A motor a mosógép : a motor kapcsolási rajz a hálózatba csatlakoztatja a motort az új és a régi mosógépek

a motor - a szíve a mosógép.Ez az eszköz forgatja a dobot mosás során.Az első modellek a dobgép rögzíti a biztonsági öv, amely úgy működik, mint egy meghajtót, és biztosítja a konténerek mozgása töltött ágynemű.Mivel a fejlesztők jelentősen javult ez az egység felelős az átalakítás elektromos energiát mechanikai munkává.

Jelenleg három típusú motorok előállításához használt mosó berendezések.

aszinkron motorok az ilyen típusú két részből áll - a fix rész (állórész), amely mint egy teherhordó szerkezet, és ez szolgál a mágneses mag, és egy forgó rotor, amely meghajtja a dob.Motor forgatja kölcsönhatása által a váltakozó mágneses tér az állórész és a forgórész.Aszinkron ilyen típusú eszköz neve, mert nem volt képes elérni a szinkron fordulatszám a forgó mágneses mező, és követi őt, mintha felzárkózik.

indukciós motorok találhatók két formája van: lehetnek két- vagy háromfázisú.Kétfázisú modellek ma ritka, mert a küszöb a harmadik évezred, a termelés gyakorlatilag leállt.

sérülékenysége a motor - a gyengülő nyomatékkal.Ez abban nyilvánul meg, megsértve a pálya a dob mozgása - ő leng, anélkül, hogy egy teljes fordulatot.

határozott plusz aszinkron típusú készülékek az egyszerűség a design és az egyszerű karbantartás, amely időben kenés a motor és cserélje ki a meghibásodott csapágya.Powered indukciós motor csendesen és nagyon olcsó.

A hátrányok az eszköz tartalmaz egy nagy méret és az alacsony hatékonyság.

Jellemzően ezek a motorok fel vannak szerelve egy egyszerű és alacsony költségű modellek, amelyek nem különböznek sok energiát.

kollektor motorok helyett a két fázisú aszinkrón eszközök.Háromnegyede háztartási készülékek vannak felszerelve motor az ilyen típusú.Ezek jellemzője az a képesség, hogy a munka és a AC és DC.

Ahhoz, hogy megértsük a működési elve egy ilyen motor, egy rövid leírást a szerkezetet.A kollektor egy rézhenger osztva Páros sorok (szakaszok) szigetelő "partíciókat."Ezek a kapcsolattartó pontok a külső áramkör szakaszok (lásd ilyen helyek villamos használja a "terminálok") vannak elrendezve homlokegyenest ellentétes oldalán a kerülete.Mindkét kefe érintkezőnyúlvány - csúszó érintkezők, amelyek kölcsönhatása a motor rotor, mindkét oldalon egy.Amint egy rész feszültség alatt, hogy megkapja a mágneses mező tekercset.

Amikor élő állórész és a forgórész mágneses mező elkezd forogni a motor tengelye az óramutató járásával megegyező.Ez annak köszönhető, hogy a kölcsönhatás a díjak: az azonos töltések taszítják egymást, a különböző - vonzott (a jobb áttekinthetőség érdekében, emlékszem a "viselkedés" a hagyományos mágnesek).Kefék fokozatosan át az egyik területről a másikra - és ez a mozgás folytatódik.Ez a folyamat nem szakad meg, amíg a hálózat feszültség.

küldeni a tengelyt az óramutató járásával ellentétes, akkor meg kell változtatni a töltés eloszlása ​​a rotor.Erre a célra, az ecset tartalmazzák az ellenkező irányba - felé az állórész között.Ez tipikusan magába miniatűr elektromágneses működtető (jelfogó).

kollektoronogo előnyei között a motor - a nagy forgási sebességű, egyenletes változása a motor fordulatszámát, ami függ a változások a feszültség független hálózati frekvencia ingadozása, nagy kezdeti forgatónyomatékkal és kompakt készülék.Között a hiányosságok megjegyezte viszonylag rövid élettartama miatt gyors kopása a kefék és a kollektor.Súrlódás jelentős növekedése a hőmérséklet, ami a megsemmisítése a réteg, a kollektor leválasztó Kapcsolatok.Ugyanezen okból, a tekercselés interturn hiba fordulhat elő, hogy okozhat a gyengülése a mágneses mezőt.A külső megnyilvánulása ez probléma lenne a teljesen megáll a dob.

