Motor práčky : zapojenie motora zapojenie do siete as pripojením motora k novým a starým práčok

motor - srdce práčky.Tento prístroj sa otáča bubon pri praní.Prvé modely bubnových strojov priviaže pás, ktorý slúži ako pohon a zabezpečiť pohyb kontajnerov naplnených posteľnou bielizňou.Vzhľadom k tomu, vývojári sa výrazne zlepšila táto jednotka je zodpovedný za premenu elektrickej energie na mechanickú prácu.

V súčasnej dobe tri typy motorov používaných pri výrobe umývacích zariadení.

asynchrónne motory tohto typu sa skladá z dvoch častí - pevnú časť (stator), ktorý pôsobí ako nosné konštrukcie, a slúži ako magnetické jadro, a rotujúcim rotorom, ktorý poháňa bubon.Motor sa otáča interakcií striedavého magnetického poľa statora a rotora.Asynchrónne tento typ zariadenia je menovaný, pretože nebol schopný dosiahnuť synchrónny rýchlosti rotujúceho magnetického poľa, a sleduje ho, ako keby doháňa.

Indukčné motory sa nachádzajú v dvoch formách: oni môžu byť dvoj- alebo trojfázové.Modely dvojfázový sú dnes vzácne, pretože na prahu tretieho tisícročia, ich výroba prakticky zastavil.

Zraniteľnosť motora - oslabenie krútiaceho momentu.To sa prejavuje v rozpore s trajektórie pohybu bubna - to hojdá, bez úplný revolúciu.

definitívne a asynchrónne zariadenie typu sú plainness dizajn a jednoduchú údržbu, čo je včasné mazanie motora a nahradiť neúspešnú ložisko.Napájaný indukčný motor v pokoji a je pomerne lacná.

Nevýhody tohto zariadenia patrí veľký veľkosť a nízku účinnosť.

Obvykle sú tieto motory sú vybavené jednoduchým a lacným modelom, ktoré sa nelíšia veľa energie.

kolektorovej motory nahradili asynchrónne zariadenie dvojfázových.Tri štvrtiny domácich spotrebičov sú vybavené motormi tohto typu.Ich funkcia je schopnosť pracovať a AC a DC.

Aby sme pochopili princíp činnosti takého motora, so stručným popisom jeho štruktúry.Kolektor je medený valec rozdelený na párnych radov (oddielov) izolovania "oddielov."Tieto kontaktné miesta s vonkajším obvodom úsekoch (pozri takých miest v elektrických používa termín "terminály") sú usporiadané diametrálne na opačných stranách obvode.S oboma kefa kontaktné kolík - klzné kontakty, ktoré poskytujú interakciu s rotorom motora, jeden na každej strane.Akonáhle sa časť je pod napätím pre uloženie cievky pole magnetické.

Keď Živé statora a rotora magnetické pole sa začne otáčať v smere hodinových ručičiek hriadeľa motora.To je vzhľadom k interakcii poplatkov: rovnaké náklady sa vzájomne odpudzujú, odlišný - prilákal (pre väčšiu prehľadnosť, spomenúť na "správanie" konvenčných magnetov).Kefy postupne presúvať z jednej časti do druhej - a pohyb pokračuje.Tento proces nebude prerušená, kým sieť má napätie.

poslať hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek, je potrebné zmeniť rozloženie náboja na rotora.Pre tento účel, zahŕňajú kefa opačným smerom - smerom ku statora.To zvyčajne zahŕňa miniatúrne elektromagnetické pohony (napájanie relé).

kollektoronogo Medzi prednosti motora - vysoká otáčky, hladké zmeny otáčok motora, čo závisí od zmien napätia nezávislé na kolísanie sieťovej frekvencie, vysoký rozbehový moment a kompaktnom zariadení.Medzi jeho nedostatky poznamenal, relatívne krátku životnosť vďaka rýchlemu opotrebovaniu kief a zberateľov.Trenie spôsobuje výrazné zvýšenie teploty, čo má za následok zničenie vrstvy, kolektora oddeľovací kontakty.Z rovnakého dôvodu, vinutie mezizávitové chyba môže stať, že môže dôjsť k oslabeniu magnetického poľa.Vonkajší prejav tohto problému by bolo úplné zastavenie bubna.

