Kaip savarankiškai atlikti remontą bulgarai ?

Remonto bulgarai nepradėkite, nesuprantu mechanizmas

Core mazgus kampo šlifavimo visų trijų: inkaras, statoriaus ir reduktoriaus.Armatūros yra besisukantis narys, ir ji apima: a ritė yra reikalaujama, kad generuoti sukimo momentą perduodama prie reduktoriaus.Statoriaus taip pat apima apvija padalintas į dvi dalis.Elektros energiją tiekia į vieną iš jų, per šepetys (anglies bloko) eina į liesti ją ne žemės inkarai metu, kita daliai dabartinės mazgo eina per antrąją šepetį kitą sektoriuje statoriaus.

Jei ryšys yra OK, armatūros sukasi pavaras ir sukasi diske. reduktorius reikalingas siekiant apriboti greitį norma per tam tikrą nuotolio .Kaip matote jo rankos bolgarok remontas gali būti gana paprasta, tačiau reikia turėti prieigą prie mazgų, todėl pirmiausia atsukite varžtą galinės dalies korpuso (ten pat, dažnai, greičio reguliatorius yra).

sraigtą paprastai vyksta mažoje plokštelėje, pagamintas iš plastiko, be kurio korpusas bus lengvai judėti.Pamatysite visų minėtų komponentų, išskyrus greičių dėžės, tai yra paslėpta po metaliniu dangteliu, kuris užima šildymo mechanizmu urmu.Pašalinti reduktorius gali, atsukdami 4 varžtus, ir jūs turite mechaninių šlifavimo.

Kaip Remontas Smulkintuvai, jei Elektrinės dalies problemas?

Net ir be elektros įgūdžių, jums nereikės kentėti į klausimą, kaip atkurti Smulkintuvai, jei žinote kas neveikia.Parinktys gali būti gana nedaug.Visų pirma, jei inkaro plotas matyti kibirkštys operacijos metu yra būdingas kvapas, jo korpusas įkaista ir girdimas lengvas medvilninis - priežastis tikriausiai rezervuare - pagrindinę saito mazgas.Atrodo, plokštelės esančių aplink lazdele, ji sumažinama iki jo visi ritės galus, ir jų pagrindinis tikslas - susisiekti su šepetėliais.

Kadangi mes jau žinote, kaip patekti į inkaras, pašalinti šepetį iš specialių griovelių, kurioje jie yra laikomi spyruoklių (tai gali būti vertinama atsižvelgiant į laikrodžio mechanizmas).Tai turėtų būti daroma nuimant pavarų dėžę.Paimkite saito įrankius perduodant sukamąjį judesį ir užsivilkti.Išbandyti, kad netrikdytų łożyskowym, pritvirtinta ant kitame gale ašies ir baigus plovimą specialiame įduba atveju.Nuvalykite kolektorius jei ji yra užterštas, jei bankrotas, sukūrėme naują inkarą.

Jei visi Elektriniai komponentai šlifuokliai yra naudingas, bet sudegino greičio valdymo blokas, paprastai gausiai padengta epoksido, pakeiskite jį su įprastu dimeris pakankamai galios, prijungiant ją serija su kampinio šlifavimo.

Jei kai ratai pradeda įgyti pagreitį ir pagreitinti per daug, ypač ant statoriaus apvijos interturn sugestų.Statorius Remonto šlifuokliai pradėti su pjovimo galines apvijų, palaikus iš kurių mes imti.Kitą, sukurti naują ritė su šabloną pagalba, įterptas tarp dviejų didelių plokščių ant ašies, kuriame gali būti įterptas į elektros gręžimo.Svarbiausia - pasiekti identišką vijų skaičių priimtas tinkamai tankio ir storio vielos stovo.Įterpti du ritiniai statoriaus korpuse, išvados padaryti iš tos pačios apvijų laidai, izoliuoti lanksčias latakus, atitinkamo skersmens.

remontas pavarų šlifuokliai - Mokymosi Taikomoji mechanika

Prisiminkite, kaip 4 susuktų pavarų varžtą?Žemiau jų nerasite nieko ypatingo, tik iš riebalų, guolių ir krumpliaračių jūrą.Modeliuose iki 1100 W paprastai yra naudojami Spur pavarą, pritvirtinta ant inkaro, bet su didesniais energijos šlifuoklio, pavyzdžiui, 1500 W, reikalauja cilindrinių krumpliaračių ratus.Abi versijos turi kūginės formos, nuo pavaros velenas ašis kerta su rotoriaus veleno, ir perdavimas yra tik įmanoma kampas dantys rankena.

važiavimo greitis reduktorius reguliuoja per tam tikrą dantų skaičiaus dėl krumpliaračio .Pavyzdžiui, jei pavaros krumpliaratis armatūros 10 turi dantys 41 turi pavarą, inkaro sukimą nuo 32,800 apsisukimų per minutę dažniu, diskas bus išduoti tik 8000 apsisukimų per minutę pačiu metu.Kaip taisyklė, remontas pavarų malūnėlis tik pakeisti įrangą.Jei skaldytų disko pavara, tada pakelkite jį pakeisti bus labai sunku pavarų dėžės surinkimo geriausiai apsaugota.

Tačiau, jei jūs įtraukiate įrankius gulinčius universalios kamščiatraukis su gana plonas kojų, problemų nekyla.Su inkaro įrenginiui velenas turėtų kreiptis lengviau, ji visada laikomi dešinėje temoje, bet neskubėkite atsukti, pirmąjį įvyniojimas su audiniu, kad nebūtų pažeisti veržliarakčiu dantis.Ir ne gaila sutepkite reduktoriaus viduje, kartais paima labai priežasties, kad tepalas yra dalinai džiovinti, iš dalies išteptas ant metalinio korpuso paviršiaus.