Silnik pralki : schemat połączeń silnika do sieci , jak podłączyć silnik do nowych i starych pralek

silnik - serce pralki.Urządzenie obraca się bębna podczas prania.Pierwsze modele automatów perkusyjnych zapina pasów bezpieczeństwa, który działa jako dysk i zapewnić ruch pojemników wypełnionych pościelą.Ponieważ deweloperzy są znacznie poprawiła się ta jednostka jest odpowiedzialna za przetwarzanie energii elektrycznej na pracę mechaniczną.

Obecnie trzy rodzaje silników stosowanych w produkcji urządzeń do mycia.Rodzaje

asynchroniczne silniki tego typu składają się z dwóch części - części stałej (stator), który działa jako konstrukcji nośnej, i służy jako rdzeń magnetyczny, oraz obrotowy wirnika, który napędza bęben.Silnik obraca się w wyniku oddziaływania zmiennego pola magnetycznego stojana i wirnika.Asynchronous tego typu urządzenia jest nazwana, ponieważ nie był w stanie osiągnąć prędkość synchroniczną wirującego pola magnetycznego i podąża za nim, jakby dogania.Silniki

indukcyjne występują w dwóch formach: mogą być dwu- lub trójfazowe.Modele dwufazowy dziś są rzadkością, bo na progu trzeciego tysiąclecia, ich produkcja praktycznie zatrzymany.

Usterka silnika - osłabienie momentem.Przejawia się to z naruszeniem trajektorii ruchu bębna - on kołysze, bez dokonywania kompletną rewolucję.

urządzenia plusem asynchroniczne typu są prostota konstrukcji i łatwość konserwacji, który jest terminowe smarowanie silnika i wymienić uszkodzonego łożyska.Silnik indukcyjny zasilany cicho i jest dość tani.

Wadą urządzenia zawierają duże rozmiary i niską skuteczność.

Zazwyczaj te silniki są wyposażone w prosty i tanich modeli, które nie różnią się dużo energii.

kolektor zastępuje urządzeń asynchronicznych dwufazowe.Trzy czwarte z urządzeń gospodarstwa domowego są wyposażone w silniki tego typu.Ich cechą jest zdolność do pracy oraz AC i DC.

Aby zrozumieć zasadę działania takiego silnika, krótki opis jego struktury.Kolektor jest cylinder miedzi podzielono na równych rzędach (sekcjach) izolowanie "partycje".Te punkty kontaktowe obwodów zewnętrznych sekcji (odnosi się do tych miejsc w zastosowaniach elektrycznych, termin "zaciskami") są rozmieszczone na średnicy po przeciwległych stronach obwodu.Obiema styku szczotka PIN - Styki ślizgowe, które zapewniają oddziaływanie z wirnikiem silnika, po jednym z każdej strony.Jak tylko odcinek jest zasilany, aby otrzymać cewkę pole magnetyczne.

Gdy żywo stojan i wirnik, pole magnetyczne zaczyna się obracać w prawo, wał silnika.Wynika to z oddziaływania ładunków: te same ładunki odpychają się wzajemnie, inny - przyciągnęły (dla większej jasności, należy pamiętać o "zachowanie" konwencjonalnych magnesów).Szczotki stopniowo przejść z jednej sekcji do drugiej - a ruch jest kontynuowany.Proces ten nie zostanie przerwana, aż sieć ma napięcie.

wysłać wałek w lewo, trzeba zmienić rozkład ładunku na wirniku.W tym celu, szczotka zawierać się w przeciwnym kierunku - kierunku statora.Ten typowo obejmują miniaturowe siłowniki elektromagnetyczne (przekaźniki mocy).

kollektoronogo Wśród zalet silnika - wysoki prędkość obrotowa, płynną zmianę prędkości obrotowej silnika, który jest zależny od zmian napięcia niezależnie od wahań częstotliwości sieci, wysoki moment obrotowy uruchamiania i kompaktowym urządzeniu.Wśród jego braków należy zauważyć stosunkowo krótką żywotność z powodu szybkiego zużycia szczotek i kolektora.Tarcie powoduje znaczny wzrost temperatury, co prowadzi do niszczenia warstwy kolektor izolacyjny styków.Z tego samego powodu, uzwojenie zwarcie uzwojenia może zdarzyć się, że może powodować osłabienie pola magnetycznego.Zewnętrzny przejaw tego problemu byłoby kropkę bębna.

