Motor pračky : zapojení motoru zapojení do sítě as připojením motoru k novým a starým praček

motor - srdce pračky.Tento přístroj se otáčí buben při praní.První modely bubnových strojů přiváže pás, který slouží jako pohon a zajistit pohyb kontejnerů naplněných ložním prádlem.Vzhledem k tomu, vývojáři se výrazně zlepšila tato jednotka je odpovědný za přeměnu elektrické energie na mechanickou práci.

V současné době tři typy motorů používaných při výrobě mycích zařízení.

asynchronní motory tohoto typu se skládá ze dvou částí - pevnou část (stator), který působí jako nosné konstrukce, a slouží jako magnetické jádro, a rotujícím rotorem, který pohání buben.Motor se otáčí interakcí střídavého magnetického pole statoru a rotoru.Asynchronní tento typ zařízení je jmenován, protože nebyl schopen dosáhnout synchronní rychlosti rotujícího magnetického pole, a sleduje ho, jako kdyby dohání.

Indukční motory se nacházejí ve dvou formách: oni mohou být dvou- nebo třífázové.Modely dvoufázový jsou dnes vzácné, protože na prahu třetího tisíciletí, jejich výroba prakticky zastavil.

Zranitelnost motoru - oslabení točivého momentu.To se projevuje v rozporu s trajektorie pohybu bubnu - to houpe, aniž by úplný revoluci.

definitivní a asynchronní zařízení typu jsou plainness design a snadnou údržbu, což je včasné mazání motoru a nahradit neúspěšnou ložisko.Napájený indukční motor v klidu a je poměrně levná.

Nevýhody tohoto zařízení patří velký velikost a nízkou účinnost.

Obvykle jsou tyto motory jsou vybaveny jednoduchým a levným modelům, které se neliší mnoho energie.

kolektorové motory nahradily asynchronní zařízení dvoufázových.Tři čtvrtiny domácích spotřebičů jsou vybaveny motory tohoto typu.Jejich funkce je schopnost pracovat a AC a DC.

Abychom pochopili princip činnosti takového motoru, se stručným popisem jeho struktury.Kolektor je měděný válec rozdělen na sudých řad (oddílů) izolování "oddílů."Tato kontaktní místa s vnějším obvodům úsecích (viz takových míst v elektrických používá termín "terminály") jsou uspořádány diametrálně na opačných stranách obvodu.S oběma kartáč kontaktní kolík - kluzné kontakty, které poskytují interakci s rotorem motoru, jeden na každé straně.Jakmile se část je pod napětím pro uložení cívky pole magnetické.

Když Živé statoru a rotoru magnetické pole se začne otáčet ve směru hodinových ručiček hřídele motoru.To je vzhledem k interakci poplatků: stejné náklady se vzájemně odpuzují, odlišný - přilákal (pro větší přehlednost, vzpomenout na "chování" konvenčních magnetů).Kartáče postupně přesouvat z jedné části do druhé - a pohyb pokračuje.Tento proces nebude přerušena, dokud síť má napětí.

poslat hřídel proti směru hodinových ručiček, je nutné změnit rozložení náboje na rotoru.Pro tento účel, zahrnují kartáč opačným směrem - směrem ke statoru.To obvykle zahrnuje miniaturní elektromagnetické pohony (napájení relé).

kollektoronogo Mezi přednosti motoru - vysoká otáčky, hladké změny otáček motoru, což závisí na změnách napětí nezávislé na kolísání síťové frekvence, vysoký rozběhový moment a kompaktním zařízení.Mezi jeho nedostatky poznamenal, relativně krátkou životnost díky rychlému opotřebení kartáčů a sběratele.Tření způsobuje výrazné zvýšení teploty, což má za následek zničení vrstvy, kolektoru oddělovací kontakty.Ze stejného důvodu, vinutí mezizávitové chyba může stát, že může dojít k oslabení magnetického pole.Vnější projev tohoto problému by bylo úplné zastavení bubnu.

měnič motoru - motor s přímým pohonem.Tento vynález je něco málo přes 10 let.Podle návrhu renomovaného korejského koncernu, ale rychle získal popularitu díky dlouhé životnosti, spolehlivosti, trvanlivosti a jeho skromných rozměrů.

složky tohoto typu motoru, působí také jako rotor a stator, ale zásadní rozdíl spočívá v tom, že motor je připevněn k bubnu přímo, bez použití spojovacích členů, které selhání jako první.

Mezi nesporné výhody motorů měniče - jednoduchost, nedostatek díly, které podléhají rychlému opotřebení, komfortní ubytování ve skříni stroje, nízká hladina hluku a vibrací, kompaktnosti.

nevýhodou tohoto motoru je složitost - jeho produkce vyžaduje hodně nákladů a úsilí, což je výrazně projeví na ceně invertorových strojů.Motor síť

Je-li nutné připojení motor moderních přístrojů pro praní do sítě s napětím 220V vzít v úvahu jeho hlavní rysy:

• to funguje bez spuštěnívinutí;
• ke spuštění není potřeba spuštění motoru kondenzátor.

Pro nastartování motoru, měl by být určitý způsob, jak se připojit k síti od dosažení jeho vedení.Níže jsou uvedeny schémata zapojení kolektoru a střídavé motory.

Za prvé, definovat "rozsah práce", s výjimkou kontakty, které pocházejí z otáčkoměru a nebudou podílet na připojení.Jsou uznány podle zkušebního zařízení, pracující v režimu ohmmetru.Upevnění nástroje na jednom z kontaktů, hledat jinou páru sond dodal.Hodnota odporu tacho drátu je asi 70 ohmů.Chcete-li najít pár zbylých kontaktů, zazvonil jim stejným způsobem.

Nyní se k nejdůležitější fázi práce.Připojení 220 V vodič k jednomu z vinutí výstupů.Její druhý výstup je nutné spojit s prvním kartáčem.Druhý kartáč je připojena ke zbývající 220 voltů drátu.Otočte motor do sítě zkontrolovat svůj pracovní *.Pokud si nedělají žádné chyby, rotor začne otáčet.Mějte na paměti, že pokud takové spojení, že se bude pohybovat pouze v jednom směru.V případě, že zkušební provoz proběhl bez podložky, je zařízení připraveno k použití.

Pro změnu směru pohybu motoru je obrácen, by mělo být spojení kartáče obrácen: nyní první, které mají být zahrnuty do sítě, a druhý výstup připojen k vinutí.Zkontrolujte, zda je motor připraven k provozu způsobem popsaným výše.

Vizuálně procesní připojení, můžete vidět v následujícím videu.

S připojením motoru na strojích ve starém stylu je složitější.

nejprve definovat dvě příbuzné k sobě dvojici kolíků.Chcete-li to provést, použijte tester (aka - metr).Upevnění nástroj na jedné ze svorek vinutí, podívejte se na další sonda k závěru, že zdvojnásobí.Zbývající kontakty se automaticky vytvoří druhý pár.

pak je třeba zjistit, kde start-up, a kde - operační vinutí.Měřit jejich odpor;vyšší odolnost bude uvádět výchozí cívky (PO), který vytváří počáteční točivý moment, tím nižší je charakteristický pro budicí cívky (RH), která vytváří otáčení magnetického pole.

Zde jsou možná schémata zapojení indukčního motoru, třífázového a podrobný instruktážní video k nim.