Jak samodzielnie przeprowadzać napraw Bułgarów ?

Naprawy Bułgarzy nie uruchamia się, nie rozumie mechanizmu węzły

rdzenia w szlifierkach kątowych wszystkich trzech: kotwica, stojan i reduktorem.Zwora jest element obrotowy, i zawiera cewkę jest wymagane do wytworzenia momentu obrotowego jest przesyłany do skrzyni biegów.Stojan obejmuje również uzwojenie dzielone na dwie części.Energia elektryczna jest dostarczana do jednego z nich, za pomocą pędzla (blok węglowy) przechodzi dotknąć jej w momencie kotew gruntowych, na drugiej części bieżącego węzła przechodzi druga szczotka w następnej sekcji stojana.

Jeśli połączenie jest OK, armatura obraca za pośrednictwem kół zębatych i obraca dysk. Reduktor jest potrzebne w celu powstrzymania tempa prędkości w pewnym zakresie .Jak widać jego naprawy ręce bolgarok może być całkiem proste, ale potrzebują dostępu do węzłów, więc najpierw odkręcić śrubę w tylnej części obudowy (tamże, często regulator prędkości znajduje).

śruba odbywa się zwykle małą płytkę z tworzywa sztucznego, bez którego obudowa będzie łatwo przenieść.widać wszystkie powyższe składniki, z wyjątkiem przekładni, jest ukryta pod metalową nasadką, który zajmuje większą część mechanizmu ogrzewania.Usuń przekładni, odkręcając 4 śruby, a ty dostał się do szlifierek mechanicznych.

Jak naprawić szlifierki, jeśli problemy w części elektrycznej?

Nawet bez umiejętności elektrycznych, nie będzie musiał cierpieć na pytanie, jak naprawić szlifierki, jeśli wiesz, co nie działa.Opcje mogą być stosunkowo mało.W szczególności, jeśli obszar kotwica widać iskry podczas pracy znajduje się charakterystyczny zapach, obudowa nagrzewa się i słychać lekkie bawełniane - powód pewnie w zbiorniku - główny węzeł zakotwiczenia.To wygląda na płytce znajduje się wokół pręta, to jest zredukowana do uderzyć cewki, a ich głównym celem - do kontaktu ze szczotkami.

Skoro już wiemy, jak dostać się do kotwicy, wyjmij szczotkę ze specjalnymi rowkami, w których odbywają się sprężyny (te można zobaczyć w mechanizmie zegara).Powinno to być zrobione podczas wyjmowania przekładni.Następnie podejmuje bieg kotwicy do nadawania ruchu obrotowego i zjechać na pobocze.Próby nie zakłócać łożysko toczne jest zamontowany na drugim końcu osi i w jednej płaszczyźnie w odpowiednim gnieździe w sprawie.Oczyścić kolektor gdy jest zanieczyszczony, czy upadłość, ustawiono nową kotwicę.

Jeśli wszystkie części elektryczne szlifierki są sprawne, ale spalił jednostkę kontroli prędkości, zwykle obficie pokryte żywicą epoksydową, wymień go na konwencjonalnym ściemniacza wystarczającej mocy, podłączając go szeregowo z szlifierek kątowych.

przypadku, gdy dysk zaczyna nabierać tempa i przyspieszenia zbyt wiele, zwłaszcza na uzwojenia stojana interturn występuje usterka.szlifierki Stojan Naprawy zacząć od cięcia zwojów końcowych, pozostałości których wykupienie.Następnie utworzyć nową cewkę przy pomocy szablonu, umieszczonej pomiędzy dwoma dużymi płytami na osi, który można włożyć do wiertarki elektrycznej.Najważniejsze - w celu uzyskania jednakowej liczbie zwojów wykonanych z odpowiedniej gęstości i grubości podstawy drutu.Włóż dwie cewki w obudowie stojana, ustalenia zrobić z tego samego drutu uzwojenia, izolowane przewody elastyczne odpowiednią średnicę.

szlifierki przekładniowe Repair - Mechanika Nauka Applied

Pamiętasz jak 4 obrócił śrubę koła zębatego?Poniżej nich nie znajdzie się nic specjalnego, po prostu morze smaru, łożysk i kół zębatych.W modelach do 1100 W na ogół stosuje się koło czołowe zamontowany na kotwicy, ale o większej mocy szlifierki, na przykład 1500 W, wymaga śrubowych kół zębatych.Obie wersje mają kształt stożkowy, ponieważ oś wału biegu przecina się z wału wirnika, a skrzynia biegów jest możliwe tylko zęby kątowe przyczepność.

prędkość napędu reduktora jest regulowany przez pewną liczbę zębów na zębnika.Na przykład, jeżeli armatura koło zębate 10 ma zęby 41 ma przekładnię, obrót zwory o częstotliwości 32,800 rpm, napęd wyda tylko 8000 RPM o tym samym czasie.Co do zasady, naprawy szlifierka biegów jest zastąpienie tylko bieg.Jeśli złamaną biegu na dysku, a następnie podnieś go zastąpić to będzie bardzo trudne w montażu skrzyni biegów jest najlepiej zabezpieczone.

Jeśli jednak zawierać narzędzia leżące wokół uniwersalnego ściągacza z dość cienkich nogach, problemy powinny się pojawić.Z kotwicą wałek zębaty należy włączyć łatwiej, to jest zawsze po prawej wątku, ale nie spiesz się wykręcić, najpierw owinąć ściereczką, tak aby nie uszkodzić zęby klucza.I nie żal smaru wewnątrz przekładni, czasami chwyta właśnie dlatego, że smar jest częściowo suszone, częściowo rozmazany na powierzchni metalowej obudowie.