El motor de la lavadora : el diagrama de cableado del motor a la red como conectar el motor a las nuevas y viejas lavadoras

el motor - el corazón de la máquina de lavado.Este dispositivo hace girar el tambor durante el lavado.Los primeros modelos de las cajas de ritmos abrocha el cinturón de seguridad, que actúa como una unidad y garantizar el movimiento de contenedores llenos de ropa de cama.Ya que los desarrolladores se mejoran notablemente esta unidad es responsable de la conversión de energía eléctrica en trabajo mecánico.

Actualmente, existen tres tipos de motores utilizados en la producción de equipos de lavado.Tipos

asíncronos Los motores de este tipo constan de dos partes - una parte fija (estator), que actúa como una estructura de soporte de carga, y sirve como un núcleo magnético, y un rotor giratorio, que acciona el tambor.El motor gira por la interacción del campo magnético alterno del estator y el rotor.Asíncrono este tipo de dispositivo se llama así porque él no era capaz de alcanzar la velocidad de sincronismo del campo magnético giratorio, y lo sigue, como si ponerse al día.motores

de inducción se encuentran en dos formas: pueden ser de dos o de tres fases.modelos de dos fases de hoy son raros, porque en el umbral del tercer milenio, su producción prácticamente se detuvo.

la vulnerabilidad del motor - el debilitamiento del par de torsión.Se manifiesta en violación de la trayectoria de movimiento del tambor - que se balancea, sin hacer una revolución completa.

dispositivos tipo definido más asíncronos son la sencillez de diseño y facilidad de mantenimiento, que es la lubricación oportuna del motor y sustituir el cojinete fallado.motor de inducción alimentado en voz baja y es bastante barato.

Las desventajas del dispositivo incluyen un tamaño grande y baja eficiencia.

Por lo general, estos motores están equipados con un simple y de bajo costo modelos, que no difieren mucho poder.colector

sustituyen los dispositivos asíncronos de dos fases.Las tres cuartas partes de los aparatos electrodomésticos están equipados con motores de este tipo.Su característica es la capacidad de trabajar y el AC y DC.

Para entender el principio de funcionamiento de un motor de este tipo, una breve descripción de su estructura.El colector es un cilindro de cobre dividido en filas pares (secciones) aislar "particiones."Estos puntos de contacto con las secciones circuitos externos (se refieren a tales sitios en los usos eléctricos, el término "terminales") están dispuestos diametralmente en lados opuestos de la circunferencia.Con las dos clavijas de contacto del cepillo - contactos deslizantes que proporcionan la interacción con el rotor del motor, uno en cada lado.Tan pronto como una sección se activa para recibir la bobina de campo magnético.

Cuando estator vivo y el campo magnético del rotor empieza a girar el eje del motor en sentido horario.Esto se debe a la interacción de cargas: las mismas cargas iguales se repelen entre sí, diferente - atraído (para mayor claridad, recordar el "comportamiento" de los imanes convencionales).Cepillos mueven gradualmente desde una sección a otra - y el movimiento continúa.Este proceso no se interrumpe hasta que la red tiene un voltaje.

para enviar el eje de la izquierda, debe cambiar la distribución de carga en el rotor.Para este fin, el cepillo comprende la dirección opuesta - hacia el estator.Esto normalmente implica actuadores electromagnéticos (relés miniatura de potencia).

kollektoronogo Entre las ventajas del motor - una alta velocidad de rotación, un cambio suave en la velocidad del motor, que depende de los cambios en el voltaje independiente de las fluctuaciones de la frecuencia de red, alto par de arranque y un dispositivo compacto.Entre sus defectos se observó una vida útil relativamente corta debido al rápido desgaste de las escobillas y colector.La fricción provoca un aumento significativo de la temperatura, lo que resulta en la destrucción de la capa, el colector de aislamiento de los contactos.Por la misma razón, la falla entre espiras de arrollamiento puede ocurrir que puede causar el debilitamiento del campo magnético.La manifestación externa de este problema sería la parada completa del tambor.

inversor del motor - un motor con accionamiento directo.Esta invención es un poco más de 10 años.Diseñado por el reconocido preocupación de Corea, rápidamente ganó popularidad gracias a la larga vida, fiabilidad, durabilidad, y sus dimensiones modestas.componentes

de este tipo de motor también actúan como un rotor y un estator, pero una diferencia fundamental radica en el hecho de que el motor está asegurado al tambor directamente, sin el uso de elementos de conexión que no logran primero.

Entre las indudables ventajas de los motores del inversor - la simplicidad, la falta de piezas sujetas a desgaste rápido, cómodo alojamiento en la carcasa de la máquina, de poco ruido y vibraciones, compacidad.

desventaja de este motor es la complejidad de - su producción requiere una gran cantidad de coste y esfuerzo, lo que se refleja de manera significativa en el precio de las máquinas del inversor.red motora

Al conectar el motor de los dispositivos modernos para el lavado a la red con un voltaje de 220V es necesario tener en cuenta sus características principales:

• funciona sin iniciarde enrollado;
• para empezar no se necesita el condensador de arranque del motor.

Para arrancar el motor, debe ser una cierta forma de conectarse a la red llegue a su ventaja.A continuación se presentan los diagramas de conexión de los motores sin escobillas y el colector.

En primer lugar, definir el "ámbito de trabajo", con exclusión de los contactos que vienen del tacómetro y no participan en la conexión.Son reconocidos por el probador, trabajando en un modo de medidor de resistencia.La fijación de la herramienta en uno de los contactos, buscar otro par de sondas, concluyó.El valor de la resistencia del cable tacho es de aproximadamente 70 ohmios.Para encontrar un par de los contactos restantes, les llamó la misma manera.

Ahora, en la etapa más importante de la obra.Conectar el cable de 220V a una de las salidas de bobinado.Se requiere su segunda salida para conectar con la primera cepillo.El segundo cepillo está conectado al cable restante 220 voltios.Girar el motor a la red para comprobar su trabajo *.Si no cometer ningún error, el rotor comienza a girar.Tenga en cuenta que cuando una conexión de este tipo sólo se moverá en una dirección.Si la realización de la prueba fue sin almohadillas, el dispositivo está listo para su uso.

Para cambiar la dirección de movimiento del motor se invierte, cepillos de conexión deben ser invertidas: ahora el primero en ser incluidas en la red, y la otra conectada a la salida de la bobina.Comprobar el motor listo para funcionar de la manera descrita anteriormente.conexión de proceso

Visualmente, se puede ver en el siguiente vídeo.

Con la conexión del motor en las máquinas de estilo antiguo es más complicado.

En primer lugar definir dos relacionados entre sí un par de pasadores.Para ello, utilice un probador (aka - metro).La fijación de la herramienta en una de las terminales del devanado, busque otra sonda llegó a la conclusión que se duplica.Los contactos restantes formarán automáticamente el segundo par.

continuación, tendrá que determinar dónde la puesta en marcha, y donde - bobinado operativo.Mida su resistencia;mayor resistencia indicará la bobina de arranque (PO), que crea un par inicial, menor es característica de la bobina de excitación (RH), que crea un campo magnético de rotación.

A continuación los posibles esquemas de conexión del motor de inducción trifásico, y un video tutorial detallado para ellos.