falownika silnika - silnik z napędem bezpośrednim.Ten wynalazek ma niewiele ponad 10 lat.Zaprojektowany przez znanego koreańskiego koncernu, szybko zyskał popularność dzięki długiej żywotności, niezawodności, trwałości i skromnych wymiarach.Elementy

tego typu silnika również działać jako wirnik i stojan, ale zasadnicza różnica polega na tym, że silnik jest zamocowany do bębna bezpośrednio bez korzystania z członów łączących których wystąpiły pierwszego.

Wśród niewątpliwych zalet silników falownika - prostota, brak części narażonych na szybkie zużycie, komfortowe zakwaterowanie w obudowie urządzenia, niski poziom hałasu i wibracji, zwartości.

wadą tego silnika jest złożoność - jego produkcja wymaga dużo kosztów i wysiłku, który jest znacząco odbija się na cenie maszyn przetwornicy.Sieć Silnik

Podłączając silnik nowoczesnych urządzeń do mycia do sieci o napięciu 220V należy brać pod uwagę jego główne cechy:

• działa bez uruchamianiauzwojenia;
• rozpocząć kondensator rozruchu silnika nie jest potrzebne.

Aby uruchomić silnik, należy w pewien sposób, aby połączyć się z siecią z dotarciem w jego ślady.Poniżej znajdują się diagramy podłączenia silników kolektorowych i bezszczotkowych.

Przede wszystkim należy zdefiniować "zakres prac", bez kontaktów, które pochodzą z obrotomierzem i nie biorą udziału w połączeniu.Są one uznawane przez tester, praca w trybie omomierza.Mocowanie narzędzia na jednym z kontaktów, poszukaj innej pary sondy stwierdził.Wartość rezystancji przewodu tacho jest około 70 omów.Aby znaleźć parę pozostałych kontaktów, zadzwonił do nich w ten sam sposób.

teraz do najważniejszego etapu pracy.Podłączyć przewód 220V do jednego z wyjść uzwojenia.Jej drugi wylot jest wymagane do połączenia z pierwszym pędzlem.Druga szczotka jest połączona z pozostałym przewodem 220 woltów.Włącz silnik do sieci w celu sprawdzenia jego pracy *.Jeśli nie popełnić żadnych błędów, wirnik zaczyna się obracać.Należy mieć na uwadze, że gdy takie połączenie będzie poruszać się jedynie w jednym kierunku.Jeśli test nie poszedł bez podkładki, urządzenie jest gotowe do użycia.

Aby zmienić kierunek ruchu silnika jest odwracany, szczotki połączenie powinno być odwrócona teraz najpierw zostać włączony do sieci, a z drugiej strony podłączone do wyjścia uzwojenia.Sprawdzić silnik gotowy do pracy w sposób opisany powyżej.przyłącze procesowe

Wizualnie można zobaczyć na poniższym filmie.

Z podłączeniem silnika w maszynach starego typu jest bardziej skomplikowana.

Najpierw zdefiniuj dwa powiązane ze sobą parę szpilek.Aby to zrobić, należy użyć testera (aka - metr).Mocowanie narzędzia na jeden z zacisków uzwojenia, poszukaj innej sondy zawarta podwaja.Pozostałe styki automatycznie tworzą drugą parę.

Następnie należy określić, gdzie rozruch i gdzie - uzwojenie pracuje.Działanie ich odporność;Wyższa odporność wskazuje wężownicy (PO), który tworzy początkowy momentu obrotowego, niższą jest charakterystyczny dla cewki wzbudzenia (RH), który tworzy wirowania pola magnetycznego.

Oto możliwe schematy połączeń z silnikiem indukcyjnym trójfazowym i szczegółowy poradnik video do nich.