Motorul mașinii de spălat : schema de conexiuni a motorului la rețea ca și conectarea motorului la noi și vechi mașini de spălat

motorul - inima mașinii de spălat.Acest dispozitiv se rotește tamburul în timpul spălării.Primele modele ale mașinilor tambur cu o centură de siguranță fixează, care acționează ca o unitate și pentru a asigura deplasarea containerelor pline cu lenjerie de pat.Din moment ce dezvoltatorii sunt semnificativ îmbunătățite această unitate este responsabilă pentru conversia energiei electrice în lucru mecanic.

In prezent, trei tipuri de motoare utilizate în producția de echipamente de spalare.Tipuri de

motoare asincrone de acest tip sunt compuse din două părți - o parte fixă ​​(stator), care acționează ca o structură portantă, și servește ca un miez magnetic și un rotor rotativ, care antrenează tamburul.Motorul se rotește prin interacțiunea câmpului magnetic alternativ a statorului și a rotorului.Asincronă acest tip de dispozitiv este numit, deoarece el nu a fost capabil să atingă viteza sincronă a câmpului magnetic rotativ, și îl urmează, ca și în cazul în care faza de recuperare.Motoare

de inducție sunt găsite în două forme: ele pot fi cu două sau trei faze.Modelele cu două faze de azi sunt rare, deoarece la pragul celui de-al treilea mileniu, producția lor, practic, sa oprit.

vulnerabilitatea motorului - slăbirea cuplului.Ea se manifestă prin încălcarea traiectoriei de mișcare a tamburului - el balansează, fără a face o rotație completă.dispozitive de tip bine definite, plus asincrone

sunt simplitatea de proiectare și ușurința de întreținere, care este lubrifierea în timp util a motorului și înlocuiți lagărul nu a reușit.motor de inducție alimentat în liniște și este destul de ieftin.

Dezavantajele dispozitivului includ o dimensiune mare și o eficiență scăzută.

De obicei, aceste motoare sunt echipate cu un simplu si low-cost cu modele, pe care nu diferă mult de putere.colectori

înlocuiește dispozitivele asincrone cu două faze.Trei sferturi din aparatele de uz casnic sunt echipate cu acest tip de motoare.Caracteristica lor este abilitatea de a lucra și de AC și DC.

Pentru a înțelege principiul de funcționare a unui astfel de motor, o scurtă descriere a structurii sale.Colector este un cilindru de cupru împărțit în chiar rânduri (secțiuni) izolarea "partiții."Aceste puncte de contact cu secțiuni circuite externe (vezi aceste situri în utilizări electrice termenul "terminale") sunt dispuse diametral pe laturile opuse ale circumferinței.Cu ambele de contact perie de pini - alunecare de contact care asigură interacțiunea cu rotorul motorului, câte unul pe fiecare parte.De îndată ce o secțiune este sub tensiune pentru a primi bobina de câmp magnetic.

Când statorului Live și câmpul magnetic al rotorului începe să se rotească în sens orar arborele motorului.Acest lucru se datorează interacțiunii tarifelor: aceleași acuzații se resping reciproc, diferite - atrase (pentru claritate mai mare, amintiți-vă "comportamentul" de magneți convenționale).Perii trece treptat de la o secțiune la alta - și mișcarea continuă.Acest proces nu va fi întrerupt până când rețeaua are o tensiune.

pentru a trimite arborele invers acelor de ceasornic, este necesar să schimbați distribuția de încărcare pe rotor.În acest scop, peria cuprind direcția opusă - spre stator.Acest lucru implică în mod obișnuit elemente de acționare electromagnetice în miniatură (relee de putere).

