Le moteur de la machine à laver : le schéma électrique du moteur au réseau en reliant le moteur aux nouvelles et anciennes machines à laver

le moteur - le coeur de la machine à laver.Ce dispositif fait tourner le tambour pendant le lavage.Les premiers modèles de machines à tambour fixe une ceinture de sécurité, qui agit comme un lecteur et assurer le mouvement des conteneurs remplis de linge de maison.Depuis les développeurs sont nettement améliorées cette unité est responsable de la conversion de l'énergie électrique en travail mécanique.

Actuellement, trois types de moteurs utilisés dans la production d'équipements de lavage.Les types

moteurs asynchrones de ce type se composent de deux parties - une partie fixe (le stator), qui agit en tant que structure porteuse, et sert de noyau magnétique et un rotor rotatif, qui entraîne le tambour.Le moteur tourne par l'interaction du champ magnétique alternatif du stator et du rotor.Asynchronous ce type de dispositif est nommé parce qu'il n'a pas été en mesure d'atteindre la vitesse synchrone du champ magnétique tournant, et le suit, comme si le rattrapage.moteurs

induction se trouvent sous deux formes: ils peuvent être à deux ou trois phases.Les modèles à deux phases d'aujourd'hui sont rares, parce que, au seuil du troisième millénaire, leur production pratiquement arrêté.

vulnérabilité du moteur - l'affaiblissement du couple.Elle se manifeste en violation de la trajectoire du mouvement du tambour - il se déhanche, sans faire un tour complet.dispositifs de type précis, plus asynchrones

sont la simplicité de la conception et la facilité d'entretien, ce qui est la lubrification rapide du moteur et remplacer le roulement défectueux.moteur à induction alimenté tranquillement et est pas cher.

Les inconvénients du dispositif comprennent une grande taille et une faible efficacité.

Typiquement, ces moteurs sont équipés d'un simple et à faible coût des modèles, qui ne diffère pas beaucoup de puissance.moteurs

collecteur remplacé les dispositifs asynchrones à deux phases.Les trois quarts des appareils ménagers sont équipés de moteurs de ce type.Leur caractéristique est la capacité à travailler et à l'AC et DC.

Pour comprendre le principe de fonctionnement d'un tel moteur, une brève description de sa structure.Le collecteur est un cylindre en cuivre divisé en rangées paires (sections) l'isolement "partitions".Ces points de contact avec les sections des circuits externes (se référer à de tels sites dans les utilisations électriques, le terme «terminaux») sont disposées diamétralement sur des côtés opposés de la circonférence.Avec les deux broches contact balais - contacts glissants qui permettent l'interaction avec le rotor du moteur, un de chaque côté.Dès qu'un article est mis sous tension pour recevoir la bobine de champ magnétique.

Lorsque stator en direct et le champ magnétique du rotor commence à tourner l'arbre du moteur dans le sens horaire.Cela est dû à l'interaction des charges: les mêmes charges se repoussent mutuellement, différent - attiré (pour plus de clarté, rappelez-vous le «comportement» des aimants classiques).Brosses se déplacent progressivement d'une section à une autre - et le mouvement se poursuit.Ce processus ne sera pas interrompu jusqu'à ce que le réseau a une tension.

pour envoyer l'arbre dans le sens antihoraire, vous devez modifier la répartition de la charge sur le rotor.A cet effet, la brosse comprend la direction opposée - vers le stator.Cela implique généralement des actionneurs électromagnétiques miniatures (relais de puissance).

kollektoronogo Parmi les avantages du moteur - une vitesse de rotation élevée, un changement en douceur dans la vitesse du moteur, qui dépend de l'évolution de la tension indépendante des fluctuations réseau de fréquence, couple de démarrage élevé et appareil compact.Parmi ses défauts, il a noté une durée de vie relativement courte en raison de l'usure rapide des balais et collecteur.Friction provoque une augmentation significative de la température, ce qui entraîne la destruction de la couche, le collecteur d'isolement des contacts.Pour la même raison, le défaut peut se produire entre les spires d'enroulement qui peut causer l'affaiblissement du champ magnétique.La manifestation extérieure de ce problème serait l'arrêt complet du tambour.

moteur inverseur - un moteur à entraînement direct.Cette invention est un peu plus de 10 ans.Conçu par le souci coréen de renom, il a rapidement gagné en popularité grâce à la longue durée de vie, la fiabilité, la durabilité, et ses dimensions modestes.les composants

de ce type de moteur agissent également comme un rotor et un stator, mais une différence fondamentale réside dans le fait que le moteur est fixé au tambour directement, sans l'utilisation d'éléments qui ne parviennent première connexion.

Parmi les avantages incontestables de moteurs inverseurs - la simplicité, le manque de pièces sujettes à usure rapide, un hébergement confortable dans le boîtier de la machine, à faible bruit et les vibrations, la compacité.

inconvénient de ce moteur est la complexité de - sa production nécessite beaucoup de coûts et d'efforts, ce qui se reflète de manière significative sur le prix des machines de l'onduleur.réseau automobile

Lors de la connexion du moteur des appareils modernes pour le lavage au réseau avec une tension de 220V est nécessaire de tenir compte de ses caractéristiques principales:

• cela fonctionne sans démarrerenroulement;
• pour démarrer le condensateur de démarrage du moteur ne soit pas nécessaire.

Pour démarrer le moteur, il devrait être d'une certaine manière de se connecter au réseau d'atteindre son avance.Voici les schémas de raccordement des capteurs et moteurs brushless.Tout

d'abord, définir le "champ de travail", à l'exclusion des contacts qui viennent du tachymètre et ne participent pas à la connexion.Ils sont reconnus par le testeur, travaillant dans un mode ohmmètre.Fixation de l'outil sur l'un des contacts, chercher une autre paire de sondes il conclu.La valeur de la résistance du fil tachymétrique est d'environ 70 ohms.Pour trouver une paire de contacts restants, eux sonna de la même façon.

Passons maintenant à l'étape la plus importante du travail.Connectez le fil de 220V à l'une des sorties d'enroulement.Sa deuxième sortie est nécessaire pour se connecter avec la première brosse.La seconde brosse est reliée au fil de 220 volts restants.Tourner le moteur au réseau pour vérifier son travail *.Si vous ne faites pas d'erreur, le rotor commence à tourner.Gardez à l'esprit que quand une telle connexion, il ne se déplacera dans une direction.Si le test est allé sans patins, l'appareil est prêt à l'emploi.

Pour changer le sens du mouvement du moteur est inversé, les brosses de connexion doivent être inversées: maintenant les premiers à être inclus dans le réseau, et l'autre reliée à la sortie d'enroulement.Contrôler le moteur prêt à fonctionner de la manière décrite ci-dessus.

visuellement raccord process, vous pouvez voir dans la vidéo suivante.

Avec raccordement du moteur dans les machines de style ancien est plus compliqué.

d'abord définir deux reliés entre eux une paire de broches.Pour ce faire, utilisez un testeur (aka - mètre).Fixation de l'outil sur l'une des bornes de l'enroulement, chercher une autre sonde conclu il double.Les contacts restants formeront automatiquement la seconde paire.

besoin alors de déterminer où le démarrage, et où - l'enroulement d'exploitation.Mesurer leur résistance;une résistance plus élevée indiquera la bobine de démarrage (PO), ce qui crée un couple de serrage initial, la partie inférieure est caractéristique de la bobine d'excitation (RH), ce qui crée une rotation du champ magnétique.

Voici les schémas de connexion possibles du moteur à induction triphasé, et un tutoriel vidéo détaillé pour eux.