Iš skalbyklės variklis: variklio jungimo schema prie tinklo kaip prijungus variklį su naujų ir senų skalbimo mašinos

Variklis - apie skalbimo mašiną širdis.Šis prietaisas sukasi skalbimo metu būgnas.Pirmieji modeliai būgno mašinos pagreitina saugos diržą, kuris veikia kaip diską ir užtikrinti konteinerių alsuoja užvalkalai judėjimą.Nuo kūrėjai smarkiai pagerinta šis įrenginys yra atsakinga už elektros energijos pavertimas mechaniniu darbu.

Šiuo metu trijų tipų variklių, naudojamų skalbimo įrangos gamybos.

asinchroniniai varikliai Šio tipo susideda iš dviejų dalių - fiksuotas dalį (statoriaus), kuri veikia kaip laikančiosios struktūros, ir tarnauja kaip magnetinės šerdies, ir besisukančio rotoriaus, kuris verčiantis būgną.Variklis sukasi iki kintamosios magnetinio lauko statoriaus ir rotoriaus sąveikos.Asinchroninis šios rūšies įrenginiai yra pavadintas, nes jis negalėjo pasiekti sinchroninio greičio besisukančio magnetinio lauko, ir taip jį, tarsi vejasi.

asinchroninių variklių randama dviejų formų: jie gali būti dviejų ar trijų fazių.Dviejų fazių modeliai šiandien yra retas, nes tuo trečiojo tūkstantmečio slenksčio, jų gamyba praktiškai sustabdytas.

pažeidžiamumas variklio - apie sukimo momentą susilpnėjimas.Tai pasireiškia pažeidžiant judėjimo būgno trajektorija - jis svyruoja, nedarant visiškai revoliuciją.

neabejotinas pliusas asinchroniniai įtaisai yra projektavimo ir eksploatavimo paprastumo Suprantama, kuris yra laiku tepimas variklio ir pakeisti nepavyko guolis.Varomas asinchroninis variklis tyliai ir yra gana pigus.

įrenginio trūkumai yra didelis dydis ir mažas efektyvumas.

Paprastai šie varikliai yra su paprastų ir pigių modelių, kurie skiriasi ne daug energijos.

kolektoriaus varikliai pakeitė dviejų fazių asinchroninis prietaisus.Trys ketvirtadaliai buitinių prietaisų yra įrengta variklių šio tipo.Jų funkcija yra galimybė dirbti ir AC ir DC.

Norėdami suprasti veikimo tokio variklio, trumpas aprašymas jos struktūros principą.Kolektorius yra vario cilindrų suskirstyti į net eilučių (sekcijos) išskiria "skirsnius."Šie kontaktiniai punktai su išorinėmis grandinėmis sekcijų (nuoroda į jas vietų elektros vartojamas terminas "terminalais") yra išdėstyti diametraliai priešingose ​​pusėse, kurios perimetras.Abiem šepetys kontaktinių PIN - stumdomas kontaktų, kurios teikia sąveiką su variklio rotoriaus, po vieną iš abiejų pusių.Kaip greičiau kaip atkarpoje yra įtampa gauti magnetinio lauko ritė.

Kai gyvai statoriaus ir rotoriaus magnetinis laukas pradeda suktis variklio veleno pagal laikrodžio rodyklę.Taip yra dėl to, mokesčių sąveika: tie patys mokesčiai atstumti vienas kitą, kitokį - traukia (už didesnį aiškumą, prisiminti "elgesį" įprastinių magnetai).Šepečiai palaipsniui pereiti iš vieno skyriaus į kitą - ir judėjimas tęsiasi.Šis procesas nebus nutraukti, kol tinklas turi įtampą.

siųsti veleną prieš laikrodžio rodyklę, turite pakeisti įkrovos pasiskirstymą ant rotoriaus.Šiam tikslui, kad šepetys sudaro priešinga kryptimi - link statoriaus.Tai paprastai apima miniatiūriniai elektromagnetines pavaros (relės).

kollektoronogo Tarp variklio privalumų - didelis sukimosi greitis, lygus Pakeisti variklio greitis, kuris priklauso nuo į įtampos nepriklausomai nuo elektros tinklo dažnio svyravimų, aukštos pradžios momentą ir kompaktiškas prietaisas pokyčius.Tarp trūkumų jis pažymėjo gana trumpą tarnavimo laiką dėl sparčios nusidėvėjimo šepečiai ir kolekcininkas.Trintis atsiranda ryškus temperatūros padidėjimas, todėl sunaikinimo sluoksniu, kolektoriaus izoliavimo kontaktus.Dėl tos pačios priežasties, apvijos interturn gedimas gali atsitikti taip, kad gali sukelti magnetinio lauko silpnėjimo.Išorinis pasireiškimas šią problemą būtų šriffu būgno.