menič motora - motor s priamym pohonom.Tento vynález je niečo málo cez 10 rokov.Podľa návrhu renomovaného kórejského koncernu, ale rýchlo získal popularitu vďaka dlhej životnosti, spoľahlivosti, trvanlivosti a jeho skromných rozmerov.

zložky tohto typu motora, pôsobí tiež ako rotor a stator, ale zásadný rozdiel spočíva v tom, že motor je pripevnený k bubnu priamo, bez použitia spojovacích členov, ktoré zlyhanie ako prvé.

Medzi nesporné výhody motorov meniče - jednoduchosť, nedostatok diely, ktoré podliehajú rýchlemu opotrebeniu, komfortné ubytovanie v skrini stroja, nízka hladina hluku a vibrácií, kompaktnosti.

nevýhodou tohto motora je zložitosť - jeho produkcia vyžaduje veľa nákladov a úsilia, čo je výrazne prejaví na cene invertorových strojov.Motor sieť

Ak je nutné pripojenie motor moderných prístrojov pre pranie do siete s napätím 220V vziať do úvahy jeho hlavné rysy:

• to funguje bez spusteniavinutie;
• na spustenie nie je potreba spustenie motora kondenzátor.

Pre naštartovanie motora, mal by byť určitý spôsob, ako sa pripojiť k sieti od dosiahnutia jeho vedenia.Nižšie sú uvedené schémy zapojenia kolektora a striedavé motory.

Po prvé, definovať "rozsah práce", s výnimkou kontakty, ktoré pochádzajú z otáčkomera a nebudú podieľať na pripojenie.Sú uznané podľa skúšobného zariadenia, pracujúce v režime ohmmetra.Upevnenie nástroje na jednom z kontaktov, hľadať inú paru sond dodal.Hodnota odporu tacho drôtu je asi 70 ohmov.Ak chcete nájsť pár zvyšných kontaktov, zazvonil im rovnakým spôsobom.

Teraz sa k najdôležitejšie fáze práce.Pripojenie 220 V vodič k jednému z vinutia výstupov.Jej druhý výstup je nutné spojiť s prvým kefou.Druhý kefa je pripojená k zvyšnej 220 voltov drôtu.Otočte motor do siete skontrolovať svoj pracovný *.Pokiaľ si nerobia žiadne chyby, rotor začne otáčať.Majte na pamäti, že ak takéto spojenie, že sa bude pohybovať iba v jednom smere.V prípade, že skúšobná prevádzka prebehol bez podložky, je zariadenie pripravené na použitie.

Pre zmenu smeru pohybu motora je obrátený, by malo byť spojenie kefy obrátený: teraz prvé, ktoré majú byť zahrnuté do siete, a druhý výstup pripojený k vinutia.Skontrolujte, či je motor pripravený na prevádzku spôsobom popísaným vyššie.

Vizuálne procesné pripojenie, môžete vidieť v nasledujúcom videu.

S pripojením motora na strojoch v starom štýle je zložitejšia.

najprv definovať dve príbuzné k sebe dvojicu kolíkov.Ak to chcete urobiť, použite tester (aka - meter).Upevnenie nástroj na jednej zo svoriek vinutia, pozrite sa na ďalšie sonda k záveru, že zdvojnásobí.Zostávajúce kontakty sa automaticky vytvorí druhý pár.

potom je potrebné zistiť, kde start-up, a kde - operačné vinutia.Merať ich odpor;vyššiu odolnosť bude uvádzať východiskovú cievky (PO), ktorý vytvára počiatočné krútiaci moment, tým nižšia je charakteristický pre budiace cievky (RH), ktorá vytvára otáčanie magnetického poľa.

sú možné schémy zapojenia indukčného motora, trojfázového a podrobný inštruktážne video k nim.