έργο του *.Αν δεν κάνω λάθη, ο ρότορας αρχίζει να περιστρέφεται.Λάβετε υπόψη ότι όταν μια τέτοια σύνδεση θα κινηθεί μόνο προς μία κατεύθυνση.Εάν η δοκιμαστική λειτουργία πήγε χωρίς μαξιλάρια, η συσκευή είναι έτοιμη για χρήση.

Για να αλλάξετε την κατεύθυνση της κίνησης του κινητήρα έχει αντιστραφεί, βούρτσες σύνδεση θα πρέπει να αντιστραφεί: τώρα το πρώτο που πρέπει να συμπεριληφθούν στο δίκτυο, και το άλλο συνδεδεμένο με περιέλιξη η έξοδος.Ελέγξτε το μοτέρ έτοιμο για λειτουργία με τον τρόπο που περιγράφεται παραπάνω.Σύνδεση διαδικασία

οπτικά, μπορείτε να δείτε στο παρακάτω video.

Με τη σύνδεση του κινητήρα στις μηχανές παλαιού τύπου είναι πιο περίπλοκη.

Πρώτα ορίσετε δύο σχετίζονται μεταξύ τους ένα ζευγάρι των ακίδων.Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα tester (γνωστός και ως - μέτρο).Για τον καθορισμό του εργαλείου σε ένα από τα τερματικά της εκκαθάρισης, ψάξτε για ένα άλλο καθετήρα κατέληξε στο συμπέρασμα αυτό διπλασιάζεται.Οι υπόλοιπες επαφές θα σχηματίσουν αυτόματα το δεύτερο ζευγάρι.

τότε πρέπει να προσδιοριστεί ο τόπος εκκίνησης, και όπου - λειτουργίας περιέλιξης.Μετρήστε την αντίσταση τους?μεγαλύτερη αντίσταση θα υποδείξει την εκκίνηση πηνίο (ΡΟ), η οποία δημιουργεί μια αρχική ροπή, τόσο χαμηλότερη είναι χαρακτηριστική του πηνίου διέγερσης (RH), η οποία δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο περιστροφής.

Εδώ είναι τα πιθανά διαγράμματα σύνδεσης του κινητήρα επαγωγής τριών φάσεων, καθώς και ένα λεπτομερές εκπαιδευτικό βίντεο σε αυτούς.