kollektoronogo Printre avantajele motorului - o viteză mare de rotație, o schimbare lină a vitezei motorului, care depinde de modificările de tensiune independent de fluctuațiile rețelei de frecvență, cuplu de pornire și un dispozitiv compact.Printre neajunsurile sale, a observat o viață de serviciu relativ scurt din cauza uzurii rapide a periilor și a colectorului.Frecarea determină o creștere semnificativă a temperaturii, ceea ce duce la distrugerea stratului, colectorul de izolare contacte.Din același motiv, defectul interturn înfășurării poate să apară, care poate provoca slăbirea câmpului magnetic.Manifestarea externă a acestei probleme ar fi oprire completă a tamburului.

invertor cu motor - un motor cu acționare directă.Această invenție este un pic peste 10 de ani.Proiectat de renumitul concernul coreean, a câștigat rapid popularitate, datorită vieții lungi, fiabilitate, durabilitate, și dimensiunile sale modeste.Componentele

ale acestui tip de motor, de asemenea, acționează ca un rotor și un stator, ci o diferență fundamentală constă în faptul că motorul este fixat pe tamburul direct, fără utilizarea de elemente de conectare care nu prima.

Printre avantajele incontestabile ale motoarelor invertor - simplitatea, lipsa pieselor supuse uzurii rapide, cazare confortabilă în carcasa mașinii, zgomotul și vibrațiile scăzute, compactitatea.

dezavantaj al acestui motor este complexitatea - producția sa necesită o mulțime de costuri și efort, care se reflectă în mod semnificativ asupra prețului mașinilor invertor.rețea cu motor

La conectarea motorului de dispozitive moderne de spălat la rețea cu o tensiune de 220V este necesar să se ia în considerare principalele sale caracteristici:

• funcționează fără a începede lichidare;
• pentru a începe nu este nevoie de condensator de pornire a motorului.

Pentru a porni motorul, ar trebui să fie un anumit mod de a se conecta la rețeaua de la a ajunge plumb său.Mai jos sunt diagramele de conectare ale motoarelor de colectori și fără perii.

În primul rând, să definească "sfera de activitate", cu excepția contactelor care provin de la tahometru și nu participă la conexiunea.Ele sunt recunoscute de tester, lucrând într-un mod ohmmetru.Fixarea sculei pe una dintre contactele, uita-te pentru o altă pereche de sondă, a concluzionat el.Valoarea rezistenței firului taho este de aproximativ 70 ohmi.Pentru a găsi o pereche de contacte rămase, le-a sunat în același fel.

Acum, pe cea mai importantă etapă a lucrării.Conectați firul 220V la una dintre ieșirile de lichidare.a doua priză de ei este necesară pentru a se conecta cu prima perie.A doua Peria este conectată la firul de 220 volți rămase.Se rotește motorul la rețea pentru a verifica munca lui *.În cazul în care nu face greșeli, rotorul începe să se rotească.Rețineți că, atunci când o astfel de conexiune se va deplasa doar într-o singură direcție.În cazul în care alerga de testare a mers fără tampoane, dispozitivul este gata pentru utilizare.

Pentru a schimba direcția de mișcare a motorului este inversată, trebuie inversată perii de conectare: acum primul care a fost inclus în rețea, iar cealaltă conectată la ieșirea înfășurării.Se verifică motorul gata de funcționare în modul descris mai sus.conexiune proces

Vizual, puteți vedea în următorul videoclip.

Cu conectarea motorului în mașinile de stil vechi este mai complicat.

Mai întâi definesc două legate între ele o pereche de pini.Pentru a face acest lucru, utilizați un tester (aka - metru).Fixarea sculei pe una dintre bornele înfășurării, uita-te pentru o altă sondă a concluzionat dublează.Contactele rămase vor forma în mod automat a doua pereche.

trebuie apoi să se determine în cazul în care start-up, și în cazul în care - operare de lichidare.Se măsoară rezistența lor;rezistență mai mare va indica bobina de pornire (PO), care creează un cuplu inițială, cea mai mică este caracteristică a bobinei de excitație (RH), care creează un câmp magnetic de rotație.

Aici sunt posibile diagramele de conectare ale motorului de inducție cu trei faze, și un tutorial video detaliate pentru a le.