כיצד לבצע תיקוני בולגרים עצמאיים ?

לא מתחילים, אינו מבינים את בלוטות Core מנגנון

ב ומטחנות זווית של כל השלוש: עוגן, גלגל מכון ו כמפחית.את חוט הברזל הוא חבר מסתובב, והוא כולל סליל נדרש ליצור המומנט מועבר לתיבת ההילוכים.הסטטור כולל גם נשרך מחולק לשני חלקים.חשמל מסופק לאחד מהם, באמצעות המברשת (פחמן לחסום) הולך לגעת בה ברגע של עוגני קרקע, על החלק השני של הצומת הנוכחית עובר המברשת השנייה על הסקטור הבא של הסטטור.

אם החיבור תקין, לאבזור מסתובב דרך ההילוכים מסובב את הדיסק.כמפחית נחוץ כדי להכיל את שיעור המהירות בתוך טווח מסוים.כפי שאתה יכול לראות תיקון bolgarok ידיו יכול להיות די פשוט, אבל צריך גישה לבלוטות, אז קודם להתיר את הבורג בחלק האחורי של המארז (שם, לעתים קרובות, את בקר המהירות ממוקם).

את הבורג נערך בדרך כלל צלחת קטנה מפלסטיק, שבלעדיו הדיור יעבור בקלות.תוכל לראות את כל הרכיבים הנ"ל, למעט תיבת ההילוכים, הוא מוסתר תחת כיפת המתכת, אשר לוקחת את חלק הארי של מנגנון החימום.הסר את יחידת הציוד יכולה, על-ידי שחרור 4 הברגים, ואתה חייב מטחנות מכאניות.

כיצד לתקן מטחנות, אם הבעיות בחלק חשמל?

גם ללא מיומנויות חשמל, אתה לא צריך לסבול את השאלה, איך לתקן מטחנות, אם אתה יודע מה לא עובד.האופציות תהיינה ניתנות מעטים יחסית.בפרט, אם האזור העוגן לראות ניצוצות במהלך מבצע יש ריח אופייני, המעטפת מתחממת ואת כותנת האור הקולית - הסיבה כנראה המאגר - צומת העוגן העיקרית.זה נראה כמו צלחת הממוקמת סביב המוט, זה מצטמצם לכל אותו הקצוות של הסליל, ואת המטרה העיקרית שלהם - ליצור קשר עם המברשות.

מכיוון שאנו כבר יודעים איך להגיע העוגן, להסיר את המברשת מן חריצים מיוחדים בהם הם מוחזקים מעיינות סליל (אלה ניתן לראות את מנגנון השעון).זה צריך להיעשות בעת הסרת תיבת ההילוכים.אז קח את הציוד העוגן להעברת תנועה סיבובית ו לעצור בצד הדרך.נסה לא לשבש את הנושאות מתגלגלות רכובות על הקצה השני של הציר הסומק בתוך פגרה מיוחדת במקרה.נקה את הסעפת אם הוא מזוהם, אם הרגל, הקים לעוגן חדש.

אם כל ומטחנות הרכיבים החשמליים הם שמישים, אבל שרף יחידת בקרת מהירות, בדרך כלל מכוסית בשפע עם אפוקסי, ולהחליפו מספיק כוח קונבנציונלי דימר ידי חיבורו בסדרה עם ומטחנות זווית.אם

כשהכונן מתחיל לצבור תאוצה ולהאיץ יותר מדי, במיוחד על גלגל מכון מתפתל interturn מתרחשת תקלה.מטחנות תיקון גלגל המכון להתחיל עם חיתוך בפיתולים בסופו של הדבר, ששרידיה אנחנו מוציאים.לאחר מכן, אפשר סליל חדש בעזרת תבנית, דחוק בין שתי צלחות גדולות על הציר, אשר יכול להיות מוכנס מקדחה חשמלית.העיקר - כדי להשיג מספר זהה של פניות שנעשו עם צפיפות נכונה ועובי מעמד מעשה הרשת.הכניסו את שני סלילי הדיור הסטטור, הממצאים לעשות מאותו החוט מתפתל, מבודד צינוריות גמישות המתאימים קוטר.

מטחנות תיקון הילוך - מכניקה למידה יישומית

זוכר איך 4 סובב הבורג הילוך?מתחתם לא תמצא שום דבר מיוחד, רק ים של גריז, המיסבים ואת ההילוכים.במודלים של עד 1100 W משמשים בדרך כלל הילוך שלוחה רכוב על העוגן, אבל עם מטחנה יותר כוח, למשל, 1500 W, דורש גלגלי הילוך סליל.יש שתי הגרסאות צורה חרוטית, מאז הציר פיר הילוך מצטלב עם פיר הרוטור, והשיגור הוא רק אחיזת השיניים זווית אפשרית.כמפחית מהירות הכונן

מוסדר באמצעות מספר מסוים של שיניים על אברה .לדוגמא, אם את חוט ברזל גלגל שיניים 10 שיניים 41 יש הילוך, הסיבוב של לאבזור בתדר של 32,800 סל"ד, הכונן ינפיק רק 8,000 סל"ד במשך ובעונה אחת.ככלל, לתקן את מטחנת הילוך רק מחליפה הילוך.אם ציוד הדיסק השבור, אז להרים אותו להחליף אותו יהיה קשה מאוד באסיפת תיבת ההילוכים מאובטחת הטוב ביותר.עם זאת

, אם לוקחים בחשבון גם את הכלים זרוקים חולץ אוניברסלי עם רגליים רזות למדי, בעיות אם יתעורר.עם פיר הילוך עוגן צריך להפוך בקלות רבה יותר, הוא נשמר תמיד על החוט הנכון, אבל לא ממהר להתיר, לעטוף ראשון במטלית כדי לא לפגוע בשיניים של מפתח ברגים.ואל מרחם גריז החלק הפנימי של יחידת ההילוך, לפעמים זה תופס את הסיבה מאוד כי חומר הסיכה היא מיובשת חלקית, מרווחת חלקית על פני השטח של מעטפת המתכת.