keitiklis variklis - variklis su tiesioginiu diską.Šis išradimas yra šiek tiek daugiau nei 10 metų mažai.Designed by garsaus Korėjos susirūpinimą, ji greitai įgijo populiarumą dėka ilgą gyvenimą, patikimumo, ilgaamžiškumo, ir jos kuklių matmenų.

komponentai šio tipo variklių taip pat veikia kaip rotorius ir statorius, bet esminis skirtumas yra tas, kad variklis yra pritvirtintas prie būgno tiesiogiai, be jungiantis prisijungę, kurios nesilaiko Pirmasis naudojimas.

Tarp neabejotini privalumai keitiklio varikliai - paprastumas, dalių, kurioms taikomos greito susidėvėjimo trūkumas, patogus apgyvendinimas mašinos korpuso, mažai triukšmo ir vibracijos, kompaktiškumo.

trūkumas šiuo varikliu yra sudėtingumas - jo gamyba reikalauja išlaidų ir pastangų, kuris yra žymiai atsispindi ant keitiklio mašinų kainos daug.

Jungdami modernių įrenginių variklį skalbimo prie tinklo su 220V įtampa yra būtina atsižvelgti į jo pagrindines funkcijas:

• tai veikia nepaleidžiantlikvidavimo;
• pradėti variklio paleidimo kondensatorius nereikalingas.

Norėdami užvesti variklį, jis turėtų būti tam tikru būdu prisijungti prie tinklo pasiekti jo pavyzdžiu.Žemiau yra pajungimo schemos kolektoriaus ir bešepetis varikliai.

Pirmiausia, apibrėžti "veiklos sritį", išskyrus kontaktus, kurie ateina iš tachometro ir nedalyvauja ryšio.Jie pripažino testeris, darbo ohmmeter režimu.Tvirtinimo nuorodą į vieną iš kontaktų, ieškoti kito zondo pora jis sudarytas.Pasiprie tacho vielos vertė yra apie 70 omų.Norėdami rasti likusių kontaktų porą, paskambino jiems tą patį kelią.

Dabar prie svarbiausio etapo darbus.Prijunkite 220V laidas į vieną iš baigiamųjų rezultatų.Jos antrasis lizdas yra reikalaujama, kad susijungtų su pirmojo šepečiu.Antra šepetys yra prijungtas prie likusios 220-voltų vielos.Įjunkite variklį prie tinklo patikrinti savo darbo *.Jei neturite jokių klaidų, rotorius pradeda suktis.Nepamiršti, kad, kai toks ryšys ji bus judėti tik viena kryptimi.Jei bandymas paleisti išėjo be pagalvėlės, prietaisas yra paruoštas naudoti.

Norėdami pakeisti judėjimo variklio sukimosi kryptį yra atstatomas, ryšio šepečiai turėtų būti panaikintas: dabar pirmiausia reikia įtraukti į tinklo, o kitas prijungtas prie išėjimo apvijos.Patikrinkite variklio paruoštas operacijai pirmiau aprašytu būdu.

Vizualiai procesas ryšys, jūs galite pamatyti šį vaizdo įrašą.

Su prijungiant variklį į senojo stiliaus mašinų yra sudėtingesnis.

Pirma apibrėžti du susiję tarpusavyje iš kaiščių pora.Norėdami tai padaryti, naudokite testeris (dar žinomas kaip - metrą).Tvirtinimo įrankį viena iš apvijos gnybtų, ieškoti kito zondas padarė išvadą, ji padvigubėja.Likusios kontaktai bus automatiškai sudaro antrą porą.tada

reikia nustatyti, kur paleidimo ir kur - veikia likvidavimo.Išmatuokite savo atsparumą;didesnis atsparumas bus nurodyti pradinę ritė (PO), kuris sukuria pradinį sukimo momentą, tuo mažesnis yra būdinga sužadinimo ritės (RH), kuri sukuria magnetinį lauką sukimąsi.

Čia yra galimi prijungimo schemos trifazis asinchroninio variklio ir išsamus video pamoka jiems.