inverter motor - a motor közvetlen hajtás.A találmány egy kicsit több mint 10 éve.Úgy tervezték, a neves koreai aggodalomra ad okot, hogy gyorsan nagy népszerűségre tett szert, köszönhetően a hosszú élettartam, megbízhatóság, tartósság, és szerény méretű.

komponensek az ilyen típusú motor is jár, mint egy forgórész és az állórész, de egy alapvető különbség abban a tényben rejlik, hogy a motor van rögzítve a dob nélkül, közvetlenül a használata összekötő tagok, amelyek nem az első.

közül kétségtelen előnyei inverter motor - az egyszerűség, hiánya részeket kopásnak, kényelmes szállást gépházrészt, alacsony zaj és rezgés, tömörség.

hátránya ez a motor összetettsége - a termelés igényel sok költség és erőfeszítés, ami tükröződik jelentősen az ár inverter gépek.

csatlakoztatásakor a motor a modern eszközök mosásához a hálózathoz, a feszültség 220V kell vizsgálni, annak főbb jellemzői:

• működik elindítása nélkülkanyargós;
• kezdeni a motor indítása kondenzátor nincs szükség.

A motor indításához, meg kell egy bizonyos módon, hogy csatlakozzon a hálózathoz elérje a vezetést.Az alábbiakban a kapcsolási rajzok a kollektor és a kefe nélküli motorok.

Először határozza meg a "munka körét", kivéve a kapcsolatokat, hogy jön a fordulatszámmérő, és nem vesz részt a kapcsolatban.Ezek által elismert vizsgáló dolgozó Ellenállásmérő módban.Rögzítése az eszköz valamelyik kontaktus, keressen egy másik szonda pár tette hozzá.Az érték a tacho vezeték ellenállása 70 ohm.Ahhoz, hogy megtalálja egy pár maradék kapcsolatok, megszólalt őket ugyanúgy.

Most a legfontosabb szakasza a munka.Csatlakoztassa a 220V vezetéket az egyik kanyargós kimenetek.Második aljzat csatlakozás szükséges az első ecsettel.A második kefe össze van kötve a fennmaradó 220 V-os vezetéket.Forgassa a motort a hálózati, hogy ellenőrizze a munkát *.Ha nem hibázni, a rotor forogni kezd.Tartsuk szem előtt, hogy ha egy ilyen kapcsolat csak akkor fog mozogni az egyik irányba.Ha a próbaüzem nélkül zajlott párna, az eszköz készen áll a használatra.

megváltoztatásához a mozgás irányát a motor fordított, kapcsolat keféket kell fordítani: most az első, hogy csatlakozhat a hálózathoz, és a többi csatlakoztatott kivezetés.Ellenőrizzük a motor üzemkész, a fent leírt módon.

Vizuálisan folyamat kapcsolat, akkor láthatjuk a következő videó.

csatlakozó a motor a régi stílusú gépek bonyolultabb.

Először határozza meg a két kapcsolatban egymással, egy pár csapok.Ehhez egy mérőeszközzel (aka - méter).Rögzítése az eszköz egyik végállomása a kanyargós, keressen egy másik szonda kötött megduplázza.A fennmaradó kapcsolatok automatikusan alkotják a második pár.

akkor kell meghatározni, amikor a start-up, és ahol - használati tekercselés.Mérjük meg az ellenállást;nagyobb ellenállás jelzi a kiindulási tekercs (PO), amely létrehoz egy kezdeti nyomaték, az alsó jellemző a gerjesztő tekercs (RH), amely létrehoz egy mágneses mezőt forgatást.

Íme a lehetséges csatlakozási ábrák háromfázisú indukciós motor, valamint egy részletes bemutató videót nekik.